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Bon, mis à part le fait que le modèle über éclairé soit ignoble, les proportions sont parfaites.
Le capot me chagrine peu aussi. Ca fait trop une grosse plaque je trouve. Au contraire, le toit est trop vide.  Ralala, c'est pas facile du tout de trouver le bon équilibre  (et faut aussi dire qu'on est chiant !!   )PS : ton chargeur, tu vas le finir ? ou il est tombé aux oubliettes ? |
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S'il est encore monté c'est que je vais y revenir sous peu .gif ";)") Et ben moi je l'aime bien mon capot, na !  A l'origine je voulais mettre les panels dans l'autre sens (et n'en utiliser que deux) mais à cause du moteur en dessous j'ai du les mettre comme ça Je vais faire d'autre photos, peut être que vos avis changeront |
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je rejoins polo sur les proportions ... y'a un petit truc qui n'est pas absolument parfait (et que demander à nico sinon la perfection ? ). bref, de profil, le capot semble un poil long et ça fait un peu cherokee ... en fait, plus que la longueur du capot, je crois que c'est la hauteur du toit qui devrait être modifiée (et je ne pense pas que ce soit trop dur en plus) => je le verrais bien 1 tenon plus haut .gif ":)") et avec le montant arrière doublé pour être plus épais pareil, je verrais bien la carrosserie descendre un peu "plus bas" entre les roues, genre, 1 tenon encore + une épaisseur de poutre supplémentaire pour remonter la ceinture de caisse qu'en penses tu, nico ?  membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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ça doit être ça après, faut dire que tu nous a tellement habitué à mieux que la perfection qu'on en devient exagérément exigeants membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Après les thèmes Lego Bob l'éponge, Toys Story et PoP (là je vais me faire tuer
 ), Nico nouys présente le thème Barbie avec pour premier set, le Niva de Ken  Plaisanterie mise à part, les proportions sont bien là mais ce sont bien les perspectives (et les couleurs) des photos qui nuisent au bon rendu du modèle. Egalement, la section visible du capot augmente l'impression de "lourdeur" de l'avant. Mais je persiste et signe, les proportions sont Ok ! Bravo pour ce beau modèle  Neuro |
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Notice ?
En tout cas, c'est encore du Nico tout craché Superbes fonction, superbe carrosserie (et pis moi je le trouve bien ton capot na tout le monde  )Notice de montage ou de démontage, tu prévois d'en faire une au moins? Ce serait vraiment cool, pour une fois que j'ai les pièces, tu vas pas nous faire ça !  |
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Voici la version finie :
   Le capot s'ouvre dans le bon sens, les portières aussi. Le L4 est logé à l'intérieur est tourne 4 fois plus vite que le moteur XL.    Pour les capacités de franchissement, je suis plus mitigé. En effet le moc est lourd, je pense 1kg5 et donc les axes de direction qui sont tournant pour la propulsion engendrent de la friction. Ce phénomène était inexistant sur le châssis mais avec le poids on le ressent quant même. Les performances restent bonnes, à hauteur de l'unimog V1, la transmission fonctionne bien mais on sent qu'il y a de la puissance perdue dans les axes de direction (on l'entend), pas dans les axes de pendularité vu qu'il y a des turntables. La garde au sol est supérieure vu le type d'essieu employé. La stabilité est meilleure surtout grâce aux ressorts sur l'essieu avant.   Le chassis :  Et la vidéo pour juger : http://www.youtube.com/watch?v=y1Lw9qMTJcQ (720p dispo) Pour conclure, disons que c'est pas le saint graal espéré, le moc marche bien, pas de gros problème mécanique mais serait bien plus performant avec 500g de moins sur les essieux. Les jantes glissent aussi dans les pneus, ce qui est problématique. Les causes sont à mon avis le poids (répartition) et la propreté des jantes. Les pneus de 94mm glissent pas du tout dans les jantes. J'espère ne pas être arrivé à la limite des pneus de 81mm. Je suis content d'avoir fait un TT sans cardans. Je vais réutiliser ce type d'essieu mais avec moins de poids, surement sur un moc type camion plutôt que 4x4. A continuer donc, je ne reviendrais pas sur les cardans, j'y tiens trop. Reste à régler ce problème de jantes glissantes. En revanche un doute subsiste : comment les TT polonais arrive à avoir de bonnes performances avec un seul XL et un enchainement de knob. La friction sur les axes de direction doit être aussi importante mais ils peinent moins j'ai l'impression. Une victoire mitigée sur les essieux à cardan donc |
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Salut Nico, ça fait longtemps !
Hé bien il y a eu du joli travail de fait pendant mon hibernation ^^ Le design est très sympa, j'adore, ça a de la gueule ! Par contre quand je vois ça je pense direct "JEEP", mais je ne pense pas qu'il soit possible de faire plus ressemblant, étant donné le fait que les pièces LEGO ne sont pas très courbées, c'est un peu carré, mais j'aime. Au niveau performances, oui il a l'air de peiner dès qu'il y a un petit obstacle, ça s'entend assez. C'est un peu comme s'il avait une vis sans fin. Je le trouve lent  Je pense que le meilleur ratio sur moteur XL c'est 0.2, avec des roues 80mm comme avec des 94mm. Pour les pneus qui glissent sur les jantes, j'ai ce problème avec mes 94mm depuis que je les utilise jantes propres ou pas, ça glisse ^^ et ça crisse  Après il y a toujours la solution de mettre un élastique de section ronde dans une des gorges où se "clippent" les pneus, ça se voit pas et ça évite l'autre solution qui est de déchausser le pneu à un endroit, qui fonctionne bien mais après les roues font des zig-zags  En tout cas sympa ce TT Pour s'inscrire, c'est par ici !!!
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Franchement, c'est de la tuerie!!!
Le design est super bien respecté je trouve...sauf la partie haute (vide) qui selon moi, contraste avec le capot et les côtés "bien mastoc"...mais bon après il y a ce problème de poids. As-tu essayé avec la batterie Li-Po? (si tu la possèdes) Perso je l'ai, et je rejoinds Neuro...les moteurs sont moins rapides mais plus coupleux. En plus cette batterie pèse bien moins lourd qu'une boite à pile traditionnelle (80 gr contre 200 gr je crois  ) Cela pourrait être utile pour ce genre d'application, vu que ça n'est pas la vitesse pure qui est recherchée. En tous cas...et comme toujours, tu nous gratifies d'un moc absolument génial!  Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
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