J'ai acheté la 42037 est ai été étonné par ce modèle. Pas pour son design, même si la forme est sympa, les couleurs sont assez particulière(même si elles changent des couleurs habituelles). Pas pour la mécanique puisque, si on retire le différentiel et le HOG, on a 8 engrenages...
Ce qui m'a plus, c'est le châssis. On retrouve exactement la même mécanique que la 42029 mais beaucoup mieux exploitée. C'est simple, bien suspendu, souple etc.
A partir de la, je me suis dis, et si je lui rajoutais du PF. J'ai fini avec 4 modèles different de MOD (seulement deux sont documentés) et un mutant...
La base
La 42037, c'est ça :
Deux fonction très simple :
- la direction avec le HOG et un renvois d'angle (deux Gear 12 Tooth Bevel enchâssés dans un support), un axe qui traverse tout le châssis et arrive, a l'avant, sur un 12t qui engraine la crémaillère.
- la propulsion qui part du differentiel, par une 20t, entraine un trio de 16t dont celle du milieu est une roue follesur l'axe de direction, pour arriver au 4 cylindre en ligne factice.
C'est simple, trop simple, mais du coup, ça laisse plein de place pour des moteurs.
Serie A
Ma première idée, la plus simple, est de respecter la mécanique générale du véhicule : le moteur a la place du moteur factice, le servomoteur du coté du renvois d'angle, le recepteur a la place du pilote.
A1
Comme il n'y a que trois Studs de large dans la châssis sous le moteur, j'ai commencé par un moteur M.
Le résultat fonctionnait mais avait une vitesse comparable à la 8043...
A2
Cette fois, le véhicule a hérité d'un moteur L. Comme il fait 5 studs de large, j'ai du retravailler les supports d’échappement.
Le servomoteur a trouvé ça place accroché derrière, sur l'axe qui traverse tout le châssis.
le récepteur s'est logé a la place du siège.
Le battery box... fais la moitié de la taille du véhicule... La, on a un problème. On peut utiliser la petite mais j'ai pas envie de tomber a 7.2V...
Du coup j'ai fais quelque recherche, j'air re-re-re regardé dust to glory, j'ai trouvé des truc comme ça ou ça et j'ai décidé de la lui coller sur le toit!
Donc, sa donne ça :
D'origine, elle était faite a partir de l’originale mais je l'ai passée en blanc (adieu 42025 VTOL) pour pouvoir reconstruire le modèle original a l'identique.
La battery box s'intègre étonnamment bien au design. Comme elle est placée très à l’arrière, j'ai changé les amortisseurs avant par les mêmes en souple pour des mouvements plus dynamique.
Comme vous voyez, le moteur factice a disparu, remplacé par les carburateurs de la 42029 et les échappements se sont penchés.
J'ai même pensé a l'acces a la battery :
C'est simple et efficace.
Pour les performances, ce sera dans la vidéo.
Décidé a l'amélioré encore, j'ai voulu en faire une version plus puissante...
Serie B
Cette fois, j'ai voulus éviter les longs axes. J'ai déplacé le servomoteur vers l'avant et reculé le moteur de propulsion. Ma solution initiale n'était pas la plus simple...
B1
Mieux qu'un moteur L, un moteur XL!
Je l'ai gearé a 4/3 pour garder de la vitesse.
Le résultat était meilleure au niveau de l’accélération sur au moins 10 cm... Sur une plus grande distance, la Version A2 était plus rapide. J'aurais pu rajouté un étage de réduction mais je commençais a n'avoir plus de place.
B2
Si le moteur Xl est trop gros et trop lent, je tente les deux moteurs L!
Un moteur a l'arrière, l'autre sous la position du conducteur, une meilleure intégration du récepteur, un recarrossage de l'arrière, un changement de roues et toujours la battery box sur le toit.
Et voila, la vitesse du L et la puissance du XL!
Et TADAAAAAAA!
Et même principe pour la battery box :
Pour les performances, la vidéo arrive juste après.
Vidéo
Ici en fait
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Bref, c'est des petits modèles bien fun et jouable.
Pour ceux qui se souviennent du début, le mutant sera prochainement montré en MOC...
et me suffirait déjà
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