Un trial truck rapide

Postez ici ce que vous avez trouvé sur internet.
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rollacool
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Messagepar rollacool » Dim Sep 14, 2008 9:52 am

regardez ce que j'ai trouvé sur le net:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=qkM1NXjtBJk&feature=related[/video]

je trouve le trial truck très rapide et vous?

cybermaster
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Messagepar cybermaster » Dim Sep 14, 2008 9:59 am

Rapide oui, mais il a modifé un recepteur :grr: En plus il a un XL par roue, c'est trop facile.
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rollacool
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Messagepar rollacool » Dim Sep 14, 2008 10:00 am

?? il la modifier comment??

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Polo
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Messagepar Polo » Dim Sep 14, 2008 10:05 am

cybermaster a écrit:Rapide oui, mais il a modifé un recepteur :grr: En plus il a un XL par roue, c'est trop facile.


Il met autant de moteur qu'il veut, c'est le résultat qui compte :oo

Et il a fait quoi comme modifs sur le récepteur?

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Nico71
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Messagepar Nico71 » Dim Sep 14, 2008 10:07 am

il a un XL par roue donc il va plutôt vite et ne manque pas trop de couple pour une voiture. Mais si il va dans les chemins de terre ou sur des vrais pente de TT, il n'y arrivera pas, il faut bien plus de couple que ça aux roues ;)

note perso : j'aime pas le design, mais l'idée est pas mal de faire un véhicule qui marche plutôt rapidement avec un bonne garde au sol.

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Messagepar Polo » Dim Sep 14, 2008 10:08 am

Pour le design, on dirait un off roader trafiqué, mais je trouve que l'empattement est énorme :think:

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Messagepar maxlemalade » Dim Sep 14, 2008 10:10 am

mouaih, 1 XL en prise directe sur chaque roue arriere, roues avant non motrices :/ c'est un buggy, pas un trial truck :)
perso, je ne deteste pas mais bon, par rapport a un trial truck, il s'epargne ben des soucis de conceptiont:
-2 roues motrices uniquement
-echelle completement delirante-> plus large que long ... en aucun cas, ca ne peut ressembler a un camion meme en faisant une belle coque

par contre, j'aime bien les mouvement de sa suspension ... meme si j'ai l'impression qu'ils sont en partie dus a la deformation des pieces :/
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Messagepar cybermaster » Dim Sep 14, 2008 10:14 am

Il l'a trafiqué en changeant des connexions. Pas trop dramatique en fait. Mais, bon, je trouve que modifier un IR pour que le moteur tourne dans le bon sens, c'est trop facile :grr:

http://www.bouwvoorbeelden.nl/home_eng.htm

Cliquez sur "yes", à droite de l'image
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Messagepar Polo » Dim Sep 14, 2008 10:17 am

oui, c'est pour inverser la polarité du deuxième moteur, c'est pas méchant...

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Messagepar Nico71 » Dim Sep 14, 2008 11:05 am

y met un ralonge, ça fait pareil... Ou un switch :D

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Messagepar Alban42800 » Dim Sep 14, 2008 11:17 am

C'est un super modèle ! mais pas un trial truck, il faut juste changer le titre du topik...

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Messagepar Anio » Dim Sep 14, 2008 11:34 am

Nico71 a écrit:Mais si il va dans les chemins de terre ou sur des vrais pente de TT, il n'y arrivera pas, il faut bien plus de couple que ça aux roues ;)

Ouh... bah ca, rien n'est moins sûr...

Pour ce qui est des 2 roues motrices, du design, de la garde au sol, et tout ce qu'on veut, je trouve que c'est pas du tout un problème. Ma mission c'est de faire un TT qui passe le plus d'obstacles possibles. Faire un bon franchisseur quoi.

Je ne trouve pas que ressembler esthétiquement à un TT soit essentiel.

En fait, le truc qui me chagrine, c'est le bidouillage du récepteur IR. Ca lui sert à quoi de manier les 2 roues indépendament ?
Il aurait mis une manette pour les roues et une pour la direction, ca aurait été très bien également. :think:
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Messagepar cybermaster » Dim Sep 14, 2008 11:39 am

Si il avait mis les deux moteurs sur la même sortie, ils auraient tourné dans le même sens, mais vu qu'ils sont cul à cul, c'est inversé. Je comprend son bidouillage (pourquoi l'a fait) mais je suis sûr qu'il y a bien d'autres moyens de parvenir à ces fins ;)
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Messagepar Anio » Dim Sep 14, 2008 11:47 am

cybermaster a écrit:Si il avait mis les deux moteurs sur la même sortie, ils auraient tourné dans le même sens

Bien vu ! :shock:
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Messagepar Nico71 » Dim Sep 14, 2008 12:33 pm

Comme mettre des rallonges par exemple.

Anio : je peux t'assurer qu'avec un XL en prise direct sur chaque roue, tu ne fera jamais du TT. Il faut bien 5 fois plus de couple.


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