Reform Muli T10X

[Anto]

Vous vous souvenez de mon Reform Metrac H7X ?

Reform produit aussi un autre engin, le Muli, que voici :


Comme le projet WIP de la Citroën DS avance pas trop, je vous propose ce projet en WIP, histoire de compenser.

Vous savez ce qui m'a décidé à faire aussi ce modèle ? J'avais envoyé un lien du Metrac à Reform par Messenger, et ils m'ont répondu : ils ont adoré ! Ils avaient même fait un article sur leur site. Puis la personne qui m'avait répondu m'a dit de lui signaler si je faisais un autre modèle de la marque. Donc ce modèle va me permettre de faire un deuxième MOC assez similaire au Metrac mais pensé différemment (voir le cahier des charges), et chez Reform ils seront contents.

Les fonctions de ce MOC seront assez similaires à celles du Metrac, à savoir :

• 4 roues motrices avec moteur factice 4 cylindres en ligne
• Direction à 3 modes
• Prises de force avant et arrière

Et on ajoute :

• Pompe pneumatique pour les outils
• Articulation centrale (sur le Metrac c'était juste l'essieu avant)
• Ouverture de la cabine par pompage avec un levier (pompe + vérin pneumatique)

(Il n'y a pas de relevages sur le véhicule, ils sont intégrés aux outils)

Mais ce MOC ne sera pas manuel, pour la simple raison que c'est quasiment impossible. Le châssis est trop fin et trop long pour accueillir un système comme il y a sur le #42054. (Ça doit être possible, mais la jouabilité du truc risque d'être extrêmement mauvaise) Il sera télécommandé.
Donc :

• Propulsion : 1 XL par essieu (ça évite d'avoir des problèmes à l'articulation centrale)
• Direction : 1 servomoteur par essieu. Pour avoir les 3 modes de direction :
  --> Un moteur M commande un switch PFs : il change le sens de rotation du servomoteur arrière ou coupe son alimentation
  Il y aura : essieu avant directeur / 4 roues directrices / crabe
• Pompe pneumatique activée par un moteur M
• Les prises de force sont débrayables et entrainées par les moteurs XL
• Et le plus important : le système pour ouvrir la cabine

Ça c'était au début :





Et maintenant j'en suis là :
Sur ces deux photos on peut voir la prise de force arrière.



De ce côté il y a la pompe pneumatique :


Et là c'est le mécanisme qui va permettre d'avoir 3 modes de direction :


Le châssis est si compact, qu'on peut poser un éléphant dessus sans qu'il n'y ait la moindre déformation.

Pour les outils, il y aura sans doute un bras pneumatique (mais pour ça il faudrait les vérins du camion Mercedes, que j'ai pas ) Et à l'avant je sais pas encore.

[retour51]

Hate de voir l'evolution de la construction et le résultat final.

il me semble en avoir vu un sur YouTube en lego studfull mais fait à l'arrache

[MHB]

Je vais suivre ton WIP.
Tu arrives à bien condenser les mécanismes et c'est plutôt intéressant.
Si je suis bien l'échelle, il va être de bonne taille.

[Anto]

retour51 : Oui on trouve quelques Muli sur YouTube mais la plupart manque de finitions. Donc mon but est de faire mieux.

MHB : Pour l'échelle, c'est du 1:10. C'est ce qui convient le mieux par rapport aux roues et pour avoir assez d'espace afin de mettre toutes les fonctions sans avoir un truc gigantesque. Là il fait 60-65cm de long et 20 de large, ça me parait largement assez grand.

[Free Bird]

Vu le premier muli, j'ai hâte de voir celui-ci.
Ce serait quand même bien qu'un de ces quatre, Lego produise de grands panneaux transclear pour ajouter quelques vitres, de l'épaisseur des vitres de fenêtres avec simplement des coins munis de connexions pour les pins. C'est loin d'être indispensable, on est d'accord, mais ça apporterait une certaine finition. J'y pense parce que l'engin réel a une grande baie vitrée en guise de pare-brise.

[Anto]

Les vitres je sais pas. D'un côté, pour les MOCs avec de grandes parois vitrées, c'est sûr que ça rendrait bien. Mais d'un autre côté, il faudrait des tas de modèles de vitres différents pour correspondre correctement à chaque modèle.
Donc ça me parait difficilement faisable. (Mais peut être qu'un jour TLG aura une meilleure idée et en produira, on verra bien)

[Indy]

je connaissais pas ce véhicule, tu as utilisé le bloc engine factice du 42030 ?

