bah le coup du differentiel, c'est sur que je me pose la question d'en mettre un ou pas ...
d'un coté il aide à mieux tourner, mais d'un autre coté, si tu te retrouves une roue en l'air, ça aide pas des masses non plus.
l'idéal je pense serait un systeme de blocage des différentiels avec un PFS (moteur M bien sur), (PFS, histoire d'avoir juste une manette ne main, sinon, ben plusieurs manettes plus fils jusqu'au camion), mais ça devient peut-etre lourd à mettre en oeuvre
je crache pas sur ton camion cybermaster, mais je dis juste que TT, c'est vraiment toutes roues motrices. je pense
Mon TT : pas beau, mais fonctionnel
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à mort les diff, surtout pour la petit echelle.
aprés pour de la grosse echelle ok, mais que avec un blocable. sinon ton TT est pas trop mal, y'a le principale, c'est sur que il faut que les roues avants soient motrices sinon c'est un camion teleguidé 
Mais tu peux bricoler un truc comme moi avec des engrenages, avec le bull et le 8273 tu peux faire le même système que j'ai fait pour mon 6x6 (regarde les photos de ma galerie). Donc y'a moyen que ça devienne encore mieux |
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Oui je viens de regarder, mais toi t'es un génie lol
 Le jour où on mettra les con* sur orbite, j'en connait qui n'ont pas fini de tourner |
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kler - par contre, l'absence de differentiel est tout de meme tres prejudiciable pour la direction  va falloir que je rajoute une demultiplication pour celle de mon truck car la, ca tourne moyennement bien (avec plus de couple, ca fera glisser les pneus plus facilement .gif) )membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Je vous envoie la video sur Daily
Edit : Voila, c'est bon pour la video, mais c'est nionio qui doit la mettre sur le forum, c'est un test gniark gniark 
[video]http://www.dailymotion.com/swf/x560b5&v3=1&related=1[/video] Le jour où on mettra les con* sur orbite, j'en connait qui n'ont pas fini de tourner |
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LOL, on se demande quand meme si l'avant a une utilité puisque le camion ne bascule pas en haut de la pente
enfin, sinon, en terme de puissance brute, il monte bien, pas tres vite mais bien - et sans faire trop forcer les moteurs manifestement (enfin, on s'y attends ^^ ) membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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La motoristaion, c'est les deux XL cote à cote avec chacun deux roues à charge, deux fois le montage avec les triangles et la vis sans vis, un par roue, 4 vis sans fin euh... normalement vous avez par compris la ...
Le jour où on mettra les con* sur orbite, j'en connait qui n'ont pas fini de tourner |
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C'est les mêmes les moteurs, je comprends pas ce que tu veut dire
 Le jour où on mettra les con* sur orbite, j'en connait qui n'ont pas fini de tourner |
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Boah ils viennent du bull ses moteurs. Donc ils sont quasi neufs, donc ils tournent surement autant l'un que l'autre. Puis le différentiel, à éviter... Nan, je pense que 2 XL avec vis sans fin, ca depote (couple de dingue) ! |
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en tous cas il monte au mur ton MOC vive le dénivelé.
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Plus pentu il adhère pas, mais je suis sur que les moteurs peuvent monter du 95 %
PS : alors nionio, tu y arrive pas à la mettre la video  Le jour où on mettra les con* sur orbite, j'en connait qui n'ont pas fini de tourner |
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je viens de faire le test "pente impossible" avec le mien, verdict, il monte une pente deja bien raide (environ moitié moins pentue que le tien) - le moteur M peine pas mal par contre :p
ensuite, le positionnement "a l'arrache" du pack de pile fait qu'il bascule en arriere en augmentant la pente :p (en plus des 4 roues motrices qui patinent un poil :p ) voila pour la petite comparaison - du coup, j'suis assez etonné des perfs que tu obtients :p
en franchssement d'obstacle; ca donne quoi ? (marche, croisement de pont etc ... ) membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Ouais ca va, une pente de 45° (soit presque 100%) ! C'est quand même dingue ! T'aurais du prolonger la vidéo de 5 secondes, on aurait eu une jolie cascade ! 
PS : c'est bon, j'ai affiché la vidéo. Fait le directement la prochaine fois (je sais faire maintenant ! ^^). |
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