Débusqueur John Deere 648L

[Pipasseyoyo]

Merci

Pas trop galère pour allumer la BB ?

Non ça va, il y a assez de place pour aller choper l'interrupteur. Bon il faut pas avoir de trop gros doigts non plus...

Les 2 mini LA ne craquent pas trop quand tu utilises le véhicule en forêt ?

Oui ça peut arriver qu'ils craquent, si on leur en demande trop, vouloir tourner enfoncé dans la neige à l’arrêt par exemple.

[unimog25]

Salut Pipasseyoyo. Comme je le disais à Nico ces jours ci, je trouve vos créations superbes avec leur cinématiques et leur PFS discrètement et efficacement intégrés. Juste une petite question (ou trois) si tu permets. Est ce que deux "petits" moteurs L sont plus puissants qu'un moteur XL ?
Est ce que la puissance de ces motorisations ne fait pas "craquer" le couple conique des différentiels ?
et enfin, arrives-tu à passer la puissance dans les différentiels avec deux XL couplés ?
Merci de tes précisions sur ces sujets...et surtout, continue de nous épater avec tes engins plus géniaux les uns que les autres...
Amicalement.

[Pipasseyoyo]

Salut
Pour répondre à tes questions :

Est ce que deux "petits" moteurs L sont plus puissants qu'un moteur XL ?

Oui ils sont plus puissants. En fait, 1 moteur L = 0.85% 1 moteur XL environ.
Tu as pleins d'infos sur les moteurs Lego sur le site Philohome.com => http://www.philohome.com/motors/motorcomp.htm

Est ce que la puissance de ces motorisations ne fait pas "craquer" le couple conique des différentiels ?

Ca arrive plutôt avec les différentiels ancienne version (engrenage droit : 16t d'un coté, 24t de l'autre).
Les différentiels "nouvelle" version (conique 28t) sont eux vraiment solides. Dans un cadre 5x7, je pense n'avoir jamais réussi à faire craquer les 12t coniques internes. C'est d'abord la 20t d'entrainement du diff qui craque je pense.

Arrives-tu à passer la puissance dans les différentiels avec deux XL couplés ?

Oui c'est possible sans souci.
Dans tous les cas, la bonne idée c'est d'arriver à placer une réduction 8t/24t après le diff. Il voit ainsi 3x moins de couple que les roues.
Avec ça, tu peux aller déjà très loin avant que les diff craquent

[Caligotech]

j'aime pas le style du véhicule sinon il est cool au niveau des fonctions !

[unimog25]

Merci Pipasseyoyo
Au plaisir de se rencontrer...à Colmar par exemple !
Amicalement

[thomasmanegiste]

Parfait.... Juste parfait.
Si je peux émettre une critique, je préfère le design des vieux skidders tout carrés....
Mais ça reste du très, très, très beau travail.

[SilverStar]

Magnifique !
J'aime bien ce genre d'engins, je m'y connais un peu, et je peux dire que je suis stupéfait par le réalisme, la qualité des détails (comme le tableau de bord, etc), les fonctions sont bien faites aussi. Bravo !