Retouches sur la Porsche 911 GT3 RS #42056

[Nebulaire]

Je ne comprends l'intérêt d'augmenter la garde au sol ? Surtout sur une 991 GT3 RS...

Tu as augmenté l'écart entre les pneus et les ailes, cela ne va pas pour une sportive.

[Cypr-21]

vu d'ensemble de la voiture

C'est bien, on se rapproche du cayenne

[Gandalf]

C'est ce que j'allais dire XD
C'est une GT3 RS, colle a la route hein

[chox]

Voici un condensé des modification de ma Porsche GT3 RS.
(avec notamment la disparition des élastiques des commandes de vitesses au volant)

[Mofofo]

Excellent (à part les 2 bombonnes tuning) !

Pourquoi TLG ne l'a pas sorti directement comme ça ???

[LoGO]

Tiens, tu n'as pas conservé le volant relevé/incliné ?

[method]

Je rejoins Mofofo, pourquoi TLG n'a pas sorti ce set avec ces modifs (là encore, sauf les bombonnes, ce choix est plus personnel).

Beau travail !

[wissamms]

Chox, très beau boulot que tu as fait!
J'apprécies particulièrement la disparition des élastiques sur la boite de vitesse!
As tu résolu les soucis du style vitesse qui ne s'enclenche pas correctement (il faut mettre un limitateur à 90 degrés), ou bien les rapports de vitesse qui n'étaient pas dans le bon sens?

[frederic]

Voici un condensé des modification de ma Porsche GT3 RS.
(avec notamment la disparition des élastiques des commandes de vitesses au volant)

Modifications super sympa.

Si tu veux continuer ton fond plat, tu peux retirer le clutch , la 24T , les deux 8T et l'axe de 6.

Il faudra alors remplacer l'axe jaune de 5 par un plus long (je ne me souviens plus de la longueur...) pour aller jusqu'à la 20T

[Joff78]

Je te confirme, super modifs, que j'ai repris largement pour modifier la mienne, surtout le blocage des vitesses en arrière et l'astuce pour n'avoir que 4 rapports limités !

[Fourer]

Voici un condensé des modification de ma Porsche GT3 RS.
(avec notamment la disparition des élastiques des commandes de vitesses au volant)

Nickel ! Merci pour la vidéo.
J'ai déjà appliquée les modifications du Communiti-driver Errata de Didumos69

Je copie et planifie :
- carrosserie démontable,
- poignées de portes fonctionnelles (+Vide poche)
- indicateur de vitesse (à voir encore la finition)
- le blocage des passages de vitesse en R et N (j'ai une question là dessus d'ailleurs)
- la suppression des élastiques sur la tableau de bord
- l’inclinaison du volant
- l’élargissement des ailes avant.

pour le blocage des passages de vitesses en R : tu restes par contre dans le même rapport que la vitesse avant, donc tu peux donc être en 4ème en R par exemple ? j'ai bien compris le fonctionnement ?

Est-ce que par hasard tu aurai la liste des pièces supplémentaires nécessaires ?

[frederic]

Bonjour Chox,

Je suis très intéressé par le remplacement des élastiques par des amortisseurs.

Pourrais-tu s'il te plait expliquer comment tu les as fixés?

Merci

[chox]

Excellent (à part les 2 bombonnes tuning) !

Pourquoi TLG ne l'a pas sorti directement comme ça ???

C'est kler que c'est à se poser des questions.. car le nombre de pièces ajouté est vraiment ridicule pour toutes ses modifs.

Tiens, tu n'as pas conservé le volant relevé/incliné ?

Je ne l'ai jamais incliné.

Chox, très beau boulot que tu as fait!
J'apprécies particulièrement la disparition des élastiques sur la boite de vitesse!
As tu résolu les soucis du style vitesse qui ne s'enclenche pas correctement (il faut mettre un limitateur à 90 degrés), ou bien les rapports de vitesse qui n'étaient pas dans le bon sens?

Oui j'ai résolut ce soucis sans problèmes

Nickel ! Merci pour la vidéo.
J'ai déjà appliquée les modifications du Communiti-driver Errata de Didumos69

Je copie et planifie :
- carrosserie démontable,
- poignées de portes fonctionnelles (+Vide poche)
- indicateur de vitesse (à voir encore la finition)
- le blocage des passages de vitesse en R et N (j'ai une question là dessus d'ailleurs)
- la suppression des élastiques sur la tableau de bord
- l’inclinaison du volant
- l’élargissement des ailes avant.

pour le blocage des passages de vitesses en R : tu restes par contre dans le même rapport que la vitesse avant, donc tu peux donc être en 4ème en R par exemple ? j'ai bien compris le fonctionnement ?

Est-ce que par hasard tu aurai la liste des pièces supplémentaires nécessaires ?

non j'ai en vitesse avant : N1, N2, N3, N4.
en marche arrière, c'est bloqué mécaniquement en N1 uniquement.
Je n'ai pas listé les pièces nécessaires aux differentes modifs, mais il n'y en a pas tant que ca.

Bonjour Chox,

Je suis très intéressé par le remplacement des élastiques par des amortisseurs.

Pourrais-tu s'il te plait expliquer comment tu les as fixés?

Merci

J'ai inversé des axes pour pouvoir les fixer et qu'ils ne bougent pas.Tu peux y voir dans la vidéo (à 2min43s)
(Car je suis en déplacement pour quelques semaines et du coup, je n'ai pas la porsche sous les yeux depuis quelques mois déjà)

C'est cool que ca vous ai fait plaisir. Cependant, pour moi, la porsche n'est pas fini. Il manquerait un essuie glace avant, etc...

[frederic]

Excellent (à part les 2 bombonnes tuning) !

Cependant, pour moi, la porsche n'est pas fini. Il manquerait un essuie glace avant, etc...

DayWalker en a ajouté deux ici http://www.eurobricks.com/forum/index.p ... nt=2593925

Je n'ai pas testé mais j'ai utilisé sa modif http://www.eurobricks.com/forum/index.p ... nt=2593034
pour maintenir le bas du pare-brise et les charnières des portes quand on retire la carrosserie ;-)

[chox]

L'idée est pas mal, mais ca n'a pas l'air fonctionnel
Ou alors je me trompe.