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Bon, bah ça donne un bon aperçu. C'est issu d'un catalogue chinois/japonais, comme l'an dernier, exactement à la même époque (c'était le 3 juin 2021 !
 ).La pince a l'air vraiment simpliste techniquement. - 4 stabilisateurs indépendants - une molette de direction - rotation de la tourelle manuelle - et 3 fonctions pneumatiques. Avec 4 roues, 3 vérins et des poutres, je pense qu'il y a un bon potentiel de one set MOC. L'hélico, perso, j'aime pas tellement. Même fonctions qu'avant, look pas terrible. |
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Le look et l'identité me fait plus penser au 42061. Sinon, je note les couleur des verins pneumatiques. Gris / transparent ? Pour l'hélicoptère, le schéma de couleur est étrange.  Il me plait quand même (avec des couleurs plus cohérente si il est chez moi un jour) et j'ai hate de voir ce dont il est capable sur les fonctions et comment sont accrochées les 5 pales.M'enfin on remarque que même chez Lego, Airbus triomphe de Boeing  Geai Mocceur
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L'ouverture de la pince n'a pas l'air banal pourtant, il semble y avoir un jeu de leviers assez sympa (au lieu de mettre le mini-vérin directement dans la pince), non ? |
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Plutôt déçu par l'hélicoptère.
En fait, le 42145 a un problème de proportions. C'est dû aux choix fait sur les pales, qui sont plus petites que celles de l'hélicoptère 9396. C'est surement les pales du 42113, si je ne me trompe pas. Du coup, tout part du rotor, et le designer a construit autour en essayant de respecter les formes globales. Mais l'hélicoptère est bien plus "trappu" que le modèle réel. En témoigne la partie au dessus de la cabine, qui pour le coup est visuellement un échec. Une image pour illustrer:  Autre point : Airbus commercialise de nombreux équipements militaires. A400M, Eurofighter, etc. Cela risque de faire couler beaucoup d'encre... |
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Je ne suis pas sûr que les pales raccourcies (tout du moins plus petites qu'en réalité) soient un problème visuellement.
En revanche, je peux t'assurer que c'est un aspect sacrément appréciable pour l'exposition et la jouabilité. Quand les pales balaient trop large, tu passes forcément la main dedans à un moment quand tu manipules le set. |
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Uwé, enfin dans ces types d'appareils il y a souvent une version ”militaire” avec la peinture, tout ça.
Le H175 n’a as été conçu spécifiquement pour ça à contrario de l’Osprey, qui lui est issu d’un programme et d’une demande de remplacement des Sea Knight par l’armée us. L’Airbus reste encore un appareil à but de transport civil, de génie ou de secours. C'est totalement un contexte différent. Franchement, il y aura aucun problème, c'est sur. |
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Sur l'Airbus il y a sûrement un treuil car je vois comme un crochet.
Par contre avoir un pas cyclique serait étonnant au vu du nombre de pales et du peu de pièces sur le rotor. Sur un bi-pales ça serait envisageable, mais là non car ça demanderait beaucoup de pièces, donc de la place pour un rotor assez gros. Si on regarde différents MOC on voit bien que les rotors sont assez gros et complexes à cause de ça. Donc pour un pas cyclique sur un modèle officiel on peut prendre notre mal en patience je le crains... "Le temps est aveugle, l'Homme est stupide." Victor Hugo
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L'hélicoptère à 5 pales. Pour faire un rotor aussi fin, Lego présente une méta pièce en étoile à 5 branches de 3L de long. Une partie centrale de 3L de diamètre avec un trou carré ( façon miniturntable ). Les 5 bielles verticales commandent le pas variable des pales. Le rotor ne s'incliner pas et la variation cyclique n'est pas effective.
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Alors, cyclique ou pas, il n'y aura pas une pièce de plus ou de moins sur le rotor. Tout se passe en dessous. Or, en dessous il y a beaucoup de place dans le modèle officiel, voire trop car les proportions ne sont pas respectées dans cette zone là. Je m'interroge donc encore.
pourquoi un rotor doit-il être gros pour avoir un pas cyclique? regarde donc un peu çà: Alors? LA seule vraie question est de savoir quand TLC va mettre à jour sa swashplate. Le reste importe peu (pas du tout en fait) Steph. |
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