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Sur le camion que je conduisait l'automne passé, j'avais un bras à 4 fonctions,
°1: Lever le bras pour prendre une benne (normal) °2: Actionner le 2ème bras muni du crochet °3: Bras télescopique °4: Fixation du bras au plateau, pour vider la benne sans déployer le bras Mise à part ça, ton idée me donne super envie d'en faire un également, s'est bien technique, bien comme j'aime Conducteur de camion, de machine de chantier et de dameuse, et surtout fan de lego depuis ma plus tendre enfance.
"Plus tu pédale moins vite, moins t'avance plus fort" |
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Oui nico.M c'est bien technic comme on aime mais le pire c'est qu'effectivement le système dont tu me parle n'est pas facile à réalisé car le châssis de levage est en deux parties : une qui sers lorsqu'on veux juste benner et l'autre en se déverrouillant sers pour charger ou décharger la benne. De plus sur certain modèle il y a deux petits vérins pour aider au décollage de la benne au départ car les deux longs vérins ont un angle trop fermer pour décoller l'ensemble en charge.
Bref j'ai déjà 6 moteurs et j'ai du mal à trouver la place pour une fonction que je voudrais quand même mettre : la barre anti-encastrement. "Ce qui se conçoit bien s’énonce clairement et les mots pour le dire viennent aisément..." Nicolas Boileau-Despreaux
Mon blog = http://semtou.skyrock.com/ Ma galerie photos = http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=SEMTOU |
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Sympa ce projet !
Pour le gras, il existe des à double articulations je crois. Ça résout le problème mais le deuxième bras doit être fin et pouvoir s'orienter à 90° sans vérin qui dépasse (donc exit les vérins mécaniques) Bonne continuation ! C'est rare de te voir sur des projets de machines comme ça alors j'espère que tu vas le conduire à terme |
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Disons que pour ta barre, c'est la première fois que je vois se système
Mais tu as un autre système comme sur le camion militaire (photo page 1), la barre se retire a l'intérieur du camion, elle coulisse, si tu vois se que je veux dire, avec deux vérins PS : Plus je regarde se projet, plus j'ai envie d'en faire un Mais il faut prendre mon mal en patience, je n'ai plus tellement de pièce pour l'instant, et les après fêtes m'ont vidés mon porte monnaie .. Conducteur de camion, de machine de chantier et de dameuse, et surtout fan de lego depuis ma plus tendre enfance.
"Plus tu pédale moins vite, moins t'avance plus fort" |
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C'est vrai que c'est sympa comme idée.
A quoi correspond le camion visible sur ta gallerie? |
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Salut bull29 C'est de là que j'ai démarré (du 8258) j'ai eu 2 sets qui mon permis de démonter progressivement le camion pour y mettre le faux châssis qui sers à charger la benne. Malheureusement le châssis et la cabine ne corresponde pas du tout à mon projet trop haut et pas asses large pour passé les vérins qui poussent le bras. J'ai pas non plus voulu poster dans : les modifications des sets officiels car les modifications son trop important. Quand penses-tu j'aurai dû ? Une chose est sure le châssis du 8258 n'est pas asses rigide, j'ai du le modifier pour faire passer la benne bien au dessus du bras. "Ce qui se conçoit bien s’énonce clairement et les mots pour le dire viennent aisément..." Nicolas Boileau-Despreaux
Mon blog = http://semtou.skyrock.com/ Ma galerie photos = http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=SEMTOU |
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A mon avis, oui parce que il est quand même magnifique ton 8258 modifié. A+
Nicolas. Présent que le week-end à cause de l'internat. Lego, la petite brique des grandes aventures. Ma galerie BS :Ici God of War - Ghost of Sparta fini. |
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Superbe travail Semtou ! Le bras et la benne sont chouettes.
Peux-tu me donner la référence de la pièce à ressort qui ramène au neutre ? Merci d'avance et j'ai hâte d'avoir d'autres photos de ton projet. Si le seul outil que vous avez est un marteau, vous verrez tout problème comme un clou.
Abraham Maslow |
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On trouve la pièce : dans les sets de 3540 et + :
c'est la numéro de pièce : x928cx1 Technic Axle Joiner Rectangular with Spring (Complete Assembly) "Ce qui se conçoit bien s’énonce clairement et les mots pour le dire viennent aisément..." Nicolas Boileau-Despreaux
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