Attention, la maitrise de l'engin n'est parfaite.
CAT 797 version 2
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Une petite vidéo d'intérieur avant la vidéo finale et les photos d'extérieur qui complèteront la review.
Attention, la maitrise de l'engin n'est parfaite. « L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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C'est quoi les "clac" qu'on entend vers la fin de la vidéo quand tu avances et tu recules ?
 Le moteur de la benne force un peu. Tu peux soulever combien en poids ? La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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"les clacs", c'est parce que je lui fais faire des avances-reculs vraiment trop rapprochés, mais tu peux entendre qu' aucun engrenage ne craque. Imagine que tu roules en marche avant avec ta voiture et qu'immédiatement tu passes la marche arrière, ça croquera aussi...
.gif ";)") Pour ce qui est du poids dans la benne, je n'ai pas l'intension de faire du terrassement avec  j'ai fais la benne la plus légère possible et ai diminué mes entrainements au maximum, un seul moteur L est utilisé pour la benne.« L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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Il sert à quoi alors ? La direction et la propulsion ne sont pas un peu trop rapides ? La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Salut
Joli dumper ! A l'échelle des roues de l'unimog, t'as pu reproduire les détails techniques et esthétiques qui vont bien .gif ":)") Sur les photos il a l'air imposant et bien construit, j'aimais déjà beaucoup... Maintenant avec la vidéo, on se rend compte que tout marche vite et bien, j'adore ! Finalement, petite question par rapport à l'empattement. Tu penses pas qu'il est trop long ? Du coup, perso tel quel ton moc m'évoque pas trop le CAT 797... |
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Merci pour vos réactions!
J'ai suivi ton conseil, j'ai mis les jantes jaunes dans le même sens que les roues avant et c'est beau coup mieux tu avais raison! Pour ce qui est de la vitesse, je vais y regarder ce weekend, mais je n'ai que 2 pignons a inverser voir modifier mais sans démontage important. 
J'ai fait un agrandissement du modèle réel sur le site Bergerat et je suis tout proche de la réalité, apres les contraintes de la mécaniques, les moteurs a intégrer sont poussés au maximum, je ne peux pas le faire plus court. mais merci pour ton commentaire. Je devais faire une vidéo et des photos demain à proximité d'une carrière près de chez moi mais vu le temps qu'il annonce dans la moitié Nord de la France  , je vais encore attendre 1 ou 2 jours ce qui va me laisser le temps de modifier ma transmission et terminer mes reviews.« L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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Au risque d'être lourd, j'me permets d'insister... Mais c'est parce que j'aime bien ton moc
Comparé à ce schéma par exemple: J'ai du mal à croire que tu colles quasiment aux dimensions  Sur le schéma, l'empattement fait même pas 2 roues, sur ton moc on dirait facilement 2.5 voire 3... Après je veux bien croire qu'avec la mécanique embarquée, ce soit difficile de faire plus court. |
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Je devais faire les review cette semaine, mais j'ai eu quelques petits aléas ...  Donc suis cette semaine, si tout se passe bien, mes 2 reviews seront là. « L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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