Tatra T815 6x6

[Nico24]

J'ai commencé à modifier la partie arrière.
Je voudrai vous demander, comment renforcer au maximum cette partie ?
J'ai fait des essais avec un Xl en direct et ça craque toujours.

La barre transversalle :

[joebar67]

Sa craque aux niveaux des 20t simple bevel ? Si c'est le cas , ça doit être dû au vide derrière au point de contact entre les deux .

[PG52]

Exact ! Sur le Tatra de Nico, les renvois d'angle n'ont pas de vide ! Il te suffit d'inverser la place du 20t simple et celle du 12t double sur l'axe moteur, ça ne devrait plus craquer

[Nico24]

Nan, c'est les 12T qui craquent.
C'est pas logique, j'y comprends rien...
En fait, ça vient de ces 2 pièces qui s'écartent.
et

[PG52]

Essaye quand même, ça devrait améliorer le truc même si ça ne résout pas tout

[GuilliuG]

Nan, c'est les 12T qui craquent.
C'est pas logique, j'y comprends rien...
En fait, ça vient de ces 2 pièces qui s'écartent.
et

Bah, mets une poutre transversale pour éviter qu'elles ne s'écartent même si je pense que le problème du craquement ne vient pas de là

[Nico24]

Mouais, je vais essayer mais si j'inverse, ce seront les 12T qui seront dans le vide donc ça risque de craquer encore plus.
Enfin, je vais essayer.
La poutre transversale, elle y est déjà mais elle est trop haute pour faire un maximum d'effet et je ne peux pas la baisser plus.

[GuilliuG]

Mouais, je vais essayer mais si j'inverse, ce seront les 12T qui seront dans le vide donc ça risque de craquer encore plus.

Justement non puisque les 12T sont plus petites que les 20T, une moindre partie sera dans le vide

La poutre transversale, elle y est déjà mais elle est trop haute pour faire un maximum d'effet et je ne peux pas la baisser plus.

Sur les axes de 3 qui dépassent tu peux pas mettre des connecteurs avec une poutre transversale pour bloquer le tout?

[Nico71]

Le renvoi est symétrique, il suffit de coller les engrenages de chaque coté en respectant bien cette photo :



Pour le rigidité du châssis, il faut que tu travailles en doublant peut être les poutres et aussi mettre des poutres transversales si tu peux (ou longitudinales si il y a besoin). Le tout est de ne pas gêner le fonctionnement de la direction et/ou des suspensions.

[Nico24]

Je ne vois pas trop ce que ça change d'inverser la 12T et la 20T.
Je suis en train de travailler sur un proto avec une poutre tansversale 3 tenons au dessus de l'axe moteur contre 4 auparavant.
La poutre pourra 3 point de fixation : à chaques extrémités et au dessus.
Les photos un peu plus tard.

[Nico71]

Le problème c'est pas de inverser, c'est le trou qu'il y a dans ton renvoi d'angle sur ton proto. Trou que je n'ai pas sur mon essieu. Regarde bien, tu devrais comprendre. Sinon je te fais un petit gif.

[Nico24]

Ok, vu et corrigé.
Je vous poste les photos de mon prototype de cellule arrière.







Qu'en pensez-vous ?

[Nico24]

News :

C'est l'espace que je compte laisser pour le bloc moteur.

La partie arrière :



C'est bon les engrenages sont comme il faut ?



La partie avant :







Là aussi, les engrenages sont comme il faut ?

Alors ?

[Nico71]

Les engrenages sont pas bons sur la dernière photo. Je vois que tu as repris le système de suspension de mon tatra, j'espère que tu en seras satisfait ! Au moins il demande peu de pièce et les essieux sont pas trop carrossés.

[Nico24]

Le pire, c'est qu'ils étaient comme il faut, avant !!
C'est vrai qu'il est bien ce système, à l'avant, ça me permet de mettre le moteur M pour la direction.