BUZ a écrit:En gros, elle passe les vitesses toute seule ? Sans tenir compte des efforts?
Faux ! si le XL force, le diff' va s'arrêter ou changer de sens (sans commuter la vitesse inférieure, grâce à la latence de l'autovalve mais en la commutant si le XL force trop longtemps) et donc le changement de vitesses s'arrête. Pour que ça soit plus fonctionnel, il faut enlever la réduction 12t-20t après le M, moi je l'ai mise pour avoir un réglage sport (0 à 10 km/h en 8s7 lol )(j'ai pas mesuré hein, mais ça doit être dans ces eaux là). Sinon, le passage des vitesses est plus lent et bien plus réaliste aussi (m'enfin pour une Porsche, )