Pour ceux qui ne connaissent pas :
C'est une micro citadine fabriqué par fiat au début des années 60 jusqu'à 1975. Elle est aussi appelée Fiat Topolino. Quelques particularités :
-moteur L2 ou Boxer2 à l'arrière en porte à faux (15 à 20cv et propulsion)
-boite de vitesse 4 rapports + R (sans synchro)
-suspensions arrières type oscillantes
-suspension avant avec lame souple et amortisseurs (la lame souple est placée sous le châssis)
-carrosserie porteuse (qui constitue le châssis)
-réservoir dans le coffre avant.
C'est une petit auto avec beaucoup de charme je trouve, j'en ai conduit une et c'est super (hormis la difficulté à passer les vitesses sans synchro).
Pour l'instant j'en suis au châssis :
Le moteur étant un simple L2, j'ai décidé de l'habiller correctement pour qu'il soit à l'échelle et corresponde bien au moteur. J'ai donc rajouté la chaine qui entraine le ventilateur à air (refroidissement). Les soupapes et culbuteurs, le pot d'échappement (connecté aux deux cylindres) Ainsi que l'entrée d'air du radiateur principal (non présent sur les photos, c'est le gros tuyaux). Je trouve que le niveau de finition est très satisfaisant, c'est très agréable de voir fonctionner le moteur (surtout avec les culbuteurs). Le mieux je trouve et que j'ai réussi à habiller le moteur sans forcément cacher les pistons ou les ensembles mobiles. Ça reste très démonstratif.
Pour la direction, elle est à bras et non à crémaillère, comme en vraie, le débattement du volant reste un peu faible je trouve mais est très jouable du coup. La direction devrait être directe mais ça tombe en plein milieu du ressort, je reverrais surement cette partie pour éviter les cardans.
J'ai aussi essayé de coller au design même du châssis qui se compose d'une traverse principale :
Pour les suspensions, l'arrière a des bras oscillants sur ressorts. L'avant des doubles bras en triangle avec la lame de rappel (flex). Pour la suite, je vais regarder si je peux mettre la BV sans enlever le HOG (parce c'est important pour la jouabilité). Pour le design, j'ai fait quelque essais pour valider au moins les flex, et ça s'annonce pas trop mal, le capot et l'avant sont plus dures à faire. J'espère passer moins de temps que sur la HemiCuda mais ça risque de durer quant même un peu
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La vidéo arrive
Je vous tiens au courant
EDIT : la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=sADjHqsKskA (pour l'avoir en 720p)
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Pour la Bv, je vais essayer, au mieux ça sera une 3 linéaire mais j'ai peur que ça nuise au design de l'intérieur.
C'est une direction tout ce qu'il y a de plus simple : la crémaillère entraîne une 12t qui entraîne un 24t, qui ré-entrâine une 8t, qui fait tourner un axe, et pis derrière, je suppose qu'il y a deux roues dentées, qui, font tourner un axe relié à la pièce qui pivote, je sais pas comment ça s'appelle 
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