J'en avais déjà réalisé un sur roues, et il présentait de nombreux problèmes. Je décide donc d'en reconstruire un pour avoir quelque chose de fonctionnel et de plus beau, en bref de meilleur
. Je pense avoir beaucoup appris depuis que j'ai réalisé mon premier chargeur compact et la réalisation de ce premier va me permettre de corriger mes erreurs pour celui-ci ( enfin j'espère 
)post37854.html#p37854
Avouez qu'il est un peu pourri
Comme vous pouvez le voir, la premier différence avec mon premier c'est le "support". Effectivement, j'abandonne les roues pour remplacer celles-ci par des chenilles. Pourquoi? Tout simplement parce que je pense qu'il est bien plus facile de faire quelque chose sur chenilles. Effectivement, les roues lego sont pour la plupart (ou en tout cas pour celles que je possède) fort adhérentes. Par conséquent, mon ancien chargeur présentait des problèmes en rotation. Remplacer les roues par des chenilles va combler ce problème
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J'aimerais bien mettre un sustractor mais si je mets un sustractor il me faudra avoir deux moteurs Xl + 1 M pou avoir suffisamment de puissance et ça commence à faire beaucoup là dedans. De plus, n'ayant pas d'ancien diff,il me faudrait faire quelque chose de bien plus gros pour intégrer le sustractor. Donc je suis vraiment pas sûr d'en mettre un (sans doute qu'il n'y en aura pas en fait
). Les réductions après les moteurs seront sans doute 12T/20T-12T/20T ( je trouve que juste une réduction 12T/20T est trop faible pour avoir assez de puissance. Aucune suspensions sur les chenilles ( logique mais je précise quand-même )Pour le bras, j'ai deux choix pour la montée/descente de celui-ci : soit je mets des vérins mécaniques soit je crée mes propres vérins ( avec les nouvelles crémaillères par exemple). Voici les avantages/inconvénients des deux solutions:
Les vérins mécaniques intègrent directement la réduction, donc c'est très simple après de raccorder. Par contre l'axe pour le faire fonctionner se trouve sur la base du vérin, c'est d'ailleurs ce qui m'avait posé problème sur mon ancien, j'ai eu très dur à raccorder les vérins aux moteurs, et au final le résultat n'a pas été très satisfaisant ( regardez la vidéo vous verrez bien que le moteur galérait). En plus pour avoir quelque chose de fiable avec les vérins mécaniques il faut mettre une poutre devant et derrière la base de celui-ci sinon le vérin va beaucoup trop "s'appuyer" sur l'axe qui le fait monter==> trop de forces de frottement et finalement on soulève plus rien
En utilisant mes propres vérins, j'ai finalement beaucoup plus d'avantages. De un, comme c'est moi qui le construit, je suis vraiment libre de le réaliser comme je veux pour coller avec le reste de la réalisation, et je peux faire quelque chose de beaucoup plus puissant tout en réalisant un montage esthétique( les vérins mécaniques sont aussi très puissants mais demandent un montage très complexe pour que cette puissance puisse être exploitée correctement). De plus, l'axe pour les commander se trouvent non pas à la base du vérin mais bien au-dessus ( la "course" du vérin se trouvant en bas de cette axe). Ce qui va me faciliter la vie pour faire les raccords. Par contre, il faut mettre des réductions supplémentaires ce qui peut poser problème ( quoique une vis-sans-fin sur 8T ou 24T est facile à mettre en oeuvre) ( A nico: une vsf sur 24T ca génère plus de frottement que trois réductions 8T/24t à la suite?)
Je suis quand-même toujours ouvert pour les vérins mécaniques^^. On verra au moment du montage laquelle des deux solutions je choisis
Pour le godet ( enfin je dis godet mais ce sera pas un godet parce que j'en ai toujours pas
) il sera actionné par deux vérins pneumatiques ( ah ça fait plaisir de dire ça, j'ai enfin du pneumatique 
). Comme bien sûr, je fais jamais comme tout le monde donc j'ai acheté les nouveaux switchs, d'après de nombreux membres c'est plus dur de faire l'auto-valve de Sariel avec les nouveaux qu'avec les anciens, m'enfin bon je m'adapterai ( j'ai déjà trouvé un montage qui fonctionne très bien quoiqu'un peu gros). Par contre j'espère vraiment que mes tuyaux sont assez longs ( mes plus longs c'est 40 cm seulement mais je crois pas qu'il y aura de problème, au pire je ruserai 
)Comme dis plus haut, j'ai toujours pas de godet ( au fait est-ce qu'il existe des petits sets qui présentent des grands godets, parce que là je vais plus dépenser tout de suite beaucoup d'argent pour les lego (j'attends les sets de cette été), donc de nouveau il y a deux solutions. Soit je crée mon propre godet, mais c'est dur de faire quelque chose de beau sans studfull et en plus dans tout les cas il sera super lourd, soit je mets une fourche pour prendre des palettes ( solution la plus probable)( je sais pas si il existe des chargeurs compacts avec une pince comme outil parce que ça pourrait être intéressant à réaliser
)Edit : Et anio me demande pas pourquoi je fais un chargeur compact si j'ai pas de grand godet, je sais moi-même pas répondre
Je sais pas exactement quand je vais commencer la construction, m'enfin dès que j'ai avancé je vous mettrai des photos pour que vous puissiez me dire ce qui doit être corrigé
Dites-moi ce que vous pensez, et quels choix vous choisiriez opéreriez (
) pour les propositions que j'ai envisagé.
), car l'esthétique de celui que tu vas faire ne te plaira pas. Un godet inadapté, ca risque de foutre en l'air le MOC.
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c'est exactement la même solution que moi. En effet les axes des switchs étant trop longs, si le liftarm de 2 est au dessus du switch (comme sur les autovalves classiques ) ça ne peut pas fonctionner. En décalant avec un axe et un bush pour le contact l'axe du switch ne touche pas l'axe du liftarm.