Les 6 modèles Technic de début 2011 : sets #8065 à #8070
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Je sais pas pourquoi mais j'ai le sentiment que le tracto-pelle va se retrouver chez de nombreuses personnes
 et en plusieurs exemplaires.De mon côté les mini-LA pourraient me simplifier la tâche dans le l'hélico que je MOCe. Je me demande juste quel va être le degrés de résistance de ces mini-LA. Affaire à suivre. |
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Ces minis L A, c'est de l'or en boite
Certes c'est abusé, mais je ne pense pas que ces minis L A soient aussi puissants que les L A de taille normale... [supposition] Un bras de levier de 5t qui aurait été plus normal aurait peut être trop forcé sur le L A...[/supposition] Mais ces minis L A quelle que soit leur puissance restent quand même une excellente nouvelle !!!! (surtout que leur puissance sera sans doute largement supérieure à celle des minis vérins .gif ";)") )J´aimerais terminer sur un message d´espoir. Je n´en ai pas. En échange, est-ce que deux messages de désespoir vous iraient ?
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Et une super car Lego Technic, une !!
 Ref 8070, sans licence. Le set appartient à la gamme Lego Technic. Tout d'abord niveau design. Un gros travail a été fourni. Les lignes sont superbes. Devant, du studful, et plein de détails. J'aime particulièrement la petite vue où l'on voit la voiture un peu de derrière : la forme de la portière est très stylée, et à l'avant, les panneaux de carrosserie ont été positionnés très intelligement pour donner du caractère à la voiture.  La couleur rouge, c'est un peu ennuyeux je trouve. J'aurai aimé une couleur moins classique. La mécanique : c'est bien ce qu'on pensait : une BV motorisée 4 rapports pour plusieurs fonctions : - les 2 portes en élytre - réglage du spoiler arrière - ouverture du capot Les portes en élytre, si le mécanisme est bien fait, ca peut être de toute beauté techniquement et visuellement. Le spoiler, ca doit pas être bien compliqué, et de fait, ce sera je pense relativement peu impressionnant. Mais ce sera plaisant comme fonction. .gif ":)") Au contraire, ouvrir le capot avec le moteur, je vois pas bien l'intérêt. C'est pour dire de faire une 4ème fonction, parce que bon... On s'amuse pas trop à ouvrir et fermer le capot généralement. Ensuite, les fonctions traditionnelles : La direction se fait sur l'essieu avant et avec le volant. Et on aura une HOG camouflée comme sur la Enzo 8653. C'est vraiment un plus pour la jouabilité. Le moteur, on ne sait pas son type (V8, V10, V12 ?). Moi, je pencherais plutôt pour V8, voire V10, mais pas V12. On ne sait pas non plus si le véhicule a 2 ou 4 roues motrices. Enfin, la voiture a des suspensions indépendantes. Bref, c'est un beau modèle. Commercialisé en Mars, l'attente va être longue... PS : si quelqu'un arrive à tirer quelque information du texte en italien, qu'il le fasse savoir. edit : ref de la Enzo corrigée. |
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Encore un set que je vais être obligé d'acheter ...
 L'est très bien foutue, sauf peut être l'aileron qui semble assez bizarre mais bon, le reste est superbe ... vivement le mois de mars ...  http://tonyst170.free.fr
Ma Collection, Mes Modifs de sets, Mes Mocs, .... |
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La même  Pour le moteur, s'il est placé sous les tiles noires au milieu du capot, je dirais que ce serait un V6 seulement ... Dernière édition par ramoutcho_7387 le Jeu Sep 23, 2010 5:02 pm, édité 1 fois au total.
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Alors mon avis sur les mini-vérins : ils seront moins puissants que les grands vérins ( logique), et sortiront beaucoup plus vite puisqu'ils ont pour but premier d'être manié à la main. Par conséquent il faudra mettre quelques réductions pour les motoriser et qu'ils sortent à une vitesse décente ( je dirais à peu près 13 tours pour sortir complètement le vérin). Mais les vérins s'en sortiront très bien car ils sont faits d'une et une seule pièce ce qui diminuera les frottements, je pense qu'ils pourraient peut-être rivaliser avec les vérins actuels ( pas les nouveaux bien sûr).
Pour la supercar : elle est magnifique ! Les fonctions sont nombreuses et c'est un réel plus car on aura droit à une belle mécanique. Je suis curieux de savoir comment les fonctions sont réalisées car il n'y a pas beaucoup de place dedans à première vue. Les portes sont belles mais je vois pas comment elles sont faites : un nouveau panel ou deux panels déjà existants assemblés? En tout cas c'est sûr, je l'achèterai avec le tracto-pelle, va falloir commencer à économiser  Edit : Et je suis pas le seul à penser qu'il y a peut-être des nouveaux engrenages pour les La :
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Haaaaan elle est trop belle la voiture.... j'en veux 2 moi..... par contre ils ont pas pu s'empêcher d'embarquer du PF, moi j'aurais préféré une vraie boite de vitesse 5+R ou 6+R et pas de PF...... C'est dans longtemps Mars ????????
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Ah enfin ils ont réuni pour une supercar un aspect Racer avec du Technic
Bon, pour le spoiler, c'est clair il méritera une correction. Deux espèces d'ailes aussi disproportionnées sur un arrière aussi court, bouuuuu ! Par contre je me demande à quoi sert les PFS ? une propulsion sans télécommande et sans direction ? ou juste l'ouverture des portes ? je ne m'y connais pas assez pour me prononcer mais je m'interroge y'a plus qu'à attendre Mars, ou une avant première ... |
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Nan mais des fois, on se demande à quoi ca sert de rédiger des posts explicatifs. -_- J'ose espérer que tu t'y connais assez pour lire les messages des autres... |
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Guilliug > Ça fait très Madame Soleil. Une petite prédiction pour la date de fin du monde ? :p Intéressant ces petits vérins. Un vérin n'a pas de "puissance". Si tu veux dire qu'il soulèveront moins lourds, je ne suis pas d'accord. Y a pas de raison. Après, comme la course est plus petite, dans un montage, soit le débattement sera plus petit, soit la force sera plus faible. Moi ce que je trouve dommage par contre c'est que la partie morte va finir par devenir problématique. Un vérin de 5 tenons qui ferait 4 tenons rentré et 5 tenons déployé me semblerait ridicule. Et on s'en approche avec ces vérins. Mais bon, des nouvelles pièces, c'est toujours bon à prendre. |
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Géniale la supercar!
Enfin un modèle que je vais pouvoir me payer pour avoir panels et pièces de suspensions. Par contre, j'opterais pour un v8 étant donné les tuiles 1x8 avec tuiles 1x2 grilles aux bouts. Sinon, les vérins s'annoncent bien. D'après-vous, la tige sera-t-elle en plastique ou en métal? Aura-t-on une nouvelle gear pour que le tout fasse 2 tenons de large? Bref, ça s'annonce à mon goût.  |
Le design et bien réussi est la mécanique à l'air top, motorisé totalement le set soit être génial.
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