Grue mobile Liebherr LTM 1300 6.1

[choupinou]

Bonjour a tous.

J'ai deux nouvelles pour vous : une bonne et une mauvaise.

Je vais commencer par la bonne : la grue avance bien, et donc il y aura surement une ébauche de cabine pour Fanabriques.

Maintenant la mauvaise : beaucoup, beaucoup trop de problèmes techniques dus justement à la taille de la flèche et surtout au poids.

En effet, depuis le début de la semaine je me concentre sur la "mécanique" du télescopage. Le télescopage du deuxième élément est réalisé. Les deux éléments se déplient donc en même temps. Le problème d'axe qui ce plier est résolu mais laisse place maintenant à un problème d'axe qui ce tord (trop de couple à passer). Lorsque je télescope sans volée variable, ca va a peu prés. mais lorsque le volée variable est au bout, ben j'arrive a rien, ca arrive craquer et ca tord.
Le deuxième élément lui aussi ne supporte pas les contraintes du à la volée variable, il se plie donc j'espère que le système anti banane jouera bien son rôle.

Le treuil du crochet principale est en place et fonctionne bien, j'ai réussi à lever 1 kg 5 a 20 cm de l'axe de rotation de la tourelle.
Malheureusement la aussi il y a quelques soucis. En effet, le crochet étant assez léger et ayant 4 moulages sur les 6 de prévus, celui ci n'arrive pas à descendre tout seul. J’ai été obligé de rajouter deux poids de la grue 8288 de chaque coté pour arriver à quelque chose. C’est une pratique courante sur les crochets de grue pour éviter ce phénomène mais dans mon cas ca rajoute du poids au bout de la flèche.

La partie avant du porteur, ou il y a ma boite de vitesse, est maintenant caréner et attend une cabine.

Voila donc les mésaventures de la fin de semaine, je vais donc me concentrer sur la partie esthétique de la grue pour Fanabriques car je n'aurai pas le temps de revoir toute la mécanique du bras en 15 jours. J’aurai donc quelques choses de présentable mais surement non fonctionnel ou que très peu fonctionnel.

[Nico71]

Mais même avec le système antibanane le télescopage craque ? Sinon même si ça va pas te plaire, laisse de coté la volée variable.

[choupinou]

Bonsoir à tous, quelques nouvelles.

Le système anti-banane est opérationnel.



Le carénage de la tourelle est commencé.







Ainsi que les contrepoids.




Voila pour les photos. Sinon pour tout vous dire, elle ne sera surement pas opérationnelle à 100 % pour Fanabriques à mon grand désespoir.
Plein de petits problèmes apparaissent et nécessitent de grosse modification.

[Nico71]

C'est bien quant même !

Il faut absolument une cabine par contre, aussi sommaire soit elle

[alexpagani69]

La tourelle et les contre-poids sont magnifique comme ca. Dommage que je peux pas venir à Fana'brique pour la voir.( Trop loin de chez moi.)

[NeuroMimetis]

C'est bien quant même !

Il faut absolument une cabine par contre, aussi sommaire soit elle

Nico, ne lui mets pas la pression : vous aurez tout le temps de la faire sur place

Neuro

[legoman]

Voilà de superbes photos , plus que quelques jours pour découvrir cette grue lors de l'exposition. Je pense que tu dois la présenter dans l'état actuel , pourquoi vouloir aller trop vite ? Il faut que celà reste un plaisir , pas une course contre la montre .

[choupinou]

Dernière news avant Fanabriques.

La cabine du porteur est faite, la forme y est mais elle n'est pas finie malheureusement.
La cabine de la tourelle ne sera quant a elle pas faite du tout faute de temps.

Sinon tout le reste ne devra pas poser de problème majeur.

Rendez vous samedi et dimanche à Fanabriques.

[technic44220]

Wahouuuuu elle est magnifique franchement bravo a toi tu gère.

[choupinou]

Bonsoir a tous.

Après un grand moment d'absence me, voila de retour avec mon projet pour vous embêter encore un peu.

