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Je vous presente mon Camion Americain sur base 8109 B present a l'expo de Mennecy.
Le châssis et le capot avant sont inspirés du 8109 B. Les fonctions sont: direction par HOG. Moteur factice non relié pour le moment aux essieux arrière. Verrouillage de la sellette. Je me suis surtout attacher à travailler sur la carrosserie. Les photos:         Prochaines étapes: Motoriser la direction et la propulsion. Relier le moteur factice. Faire une remorque. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Pas très fan des couleurs, mais le design n'en reste pas moins réussi.
Tu as de très bons ajustements entre les différents éléments, des pentes subtiles ici et là, un design précis, des détails, etc. C'est une réussite ! |
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C'est justement ça qui m'a demandé le plus de travail.
Pas encore, je veux que le PFS soit le plus discret possible. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Salut,
Ton MOC est super bien fini niveau design  perso j'aime bien les couleurs .gif ";)") A bientôt |
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Salut,
Je partage le même avis que les autres quant au design Seuls deux détails: - J'aurais plutôt mis les tiles de la calandre à la verticale et non les deux ( plus harmonieux je trouve ); - Les feux pourraient mieux rendre en étant d'une hauteur de 1 tenon seulement; Mais je chipote hein Bon courage pour la suite ! Ma galerie Brickshelf: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=529206
Ma galerie Bricksafe: https://bricksafe.com/pages/grego18f/mack-granite |
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Franchement,un design qui claque,des détails subtils,et mention pour le panel 5x11 qui protège la cabine à l'arrière,qui retransmet bien l'aspect "renforts" de la pièce
@grego18:Les feux à cette place sont bien placés,quasi en castrés dans les garde-boue avant. Ce n'est qu'en essayant continuellement, que l'on finit par réussir
Ou, en d'autres termes : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche ... La fusée des Shadoks avait une chance sur un million de décoller:ils s'efforcent alors de faire rater le plus vite possible les 999999 premiers lancements afin que le 1 000 000ème soit le bon! |
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Petite modif de l'avant.
  « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Ah yeah ! C'est parfait comme ça
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Je pense qu'on vas jamais s'entendre nous deux!  Je trouve que la première config de calandre lui donne plus de personnalité! Ce n'est qu'en essayant continuellement, que l'on finit par réussir
Ou, en d'autres termes : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche ... La fusée des Shadoks avait une chance sur un million de décoller:ils s'efforcent alors de faire rater le plus vite possible les 999999 premiers lancements afin que le 1 000 000ème soit le bon! |
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Finalement j'ai remis l'ancienne calandre avec les nouveaux feux. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Beau travail de fignolage. Proportions et habillages vont bien. Là où ça me choque, c'est le capot avant avec ces couleurs. Mi camion, mi chantier. Le jaune et noir ça peut être sympa, mais le jaune sur les montants du capot... ça fait bizarre.
En fait il me semble, d'un point de vue tout à fait personnel, qu'il faudrait mettre le jaune avec parcimonie pour relever l'ensemble. Tu as déjà la ceinture de caisse, les jantes et les arrières de phare, et à mon goût, ça suffirait. Idée originale pour les réservoirs : les ballons habituels remplacés par des prochettes de poulies, fallait y penser. ça doit être un peu pénible à faire non ?  A sortir aussi... ça rend moins bien que certains montages comme sur le 8868, mais ça sort des sentiers battus.J'aime bien les cheminées et les sièges rendent pas mal aussi. |
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Les bandes jaunes sur le dessus du capot sont le prolongement des bandes sur le toit. Pour les réservoirs j'ai utilisé des poulies car elle avait le bon diamètre, ce qui n'est pas le cas du montage sur le 8868 et pour les sortir, il faut juste les sortir une à une. Je crois que c'est le MOC où j'ai passé plus de temps sur les finitions que sur la construction. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Le camion est maintenant motorisé.
Moteur L pour la propulsion. Servo-moteur pour la direction.    « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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