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Qu'est ce que c'est que ce truc ?
C'est une pelle-grue hydraulique, montée sur camion pour l'armée. La photo  Fonctions Direction par HOG Moteur fictif entraîné par l'essieu arrière ( le chercher pas sur les photos, il est caché par la cabine. 2 stabilisateurs a l'arrière commandé indépendamment par deux molettes. 1 molette pour relever la fleche. 1 molette pour commander le deuxième bras. Le godet et asservit au deuxième bras. Les photos            J'ai encore quelque detail à régler, comme le montage du deuxième outil etc. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Chapeau beau pour ce modèle qui sort de l'ordinaire
 Heureux possesseur du rare #8082, de 3 #8880, 2 #8865, 1 #8860 et 2 #8868.
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très beau travail
 Les 2 pièces jaunes sur le bras, sont temporaires où c'est leur couleur définitive ? |
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Très jolie réalisation, mais d'où viens ce camion ? il doit être plutôt ancien.
La couleur est bien vue: le noir avec les pins bleus qui ressortent donnent un beau rendu. Tu veux faire une réplique exacte ? parce que le deuxième godet me parait , à première vue, assez difficile à attraper pour le bras ( j'ai surement tort ). Beau travail. |
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Elles sont temporaires, je ne les avais plus en noire.
J'ai eu très peu d'infos sur ce camion, il doit dater des années 50 et il a été commandé par l'armée, aucune version civile n'a été produite. Je ne cherche pas à faire une réplique exacte, mais je compte bien trouver un moyen de monter le deuxième godet. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Voici quelques améliorations effectuaient ce week-end.
Rajout d'un peu de couleur. Démultiplication des commandes de la pelleteuse. Pose de phare et filtre à aire. Trappe pour voir le moteur.          Reste à trouver le moyen de fixer le deuxième outil sur la pelleteuse. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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