DAF 3600 Turbotwin II 1987

par **arachnid** » Jeu Juil 25, 2013 9:32 am

ce choix se justifie peut etre pour la 8157,
Mais je trouve dommage de décréter studfull=chassis pair et sudless=chassis impair.
Il y a des contre exemples.

Dans le cas du DAF, ça semble être le meilleur choix.

par **Gandalf** » Jeu Juil 25, 2013 9:35 am

arachnid a écrit:ce choix se justifie peut etre pour la 8157,
Mais je trouve dommage de décréter studfull=chassis pair et sudless=chassis impair.
Il y a des contre exemples.

Dans le cas du DAF, ça semble être le meilleur choix.

Bah c'est surtout impute au fait que ... en studfull toutes les poutres sont en longueur paire... Du coup c'est normal d'avoir une largeur paire. Et en general si tu regardes, en fonction de l'echelle, c'est soit 12, soit 16... ce qui correspond a la longueur des poutres.

En studless, on a que les trous et plus les tenons comme mesure, et la on est en impair... 11-13-15... qui correspondent a la longueur des poutres...

Faire un chassis studfull en impair, c'est se compliquer la vie, devoir sans arret mettre un tenon en plus, ne pas pouvoir mettre une poutre de la bonne longueur etc... ce qui induit d'autres complications et contraintes...

Et vu la taille du DAF, ce n'est pas une F1, et clairement, doubler la poutre centrale si besoin, c'est vraiment pas un probleme ! au contraire meme...

par **Anio** » Jeu Juil 25, 2013 10:30 am

arachnid a écrit:Mais je trouve dommage de décréter studfull=chassis pair et sudless=chassis impair.

Comme l'a dit Gandalf, c'est pas dommage, c'est juste logique.

par **bushwacka** » Jeu Oct 17, 2013 1:45 pm

Bonjour,

Je viens chercher un conseil, j'ai reussi a faire le train arriere

entre autre, et

Par contre pour l'avant j'arrive pas a trouver d'idee pour avoir un essieu avec direction et differentiel ....

Existe t'il des modeles de cette epoque avec ces options techniques ?

Eric

par **raph59** » Sam Oct 19, 2013 2:14 pm

Salut,

bushwacka a écrit:Existe t'il des modeles de cette epoque avec ces options techniques ?

Parles-tu des modèles Lego ou des DAF Turbotwin? Car je peux t'aider à chercher mais j'ai pas compris la question?

par **arachnid** » Sam Oct 19, 2013 3:16 pm

Ily a bien une 8860 4x4 réalisée par xtof,
ça peut t'inspirer :

http://www.techlug.fr/Forum/topic6648.html

par **Hugolin** » Sam Oct 19, 2013 5:19 pm

Salut.

Avec ce diff, j'aurais plutôt dit la 8880.
J'ai pas trouvé de reviews dessus (pas vraiment cherché en fait), mais tu peut trouver la motive ici:

http://cache.lego.com/bigdownloads/buildinginstructions/877169.pdf

Par contre c'est des pièces spécifiques pour le train avant.

par **bushwacka** » Sam Oct 19, 2013 8:58 pm

arachnid a écrit:Ily a bien une 8860 4x4 réalisée par xtof,
ça peut t'inspirer :

http://www.techlug.fr/Forum/topic6648.html

Voilà pile poil ce que je cherchais, vais m'en inspirer

Merci

par **bushwacka** » Mar Nov 19, 2013 11:56 pm

Bonsoir

Je recherche cette pièce

par **tony_st170** » Mer Nov 20, 2013 12:01 am

ref 4735

par **bushwacka** » Mer Nov 20, 2013 7:36 am

Super merci beaucoup

par **bushwacka** » Jeu Déc 05, 2013 9:57 pm

Bonsoir,

Je cherche deux pieces en chrome silver, sauriez vous me dire comment les trouver ?

Merci d'avance pour votre aide

par **arachnid** » Ven Déc 06, 2013 9:17 am

Apparemment ces pièces n'existent pas dans cette couleur.
Tu en as déjà vu ?
Sinon il y a qussi la peinture.

par **bushwacka** » Ven Déc 06, 2013 11:07 am

Pour faire du chrome silver !!!!

Sinon j'ai l'option scotch alu des soudeurs, mais je sais aussi (faudra que je retrouve le lien) qu'il y a des boutiques sur bl qui realsient ce genre de pieces.

Mais pas clair comment fonctionnenet ces boutiques

par **comptesuppr012015** » Ven Déc 06, 2013 12:17 pm

Ici, Anio parle de Chromebrick entre autres

DAF 3600 Turbotwin II 1987

Qui est en ligne ?