
J'ai essayé d'intégrer au mieux les fonctions. Il y a d'abord la direction à l'avant avec un renvoi d'angle par knobs puis un 12t sur une crémaillère:

Le moteur V6 factice est entrainé par les deux essieux arrière via des différentiels 3L puis 20t/ 16t/ 16t folle sur l'axe de la direction/ 16t:

Les deux fonctions de la nacelle sont motorisées par un moteur M qui entraîne un 8t, un 24t (j'ai mis une couronne car un 24t classique raccrochait une poutre) puis un clutch sur l'axe de la BV:

Lorsque le levier à gauche qui est sur l'axe du changeover catch est vers l'avant, on fait tourner la nacelle. Le driving ring coulisse vers l'avant puis une roue folle entraîne un 16t puis à l'arrière le mouvement est remonté par 2 autres 16t puis il y a VSF/ 24t/turntable.
Pour lever la nacelle, le driving ring coulisse vers l'arrière puis une roue folle entraîne un 16t puis il y a un renvoi d'angle par un 12t et un 20t pour avoir un axe au centre de la turntable. Il y aura ensuite une vis sans fin sur un 24t pour lever la nacelle:

