Truck trial 6x6

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ramboutan
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Messagepar ramboutan » Sam Jan 01, 2011 8:06 pm

Bonjour, voici mon nouveau projet : un truck trial ( encore :lol: ) 6x6 mais inversé ; je ne sais pas si je suis très clair alors je vous met une photo :
Image

Le mien ne sera néanmoins pas un tatra ( les essieux seront pendulaire sur ressors ) ; je pense que cela devrait ressembler a un 8x8 auquel on aurait supprimé le dernier essieu .

On a donc :
_ 6 roues motrices entrainées par 2 moteurs XL .
_4 roues directrices entrainées par un moteur M
_un moteur factice V 10
_suspensions pendulaire libre

J'ai finis le chassie, place aux photos :

vue générale


la direction

voila , en attendent la suite ; pour le design je ne sais encore se que ferais :sadique: .

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Messagepar tony_st170 » Sam Jan 01, 2011 8:19 pm

Réduis tes photos, mets en miniature avec les liens vers le grand format ! merci :grad:

Car là c'est "légèrement" trop grand ! :fume:
http://tonyst170.free.fr
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ramboutan
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Messagepar ramboutan » Sam Jan 01, 2011 8:43 pm

Desolé, j' avais oublier de reformater les image :dent:

la c'est mieu :

vue génerale
Image
Image

la direction
Image



voila, exusez moi encore . :fume:

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Messagepar ramoutcho_7387 » Dim Jan 02, 2011 2:18 pm

Tu as prévu un accès facile pour la BB une fois le MOC terminé?

Il me semble avoir déjà vu un projet sur la base de cette même phot sur le forum ...

Roadkiller
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Messagepar Roadkiller » Dim Jan 02, 2011 5:23 pm

Très beau ton trial truck juste une question quand les suspensions sont écrasées au maximum il y a une différence de combien de cm entre les 2 position ( de la suspension)
Bonne jounée et surtout amusez vous avec vos Lego

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Anio
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Messagepar Anio » Dim Jan 02, 2011 5:46 pm

Roadkiller a écrit:Très beau ton trial truck juste une question quand les suspensions sont écrasées au maximum il y a une différence de combien de cm entre les 2 position ( de la suspension)

Taledroidutilisédlaponctuation.
Think outside the box.

Tout plein de liens utiles dans mon profil ! :P

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Messagepar ramboutan » Dim Jan 09, 2011 2:05 pm

bonjour a tous , en attendent la review qui viendra dan l'après midi , je vous poste une vidéo du châssis en action :

voila :D

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Messagepar Sibi » Dim Jan 09, 2011 2:33 pm

Ta video est en accéléré ?
Si ce n'est pas le cas, comme j'en ai l'impression, ta vitesse de franchissement est assez bluffante. Chapeau bas.

ramboutan
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Messagepar ramboutan » Dim Jan 09, 2011 3:45 pm

REVIEW :

Le MOC est un trial truck 6x6 avec 4 roues directrice . J'ai choisi cette drôle de configuration car je me suis aperçu que cela favorise énormément le franchissement par rapport a un 6x6 "normal" . Malheureusement, je ne saurais expliquer se phénomène .

On a donc :
_ propulsion 6x6 par deux moteur XL
_ direction sur les 4 roue avant par un moteur M
_ moteur factice V10 derrière la cabine
_ suspension pendulaire sur ressort pour chaque essieu.

La réduction est de : 1:1/3:5/1:3
se qui explique sa vitesse assez rapide .


place aux photos :) :


D'abord vue générale :
Image
Image

Les suspensions en action :
Image


Et une vidéo



Voilà, j'attends vos commentaires ::D: .

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Messagepar JBman100 » Dim Jan 09, 2011 5:06 pm

Whaou. :loveyes: Il est trop beau et sa vitesse de franchissement est extraordinaire. :gourou: une notice stp.

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Messagepar doyengau » Dim Jan 09, 2011 6:01 pm

Un beau petit MOC. Et ça marche du tonnerre. ;)

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Messagepar semtou » Dim Jan 09, 2011 6:26 pm

Effectivement superbe engin, et puis t'as pas peur de mouillé au moins.
Impressionnant l'amplitude de débattement des essieux, et les suspensions c'est tout du bon. :clap:
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Messagepar arhthra08 » Dim Jan 09, 2011 7:27 pm

C'est vrai qu'il est super :loveyes:
Par contre je trouve que la cabine ne rend pas trop hommage à la mécanique embarquée :/ Tu devrai la faire en port-à-faux comme les Tatra.
:+1: pour la notice!
sinon chapeau! :clap:
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Messagepar ramboutan » Sam Jan 15, 2011 11:14 am

Bonjour à tous, pour la notice je ne sais pas trop, je verrais .
suivent vos conseils, j'ai modifier la cabine ; voila des photos :
Image
Image

et une dernière
Image


Je n'ai pas choisi de faire une cabine de tatra car les suspensions sont complètement différentes . En revanche je trouve qu'une cabine de MAN militaire lui va bien .
Voilà , j'attends vos commentaires .

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Messagepar nitro » Sam Jan 15, 2011 8:00 pm

Très sympa ce tatra :) , les capacités de franchissement sont impressionnantes !
Mais par contre je préférais ta cabine version 1 .
Bravo à toi !
(Ps , tu as un superbe terrain d'essais pour les TT :D )


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