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Excellent boulot !
Pourquoi avoir mis des pin avec bush au bout des axes des treuils ? Pour limiter le déroulage intempestif en mode débrayer ? Et comme comptes tu bloquer les driving ring ? Toujours superbe ton projet, travailler à une telle échelle te donne pas mal de place et donc de liberté pour tes solutions technologiques, ce qui est appréciable ! .gif ";)") |
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Les ( pin ) ne servent pas aux axes des tambours mais ils servent à fixer l'ensemble sur la tourelle ( la photo est trompeuse).Pour les ( driving ring ), ces derniers seront poussés à la main soit en position libre ( tambour débrayé ) ou en position moteur ( entraînement par le moteur ). Ils n'ont pas besoin d'être bloqués.Toujours preneur de vos remarques pour l'amélioration de cette LG1750. Demain je pense mettre une photo de la tourelle avec les passerelles de chaque coté. C'est monstrueux !!!!!!! |
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Présentation de la tourelle .Elle mesure 80cm de long ,42cm de larg avec les passerelles , et 13 cm de haut.Pour le poids 5,255 kg pour la tourelle ,il faut ajouter 1,600 kg pour les contre poids.le chassis du camion pèse 13,695 kg.soit pour l'instant un poids total d'environ 20 kg.
tourelle       chassis  contre poids  Voilà , il reste quelques finitions à faire ( échelle d'accès à la tourelle , finir les tambours de levage ) et ensuite positionner la tourelle sur son chassis et faire les essais de giration !!!!! . Pour la flèche il faudra attendre 2010 . bonne lecture et BONNES FÊTES DE FIN D'ANNEE.   Dernière édition par legoman le Jeu Jan 07, 2010 6:09 pm, édité 1 fois au total.
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Non , pas pour l'instant , mais il y a la possiblité de le faire en intégrant dans chaque contre-poids un plaque de plomb.L'avenir nous dira si cela est nécessaire. |
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plusplusplus
.gif ":)") c'est vraiment fignolé et tu fais du bon boulot après, je pense que la technique a été pensée en fonction et tiendra, reste à voir si les moteurs seront assez résistants mais ya pas de raison, t'as surement fait des tests auparavant je ne peux que te souahiter de bien continuer cette réalisation excellente .gif "8)") |
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Photos de la tourelle sur le chassis du camion
     Films de la giration tourelle ,de la cabine ,et des gyrophares Gyrophares et éclairage avant du camion Gyrophares et éclairage arrière du camion Giration de la cabine de la grue de la position transport à la position travail je n'ai pas filmé le relevage de cette dernière mais il fonctionne. Rotation de la tourelle sur le chassis du camion ( enfin le soulagement cette dernière fonctionne très très bien ) Comme d'habitude, n'hésitez pas à me faire part de vos remarques , elles sont toujours bénéfiques pour l'avancement de cette LG1750 Dernière édition par legoman le Mer Fév 23, 2011 5:38 pm, édité 2 fois au total.
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Woaw mais t'as création.. c'est de la pure merveille
 Encore bravo, continue comme ça, c'est énorme !Conducteur de camion, de machine de chantier et de dameuse, et surtout fan de lego depuis ma plus tendre enfance.
"Plus tu pédale moins vite, moins t'avance plus fort" |
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 La cabine est beaucoup plus rapide maintenant, j'ai tenu compte des différentes remarques.En plus pour commander cette dernière j'utilise la télécommande avec variateur de vitesse.Donc plus de problème , on peut démarrer doucement , accélérer ou ralentir.merci pour les encouragements |
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