La direction fonctionne parfaitement, il aura sans doute 1 XL pour la propulsion et 1 M pour chaque train pour la direction, comme çà je pourrais le mettre en crabe ou en 2 roues directrices.
Trial truck à chassis large
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Voici le debut de mon nouveau Trial Truck qui sera en 4 roues motrices/directrices indépendantes. Les voies sont très larges, j'ai un peu peur qu'il ne puisse pas passé partout
La direction fonctionne parfaitement, il aura sans doute 1 XL pour la propulsion et 1 M pour chaque train pour la direction, comme çà je pourrais le mettre en crabe ou en 2 roues directrices. |
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Oui, ta cabine est vraiment belle !
Sinon, j'ai noté que dans la plupart de tes trucks tu renforçais un côté du cardan. Mais est-ce vraiment utile si l'autre côté n'est pas renforcé? Pour ton MOC sims91260 l'idée du 4*4*4 est intéressante mais comme c'est partie j'ai l'impression que tes essieux sont un peu fragiles  Simple impression ou pas? |
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Oui, l'essieu me parait un peu fragile aussi sur la partie du bas, j'en aurais la conclusion lorsque je ferais les premiers tests
J'ai repris aussi la cabine du tatra de Nico71 car je la trouve très réussie !!! |
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Je trouve que ton TT a plutôt un look de monster truck. Malheureusement, lego ne fait pas de roues assez grosses pour lui.
 Plus sérieusement, faut vraiment réduire la taille de tes essieux. Quitte à caser moins de fonctions. Perso, si j'essayais de mettre direction, propulsion et suspension sur un essieu, je pense que j'en aurais des aussi large que les tiens, et je tenterais le propulsion arrière, direction avant. Je suis pas un pro, mais si t'as des bons rapports qui craquent pas c'est déjà pas mal pour du TT. |
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Il existe pourtant des roues beaucoup plus grosses, mais le couple à fournir sur l'axe est aussi énorme
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 Regarde ceci: tatra 4x4 T815 Ici, Nico71 a la propulsion, la direction et la suspension et pourtant l'essieu n'est gère plus large que la cabine (si on ne tient pas compte des grosses roues). Or, sur celui de sims81260, les roues dépassent beaucoup je trouve... Ceci pour dire qu'il est possible de caser ces 3 ''options" tout en gardant une largeur raisonnable. Bien sur, ce n'est pas le même type de construction, c'est peut être a cause de cela que ces essieux sont aussi larges... PS: j'ai moi un projet: réunir l'idée de sims81260 (qui serait un 4x4x4) et un tatra. j'arrive a quelque chose mais il me faut les pièces réelles pour voir si cela peux vraiment fonctionner. [ Don't Worry Be Happy ] -- [ Sets Acquis ] -- [ Sets Désirés ] -- [ Parce que les Lego, c'est le bien !!! ]  |
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Merci pour vos conseils,je suis en train de refaire un autre essieu plus solide. Maintenant, il est vrai qu'il ressemble plus à un Monster Truck qu'à un Trial. Pour les roues, j'en ai pas de plus grosses que celle du 8297.
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Le top de l'essieu c'est ça maintenant :
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=4645844 http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=4719482 Avec un cadre, c'est hyper solide et léger et c'est exactement la largeur de voie recherché. A condition d'utiliser des cardans de 3 sinon, prévoir une fixation déportée et 2t de plus en largeur (faisable avec les roues de 94mm). Tu peux aussi regarder le dernier TT de Zblj, il est basé sur ce type d'essieu. En 81mm, réduire de 2t la largeur de voir, prendre plutôt un cadre standard et faire les fixations des points pivots dessus, sans cadre. |
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Ouais, mais sauf erreur de ma part, le dernier TT de Zblj est pas conforme au niveau des suspensions, contrairement à celui de Jovel.
 La fixation du ressort doit être perpendiculaire aux roues et pas parallèle pour que ce soit réellement une suspension libre. Lui, il fait forcer les pièces je pense. Sinon, maintenant c'est quoi le top, libre ou pendulaire? |
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J'suis pas crétin, je sais que certains y arrivent très bien. |
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