[Anto]

Oui, mais il faudra que je change la couleur ; les cylindres du vrai modèle ne sont pas verts. (Et d'ailleurs, le moteur factice devrait se trouver à la place du moteur XL, mais c'était plus simple à faire ainsi, et ça permettra de le voir fonctionner sous la cabine en roulant - normalement)

[Anto]

J'ai un peu avancé sur le MOC.
J'ai fait en grande partie la structure de la cabine. Ça n'a pas été facile compte tenu du fait qu'elle est basculante et avec le châssis, il n'y avait pas énormément de possibilités pour placer des poutres de façon à ce que ça soit rigide. (Mais il faudra encore rigidifier un peu) Et j'ai aussi bien galéré pour placer le vérin pneumatique.

Et j'ai commencé le devant de la cabine :



Pour son ouverture, j'ai placé une deuxième pompe pneumatique. Grâce à un mécanisme, la cabine s'ouvrira un peu lorsqu'on descendra le levier, et un peu quand on le montera, comme sur le vrai.

[Anto]

Ça faisait un moment que j'avais pas avancé sur ce MOC, faute d'avoir un autre projet qui prend du temps.
Voilà où j'en suis :

Au niveau de l'articulation, ça plie pas mal. Il va falloir que je renforce cette partie.



J'ai commencé la structure et le design de la cabine, ainsi que son ouverture. C'est vraiment pas facile à faire. Parce que pour le design, j'ai besoin de la structure de la cabine. Pour la structure et l'intérieur j'ai besoin de savoir comment vont passer les tuyaux, des switchs et des câbles qui sont pas encore présents etc. Et pour ça, j'ai besoin de la structure de la cabine qui dépend du design.

Voilà ce qu'il y a comme tuyaux et câbles actuellement. Il faudrait encore en ajouter au moins le double (voire le triple)


J'ai placé un vérin pneumatique pour l'ouverture de la cabine.




La partie arrière a été pas trop compliquée à faire. Là elle est fini à quelques détails près qui viendront sans doute par la suite.
J'ai mis des tiles sur le côté pour donner un aspect lisse et linéaire.

[grego18]

Salut,
J'aime bien ton Reform, c'est un projet très original
Pour tes problèmes d'articulation, as-tu essayé ce montage (ajout des liftarms 3x3 gris)?



Autres solutions:
- Mettre en place des élastiques au dessus et en dessous pour augmenter les frottements sur la turntable;
- Monter la turntable avec les pinholes horizontaux ce qui rigidifierait la structure verticalement ;
- Passer à une turntable plus grosse (même si cela nuirait au design);

J'espère que ça t'aidera

[Anto]

Merci pour les idées !
En fait le problème vient du jeu de la turn table. Et comme la partie avant est bien lourde, ça bascule et le jeu de la turn table se ressent énormément.
Ce que je pense faire c'est d'ajouter un renfort en-dessus du châssis liant l'avant et l'arrière ou je sais pas trop encore comment, pour éviter que la turn table bascule.

Ça ferait comme une deuxième semi-turn-table pour rigidifier la première sans trop augmenter la taille de l'articulation.

[Pipasseyoyo]

Salut Anto,
Belle avancée
A mon avis c'est une erreur d'utiliser les trous de fixation de la turntable "à plat".
Reprends la construction en fixant la turntable par les 2 trous en position verticale des 2 cotés, tu vas beaucoup gagner en rigidité

[floclimb]

Salut Anto.
Je suis d'avis avec pipasseyoyo il faudrait le mettre a la verticale ca donnera plus de robustesse
ou alors de prendre un plus gros vu l'échelle que tu prends.
Beau boulot sinon. On a hâte de le voir fini.
Et avec quoi tu va équiper l'engin? Par curiosité.
Salut

[Anto]

Pour la turn table, peut-être que sa position y joue un peu, mais dans tous les cas la mettre à la verticale aura peu d'effet compte tenu de tout le jeu qu'il y a.
Je vais essayer de trouver un autre moyen de faire l'articulation, ou alors de renforcer cette turn table.

Je ne sais pas encore ce que je vais mettre comme outils. Je vais voir quels outils sont les plus communs pour ce modèle. Si vous avez des idées d'outils qui vous paraissent bien pour être adaptées en Lego, vous pouvez me le dire !
Mais avant faut que je finisse la cabine et que je refasse l'articulation.