Salut Nico,
J’ai un peu de temps pour commenter les entrées, je commence par la tienne
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Pour commencer, tes années en tant que MOCeur se ressentent au premier coup d’œil !
Le schéma de couleur est bien et est assumé, du blanc au milieu du rouge franc de chaque coté on ressent bien le coté course ! (Pour être honnête ca m’a fait pensé au pub Malboro que l’on voyait sur les circuit de F1).
La face avant est simple et efficace, les connecteurs pour le décroché, le nez est arrondi devant ce qui fait propre, j’ai aussi opté pour ce détail (d’ailleurs en y prêtant attention, mon proto a le même avec les petits panels qui épousent la verrière), le nez est galbé par les flex, ca envoie !
La fluidité est bien là, j’ai hésité l’empilement des 5L sur les flex et je ne parvenais pas à quelque chose de bien, sur ton MOC ca va très bien, tu allies le coté caréné (point essentiel pour moi) et arrondi pour les contours de roues. J’aime bien la prolongation de l’aile l’avant vers le coté de la verrière mais je n’adhère pas avec le fait que ca aille jusqu’au pied de l’essieu arrière, ca fait une cassure et c’est dommage. Cependant tes panels latéraux sont vraiment bien placés avec l’extracteur d’air et donnent toutes les lignes avec peu de pièce, chapeau !
Pour éviter la cassure, je verrai bien la chose suivante :
Conserver le premier 5x11 rouge et ensuite repartir en flex vers le carénage arrière, tu n’aurais plus la cassure et une ligne bien fluide du début à la fin
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Aussi, je verrai bien deux petits panels noirs en dessous des optiques, ca fait un peu trop vide de voir le sol en dessous.
La verrière est très bien exécutée avec les connecteurs et un flex pour la porte, tu as réussi à donner l’impression d’arrondi juste avec un flex, il n’y a qu’un expert moceur qui peut nous pondre cela
Aussi la faire en noire comme pas mal d’entrée ca la fait ressortir c’est une bonne idée.
Pour le capot moteur, je suis plus partagé à cause de la grosse ouverture, tu l’expliques ton choix dans ta review (et pour l’avoir fait je comprends que c’est galère…) mais je trouve qu’il manque quelque chose à ce niveau.
Pour la vue de derrière, je la trouve bien avec les éléments qui fallait pour un proto mais il y a un truc qui me gênait en la voyant et j’ai trouvé ce qui me paraissait étrange. C’est en dessous des panels rouges il n’y a pas de bande noire. Je pense qu’une poutre noire entre les feux et descendre d’un tenon les échappements « extérieurs » pour suivre ta ligne de connecteur (donc des échappements obliques) ca donnerai une meilleure identité à l’arrière.
Coté technic, il n’y a pas à dire, c’est très propre, construction concise qui va à l’essentiel. Bravo pour tes suspensions, avec peu de pièces tu as un train avant avec de la technique et du réalisme tout en finesse. Le mécanisme d’ouverture est simple avec un angle d’ouverture très bien en plus du peu d’espace que tu avais avec les ailes.
Enfin, petit détail, le siège est très bien exécuté, on pourrait penser à un Sparco
Pour résumer : beau MOC !
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