La grue n'a pas avancer d'un poil enfin plutôt d'une roue car elle en partie démontée.
Certains d'entre vous ce demande peut être si je vais abandonner. Et bien non, je recommence une bonne partie du projet simplement.

La tourelle est démontée, la flèche aussi pour me permettre de modifier le châssis enfin les fonctions du châssis.
En effet les commandes pour les stabilisateurs ne me plaisent pas, pas assez jouable et pas pratique a manipuler avec le PFS.
J'en reviens donc a la simplicité avec des commandes manuelles pour sortir et abaisser les stabilisateurs.
Pour me rapprocher de la réalité, la sortie des stabs de droite et indépendante de celle des stabs de gauche garce a deux moteurs. Ces moteurs situés en position arrière du châssis pour mieux équilibrer, seront commandés grâce a un switch placer a l'avant.







J'ai ensuite changer les pièces de renvoi d'angle pour les nouvelles comme ça il ne reste plus rien d'apparent.



Voila pour aujourd'hui. La suite viendras avec la modification du devant pour intégrer un moteur factice si possible, les nouvelles commandes des stabs.
Ensuite viendras alors la tourelle avec un changement complet de structure pour une plus rigide.

[kryption]

salut

combien pese le bestiaux ??
merci a+

[legoman]

Bonsoir a tous.
Après un grand moment d'absence me, voila de retour avec mon projet pour vous embêter encore un peu.

Enfin Fred te voilà de retour , tu ne nous embêtes pas du tout bien au contraire , on va suivre tes modifications avec beaucoup d'attention (s) . N'hésites pas à nous mettre le plus de photos possibles.
Moi pour ma part je suis en stand-by avec la LG par manque de place dans la maison .Impossible d'assembler le tout pour faire les tests tourelle chassis .
On est sans nouvelle (s) de " Sylvain avec sa Demag CC-12600 " et " Vincent avec la LR 11350 " .Où sont-ils ?

[patteyn]

Fred

Ta LTM est vraiment en chantier , je ne peux que te dire "bon courage pour toute tes modifs"

Hs ; la LR 11350 reprend ça construction puisque je viens de recevoir mes pièces manquantes.

[choupinou]

Merci pour vos messages et pour l'intérêt que vous portez à mon projet.

Pour donner un ordre de poids complètement montée, je pense que ça avoisine les 10 kg voir peut être plus.

Bon la suite de l'avancement aujourd'hui : modification de la rotation tourelle et de l'avant du châssis.

Pour la rotation de tourelle, j'ai augmenter un peu la vitesse par rapport a avant, et donc pour compenser la perte de couple, j'ai rajouter un moteur M placer de l'autre coté de la turntable.
Les réductions sont donc : VSF / 24 t, 20 t / 12 t, VSF / turntable.





Pour le devant du châssis, j'ai tout recommencer. La boite de vitesse a disparue (a part pour les stabs) ainsi que la commande pfs par moteur M. La transmission se fait donc en direct grâce à un moteur XL. La direction ce fait elle aussi en direct via un clutch.
pour les stabs, il y a toujours une boite de vitesse de chaque coté pour commander les stabs avant et arrières. Pour éviter de perdre de la puissance dans les pignons, j'ai décidé de mettre un moteur XL de chaque coté pour la descente des stabs.





Étant donné que j'ai gagner de la place, j'ai enfin pu intégrer un moteur factice commandé par le moteur XL de la transmission.

[stechnics]

Salut Fred

Les grues sont de retour on dirait

Tu as tout à fait raison de ne pas abandonner, il faut toujours persévérer jusqu'à trouver la bonne méthode.
En effet, on ne reconnait plus la grue là! Mais tu peux me rafraîchir la mémoire sur le fonctionnement? Je veux dire qu'est-ce qu'il y avait qui te déplaisait? De ce que j'en ai vu, j'ai eu une bonne impression, de mémoire rien ne craquait en plus
Aussi pour la rotation de la tourelle, tu la trouves trop lente, tu crois que c'est nécessaire? Le moteur factice est une très bonne chose aussi. Sur la tourelle, quelles sont les modifications que tu prévois de faire?

Bonne continuation.