Anio a écrit:Le positionnement des éléments PFS est curieux.
Il m'aurait paru plus logique de mettre les 2 M au même niveau, et le BB au dessus, horizontalement.
Comme ça, tu aurais un arrière caréné de 11 tenons de large, ou 9 tenons mais le ON/OFF + la fiche de connexion de la BB qui dépassent (comme sur mon 2ème chargeur).
-> Je voulais ni l'un ni l'autre.
Pour les cardans, sans trop de mauvaise foi :
1 cardan pour l'articulation centrale, c'est plutôt classique.
1 cardan pour alimenter le vérin, c'est une possibilité comme une autre.
Perso je trouve que les engrenages avant les cardans sont autrement plus moches. D'ailleurs en y repensant, inverser les deux moteurs M pour les 2 fonctions aurait surement permis de simplifier le délire...
