titi51 a écrit:Ma fourche me sert à ne pas me peter les bras sur les gros impacts, pas pour coller au terrain, mon corps s'en charge
C'est aussi un peu pour ça que je souhaite un tout susp... Pour pouvoir envoyer du gros hors jumps... mon corps n'arrive pas à remplacer efficacement de bonnes suspats ....
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je vais pas tarder à me faire tuer, moi...
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eheh, le TS, c'est un autre monde
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perso, j'en reviens de plus en plus
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alors en fait, c'est super performant, super confortable, t'envoies du paté comme un barbare et ça pardonne tout; pour ça c'est le top !
mais bon, tu perds un peu l'essence même du VTT: coller au terrain, ressentir les vibrations ... en fait, en ce moment, je me fais plus plaisir avec mon sunn vertik 2, ses pneus en 1.70" et l'obsys 40 très comparable à une rigide
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qu'avec mon gros kona de furieux ! avec le sunn, c'est moins rapide mais c'est plus pur
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enfin, j'dis ça, j'dis rien ... dans 2 mois, avec un peu de soleil, j'ressortirai le kona avec bonheur
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non, y'a un autre inconvénient avec un TS: c'est la chianlie à entretenir
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la suspat' arrière, c'est top tant que tu n'as pas de problème ... mais quand ça prends un peu de jeu et qu'il faut commencer a changer des roulements, des axes ... et tout plein de pièces le plus souvent introuvables ou difficilement, c'est bien relou ( et cher
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) ... surtout que, pour le coup, la plupart des fabricant ne gère pas grand chose au pièces de rechange au delà de 4/5 ans
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(genre, même en cannondale ou en spé, j'suis pas sur que tu trouve bien facilement des pièces neuves pour un bighit premier du nom ou bon vieux raven des familles
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) ... enfin bref, TS vs SR, niveau entretien, y'a pas photo ... les SR, tout est standard, tu ne te poses pas de questions au moins !! (d'ailleurs, je pense qu'un jour, je roulerai sur un bon vieux planet X armadillo ou un truc du genre
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)