Tatra T815 4x4

par **Nico24** » Jeu Fév 11, 2010 8:19 pm

Mais c'est bien les noires que j'ai mises. :nana:

par **killalot** » Jeu Fév 11, 2010 9:35 pm

essai avec des barre anti-éloignement un peut comme la biellette noir que nico71 a mis sur son Ural 4x4
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=3795360

par **Nico24** » Jeu Fév 11, 2010 11:42 pm

Je n'ai pas ces barres et de toutes façons, je vois mal où tu les mettrais, ces barres. :think:

P.S. : on les trouve dans quel set, ces barres ?

Site Internet · par **Nico71** » Jeu Fév 11, 2010 11:47 pm

killatlot : tu confonds les deux types d'essieu, sur l'URAL il est rigide, les barres sont utile, sur le tatra les deux parties sont mobiles

Il y en a 2 dans le 8455

par **killalot** » Ven Fév 12, 2010 1:03 am

oui c'est vrai j'avais oublié ce détail :ouch:

par **Nico24** » Sam Fév 13, 2010 1:57 pm

Un nouvel essieu, à mon avis plus solide :

par **Nico24** » Sam Fév 13, 2010 10:01 pm

Salut à tous.
La cabine est presque finie.
Le siège/banquette est terminé, les portes sont faites.

Les nouveaux essieux sont installés et ils sont beaucoup plus rigide, enfin. :box:

Par contre, les photos, c'est pas avant vrendredi.

par **Nico24** » Ven Fév 19, 2010 12:18 pm

Bon, voilà les photos comme promis

:

Le devant de la cabine :

L'intérieur de la cabine :

Le marche-pied :

A vos commentaires.

par **Nico24** » Ven Fév 19, 2010 4:21 pm

Une vidéo d'un essai en plein air :

C'est ma première vidéo. :bougeotte:

Ma chaîne YouTube · par **PG52** » Ven Fév 19, 2010 7:06 pm

Je n'ai pas pu voir la vidéo (problème de serveur chez moi) mais je trouve que le design est bien fait : j'aime bien les couleurs et les formes qui sont vraiment représentatives d'un vrai Tatra, seulement la cabine est trop étroite je trouve par rapport aux roues

Sinon, c'est de la belle mécanique :resp:

et niveau garde au sol, ça doit booster le franchissement

par **Nico24** » Ven Fév 19, 2010 7:53 pm

Pour la cabine, mon père m'a dis la même chose.

Niveau mécanique : si tu pourrais voir la vidéo, tu verrais que ça craque au niveau de l'essieu arrière.

par **Nico24** » Lun Fév 22, 2010 11:34 am

Je me permet un petit HS dans mon topic.

Comment est construit le tandem arrière et avant d'un Man 8x8 ?

Merci d'avance.

Site Internet · par **Nico71** » Lun Fév 22, 2010 6:40 pm

Pour le tandem arrière, je dirais que c'est des essieux rigides montés sur lame souple articulés sur le le chassis avec un amortisseur par roue.

Après sur certaine version, il y a peut être un centre de pendularité et les lames souples relient les deux essieux. (2 lames au lieu de 4).

Pour le tandem avant, c'est la même chose, mais je pencherais plus pour une version avec deux lames par essieux. La transmission à la cage de transmission principale se fait par cardan.

http://www.photoextract.com/photo/88727.html

C'est le type d'essieu le plus répandue pour les camions.

ps : si tu as un doute sur la mécanique, pense à regarder Google ou Wikipedia Commons Document. Parfois, les images sont suffisament grandes et nette pour voir le dessous des camions

ps2 : si tu compte te lancer dans un MAN 8x8, dit le nous, on déplacera les messages dans un nouveau topic.

par **Nico24** » Lun Fév 22, 2010 7:58 pm

Nico71 a écrit:ps2 : si tu compte te lancer dans un MAN 8x8, dit le nous, on déplacera les messages dans un nouveau topic.

Ouais ce sera bien mon nouveau projet lorsque j'aurais fini celui là.

Merci pour les informations.

par **Nico24** » Mer Fév 24, 2010 5:32 pm

Après les remarques, j'ai élargie la cabine :

Avant :

Après :

Normalement une vidéo devrait arriver si il pleut pas.

N'hésitez pas à poster vos commentaires.

Tatra T815 4x4

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