. Il n’y avait vraiment pas moyen de faire plus simple ? 
Pour la cinématique on croirait un vrai.
Pour l’esthétique là j’ai quelques soucis.
Les roues sont mal proportionner.
La cabine est trop grosse ou le capot moteur et trop petit.
Tractopelle
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Pour la technic chapeau, placer tous ces engrenages dans ci peu de place, tu dois avoir des doigts très fin
. Il n’y avait vraiment pas moyen de faire plus simple ? Pour la cinématique on croirait un vrai. Pour l’esthétique là j’ai quelques soucis. Les roues sont mal proportionner. La cabine est trop grosse ou le capot moteur et trop petit. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Pour le décalage de la rétro tout d'abord tu appuie sur un bouton pour déverrouillé le système (ses des tempons qui sont mi sous pression plaquée contre le tablier ).Après tu met la rétro parallèle aux tablier (si tu vois ce que je veut dire
.gif ";)") ) ensuite, tu joue avec le bras et le balancier est elle se décale, quand elle est arriver ou tu voulais tu reverrouille Voilà |
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D'accord merci pour l'explication ! J'avais pensé à se servir du bras... T'as déjà conduit ce type d'engin ? @jacques27: Je m'en suis bien rendu compte. Tout découle du bras qui est trop haut en fait... J'ai essayé de rattraper ça en agrandissant la cabine. Ça choque tant que ça ? On reconnait une tractopelle ! Pour ceux que ça intéresse, je met la modélisation LDD de la mécanique à disposition sur Brickshelf. -> lien direct de téléchargement: http://www.brickshelf.com/gallery/pipasseyoyo/Backhoe/ldd_model.lxf |
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Avec des roues arrière plus grosses ca passerais mieux, si tu ne veux pas toucher à la cabine. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Impressionnant !
 Il y a de très bonnes idées comme les stabilisateurs liés avec le switch de fonctions. Au niveau design j'aime particulièrement la manière dont tu as géré les passages de roue à l'arrière (poutre sur flex). La cabine légèrement disproportionnée ne me gène pas. Par contre le bras est énorme... ça doit être lié à l'intégration des 3 moteurs... ne pouvais-tu pas déporter 1 ou 2 moteurs en amont du bras ? PS : c'est peut être une question bête car je débute en lego |
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Avec la translation et rotation de la pelle, c'est très complexe de déporter les moteurs du bras dans le châssis... L'alternative que j'ai essayée, c'est de placer un M entre les deux turntables. Après ce qui prend de la place, c'est l'arbre de transmission jusqu'au LA  @jacques27: sans doute mais les seules roues plus grosses existantes sont celles du 8466, que j'ai pas  Si un jour je me procure des roues plus grandes, j'attaque la V2  |
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Je ne vois absolument pas ce que tu veux dire...  perso je ne participerai pas, mais pense pouvoir établir une liste fiable des membres qui y participeront...et c'est tant mieux!content que tu apprécies mon camion, cela dit A+ |
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Je comprends tout à fait ton point de vue ! Avoir des pignons qui courent dans tous les sens, et se casser la tête pour les intégrer c'est quelque chose que j'adore aussi. Mais il faut bien avouer que si pipasseyoyo avait fait ça, ça aurait compliqué énormément la mécanique. Tu prends exemple entre la zorex de jurgen et la 8043 et il est clair que la mécanique de la 8043 est beaucoup plus complexe que la zorex de jurgen et il en résulte que la 8043 est très peu jouable en comparaison de la zorex... C'est toujours le problème des pignons, plus y en a, moins ça fonctionne bien Et c'est pour ça que je suis sincèrement persuadé que les engrenages sont voués à disparaître de toutes les machines qui en contiennent actuellement (comme nos voitures actuelles par exemple).Beau tracto au fait,mais encore jaune ! Je me lasse de ne voir que des engins jaunes sur ta galerie brickshelf  |
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Franchement, ma tractopelle est un peu à mi-chemin entre la 8043 et la Zorex:
La pelle est faite dans la philosophie Zorex, c'est sûr. Mais d'un autre coté il y a aussi les BV qui switch entre mouvement de l'ensemble pelle et mouvement de la chargeuse, plus dans l'esprit 8043... Perso je suis persuadé qu'au niveau compromis performances/design/complexité mécanique, on peut pas faire beaucoup mieux. @Guilliug, c'est plus original comme ça ? Ça demanderait pas mal d'investissement sur Bricklink quand même... Le prochain moc, j'essayerais d'éviter le jaune |
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Alors là je dit "chapeau monsieur". Ce moc est super!! je partage totalement ton interet pour les mocs complètement radio commandé.
Pour la hauteur du bras, franchement, je trouve pas ca si choquant. je dirait même que si les autres membres n'avaient pas fait la remarque je ne l'aurais pas forcément remarqué par moi même.. Penses tu faire une notice ou une modélisation 3D complete ? Si oui, je vais sans doute tenter de le reproduire.. |
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Merci, ça fait plaisir
.gif ":)") Je pense pas me lancer dans une modélisation complète, désolé. C'est beaucoup de boulot pour un moc qui fait pas l'unanimité... Mais avec le LDD de la mécanique, les photos et des talents de moceur (ta dameuse  ), y'a peut être moyen de tenter une reproduction ! |
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Faut pas tout confondre. En ce qui me concerne, j'ai juste émis une réserve sur la surmotorisation de l'ensemble (translation de la pelle), et quelques montages peu esthétiques (cardans pour les stabs). Mais ça reste un très beau MOC, avec de bonnes idées (super l'idée de l'autovalve ! ça économise des moteurs, et ça répond à une utilisation logique !). Pour moi, c'est largement la meilleure tractopelle motorisée qu'on peut trouver sur le net ! |
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