cybermaster a écrit:Ca c'est en théorie
Car je suis en train de faire un montage ou j'ai besoin de beaucoup de couple, j'ai mis un xl sur chaquue entrée d'un différentiel, et pareil avec des M, les deux diffs eux mêmes reliès pas un diff, et ben si j'oppose une résistance à l'axe de sortie (celui qui est censé avoir le plus de couple, car tous les moteurs sont ensembles) ben c'est les XLs qui font tourner les M, et pas l'axe de sortie
j'ai une explication ^^
les moteur M opposent moins d'effort que la sortie de ton montage....
les XL font donc tournent les M ...
rajoute des VSF pour rentre les moteur irréversible (attention a ton Diff)
tu na pas besoin de diff entre les moteurs qui ont les même caractéristique (entre les 2xl par exemple, un simple axe devrai suffire a tout casser ! )