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Etant en vacances, après plusieurs semaines sans légos, j'ai décidé de faire cette idée qui me trottait dans la tête : construire une Lamborghini aventador SV.
J'ai décidé de réaliser uniquement certains aspects de la voiture : • Priorité au design • Moteur Factice • Direction manuelle (+ peut-être renvoi au volant) • Portes ouvrables • Voiture démontable par « bloc » J'ai juste fini le châssis et les essieux. Je voulais que le châssis soit une caisse autoporteuse qui englobe le toit et l'arrière de la voiture. Les suspensions avants et arrières sont semblable à la voiture 42039 mais 2 tenons plus larges. Les portes ont été complexe à construire car à cause de la prise d'air, elles ont un angle entre les connecteurs #3 et #4. Elles s'ouvrent en élitre comme sur la vraie voiture. Elles sont constitués autour de deux gros panels. Désolé pour la taille des images Qu'est ce que vous en pensez ? J'attends vos retours et je continuerait à poster mon avancement On essaye, on persévère, et on finit toujours par réussir
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Merci C'est vrai qu'il est trop haut, je l'ai rabaissé de 2 tenons. Avec vos réponses, j'ai fini la voiture
Pour l'avant, le train avant est fixé sur le chassis et l'avant est construit à partir de celui là. La photo a été faite avant que je rabaisse le toit. Voici l'arrière de la voiture, j'ai longuement hésité sur la forme et la fixation de l'aileron. Une vidéo devrait bientôt arriver Dites moi ce que vous en pensez On essaye, on persévère, et on finit toujours par réussir
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J'aime bien... pour une autre raison. L'aventador ne me fait pas grand effet. Par contre vu que ta bagnole ressemble sur les 2 tiers arrière à une lancia stratos, là ça me plait pas mal.
Surtout que tes lignes sont vraiment fines et c'est plutôt rare de chez rare dans les mocs technic de voitures que je vois passer. On est donc davantage dans l'esprit des lignes des supercars des années 60 et 70, et ce sont quand même parmi les plus belles lignes de l'histoire automobile. Donc sans le vouloir, tu as fait du bon cru ! Cependant et à mon goût, l'arrière est nettement mieux fini que l'avant. Tous les bons éléments sont là, mais c'est perfectible sur le tiers avant. "La mesure qui vous sert pour les autres servira aussi pour vous. Pardonnez et vous serez pardonnés." Jésus-Christ
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Merci beaucoup. Je suis entièrement d'accord, larrirèe et bien mieux fini que l'avant car il est beaucoup moins complexe et je ne suis pas un spécialiste des flex. J'ai essayé de ne pas trop surcharger l'avant donc j'ai utilisé le strict minimun.
c 'est vrai car j'ai l'impression que le pare brise est trop grand et je ne sais pas comment y remédier. Voici la petite video : https://www.youtube.com/watch?v=894bEWLoj50 On essaye, on persévère, et on finit toujours par réussir
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Olala mais qu'est-ce que c'est que ce bazar ? L'arrière est pas trop mal, les grilles ont par l'air d'être bien fixées par contre. L'avant par contre c'est hyper décevant, avec quelques poutres tordues et des panels tu peux faire un capot en 5 mn que tu peux ensuite fixer à la poutre rouge qui tient le flex du pare-brise... Essaye un truc parce que là c'est plus que moyen
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Merci pour ce retour, je vais essayer de faire quelque chose. Je pensais aussi allonger le toit vers l'avant d'un ou deux tenons, et d'avancer la poutre qui tient le flex plus vers l'avant. On essaye, on persévère, et on finit toujours par réussir
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re voici ce que j'ai construit
Désolé pour la qualité des photos
J'avais déjà commencé à reconstruire avant que je lise ton message. C'est assez compliqué d'éviter les empilement de poutres car l'espace est assez restreint En tout cas merci de vos retours Dernière édition par abfire le Lun Juil 17, 2017 3:32 pm, édité 1 fois au total.
On essaye, on persévère, et on finit toujours par réussir
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Merci Qu'en pense tu de la ligne générale de la voiture? Est ce qu'elle est plus réaliste ? On essaye, on persévère, et on finit toujours par réussir
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