:? j'ai pas tout compri la...
Si ta une photo pour expliquer j'veux bien

:ura: j'ai enfin résolu un de mes problèmes..les pignons ne craquent plus, le camion est en version 4 roues motrices :ura: Le train d'engrenages est composé d'une 8T, une vis sans fin, une 24T et un jeu de 16T...la vitesse du camion est lente...de toute manière ce n'est pas un camion de course :lol:...

Waouh je le trouve magnifique ;) Surtout cette idée d'essieu relevable +1. Pour ce qui est de la flexion de ton plateau c'est dû à la longueur de l'ensemble, au poids de l'engin et surtout à la flexion des barres studless ( ou studfull je sais jamais :lol: ) J'avais rencontré ce problème avec ma col...

Ok maxlemalade. Justement c'est pour un camion normal. J'avais fait le montage sauf que le truc bisarre, c'est qu'il arrive mieux à avancer en 2 roues motrices qu'en 4 roues motrices :lol: et pourtant le camion fait déja plus de 1kg :!: Alors c'est pour cela que j'avais pencé mettre un blocage de di...

Merci tony_st170. moi aussi en cherchant un peu je suis tombé sur idée qui y ressemble. Quel montage serais le mieux pour un camion télécommandé entre : -avec rien que blocage de diff ' - avec blocage de diff ' + BV - avec rien que une BV Je sais pas du tout quoi choisir pour que mon camion puisse b...

Oui c'est pour un Moc télécommandé mais je l'actionnerais manuellement.. Je pence aussi mettre une BV ..enfin si j'ai assez de place et sa c'est pas dit

Voilà j'aurais de savoir si c'est possible d'intégré un blocage de différentiel dans un Moc :? et si oui comment ??
Si quelqu'un a une idée qu'il en fasse part .

Ouch il a de la gueule c'est vrai que le système de Sariel est bien seulement si on a un petit moc avec pas beaucoup de fonction.. Parcequ'apparament il faut un compresseur par vérin :?
Sinon c'est une fois de plus un beau moc .

Ps: c'est LIEBHERR et pas leibherr

Ouè c'est vrai que c'est drolement efficace mais il y a un truc que je ne comprends pas .. :? une fois que la came tourne dans le vide, le compresseur tourne toujours et alimente en continu le vérin ? sa c'est ok mais il n'arrive pas un moment ou le vérin est en butée et fait donc forcer le compress...

Je le trouve superbe ce Bull, je n'ai même pas eu besoin de lire l'article pour savoir que c'est un Cat Le treuil est vachemet puissant
Par contre est-ce que vous pouvez m'envoyer l'adresse de l'autovalve de sariel ? Mon ordi bug trop avec ce lien

Ouch il doit être costaud tu dois bien t'amuser avec
Mais par contre, tu n'aurais pas oublié d'ajouter la calandre par hasard ? :?

:D :jok: j'ai peut-être trouver d'où venait le problème :ura: J'ai rigidifié l'ensemble ( ajout d'une pièce noire ) et changé un pignon.. maintenant, le différentiel est engrainé par un pignon de 12 dts au lieu d'un de 20 dts.. Il ne me reste alors plus qu'à rajouter du poids sur l'arrière ( plateau...

Oui c'est exactement sa... sa saute et du coup, le camion patinne.
Donc il faudrait que je remplace l'axe de 6 par un de 7 et mettre une pièce noire au bout pour le maintenir en place ?

Comme je vous l'ai demand" dans " de la théorie à la pratique ", j'ai un problème de propulsion ... :? Le train d'engrenages que je lui ai mis craque ou patine à chaque essais :cry: Je vous ai donc fait 2 photos résumant mon problème.... : http://storage.canalblog.com/47/6...

Non je n'ai pas pu garder la ligne de transmission qui allait jusqu'au moteur factice...
Je vais essayer ce que tu me dis...je vous tiens au courant avec peut-être quelques photos.