vous l'avez vu cette video ?
Je l'aurai dans ma collection c'est sur !
Technic été 2014 : #42028, #42029 et #42030
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Donc propulsion, direction et deux articulation de la pelle.
On dirait un Servo pour la direction, non ? Vu la rapidité du mouvement. Après les autres... 3 M ou 3 L ? Ce nouveau godet a l'air énorme ! |
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good news ça !
-> le tractopelle est vraiment un must have (le godet est juste énorme, les roues jaunes enfin  , le PFS )pour les élements PFS, on a : 2 récepteurs + 2 télécommandes, 1 servo, 1 Xl, 1 M et 1 L -> la famille est au complet   -> le pick-up est vraiment sympa et je me laisserais certainement tenté... (au passage, retour en grande série de panels 5x11 rouge ^^) edit : grilled by peyo, merci d'avoir trouvé ces vidéos .gif ";)") |
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C'est pas mal tout ça, un peu septique quant au déplacement du chargeur encore car j'ai l'impression qu'il avance par saccade, mais sinon il à l'air très bien réalisé. Et le 4x4 à un design agressif sympa et les pièces sont intéressantes
  mon brickset: http://www.brickset.com/search/?OwnedBy=brikete
« Le doute est père de la création. » de Galilée |
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Il ont mis le paquet sur le côté gigantesque du chargeur, c'est certain.
Par contre, je trouve le design un peu décousu et bordélique. Comme je ne suis pas certain que l'utilisation d'un servo soit la meilleure chose, ça fait vraiment saccadé, ce qui, avec les à coup de la propulsion n'arrange rien. Faudra peut-être commander direction + propulsion avec une télécommande variable. |
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Ouais, +1 avec Techy, je trouve que le design fait vraiment trop bordélique et trop carré, on dirait qu'il a été fini à l'arrache pour le toy fair.
Quand à la mécanique, le XL qui saccade est probablement dû à un manque de réductions, mais je trouve que ça passe pour la direction. M'est avis que ce modèle présenté n'est qu'un prototype et qu'il y aura des modifications avant la commercialisation. ---
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C'est moi ou le moteur factice du volvo est vert ?
 Peut être pour coller à la réalité mais personnellement je trouve pas ça beau ...  http://tonyst170.free.fr
Ma Collection, Mes Modifs de sets, Mes Mocs, .... |
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Non il est bien vert apparemment d'après ce que j'ai pu en lire sur "eurobricks". Par contre il n'y a encore aucune image pour le 42028 c'est étonnant?
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merci pour les news, encore des super sets comme tous les étés.
Le chargeur est impressionnant. Les détails sont nombreux, avec beaucoup de flexs rigides. Il y a toute la collection de PFS avec les 4 différents moteurs, manque que les leds. Il est bien lus grand que le 8265 (47cm contre 58 si j'ai bien lu) |
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Super ces vidéos ! Super qualité, très instructives ; on ne pouvait pas espérer mieux.
Un petit topo/résumé sur chaque modèle : Tout-terrain 42029 : Le design :  Un compresseur proéminent, un pare-choc surdimensionnés, des passages de roues presque exagérés, une rampe de feux sur le toit, des ours sur les stickers... Pas de doute, c'est un véhicule bien barré, un truc de baroudeur. Je dirais même que c'est un truc de chasseur.   La technique : Si on pouvait résumer la technique en 1 mot, ce serait "classique". Pas que le véhicule ne soit pas intéressant, mais il utilise des mécanismes largement maitrisés par Lego depuis belle lurette. Peu d'innovation, peu de risque sur ce set. Tout d'abord, on note que la direction se fait par HOG, derrière la cabine. Plus classique tu meurs (m'enfin y'a pas plus efficace donc bon...). Le volant est factice.  On remarque le 12t noir au niveau du marchepied droit. Il aura son importance plus tard. La transmission du V6 est malheureusement uniquement sur l'essieu arrière. C'est très regrettable compte tenu de la taille du véhicule. L'essieu arrière, avec le différentiel :  Sur l'essieu avant, on voit très bien qu'il n'y a aucun axe de transmission sur le moyeu.  Il va de soit que le modèle dispose de 4 suspensions indépendantes. Enfin, le set présente une boîte à vitesses. Comme sur la dépanneuse 9395, c'est levier dans l'habitacle ; curieux qu'il soit côté passager toutefois. Ce levier jaune actionne le changeover catch situé sur le même axe, au milieu. Le boîte à vitesses permet de choisir entre : - le treuil (visible sur la photo précédente) : VSF+24t - ou le basculement de la benne : LA ou bien VSF+24t ? Mystère.  Je pense que le set sera motorisable avec le kit #8293. Il est assez gros, et la place entre les sièges et la HOG ne me semble pas anodine.  Aussi, ce connecteur rouge a comme par hasard un trou libre, pour mettre un pin et y accrocher le battery box : http://www.bricklink.com/catalogItem.asp?P=44809  La vidéo postée par Peyo : En bref, un bon set, mais trop classique à mon goût. Chargeuse sur pneus Volvo L350F : Le design : Bon, pas de surprise, c'est du costaud. C'est pas du set de payday.  Ca a l'air bien fidèle dans les formes. Au niveau des couleurs, on constate que le gris foncé a été remplacé par du noir. C'est flagrant au niveau du bras. Je ne sais pas trop quoi en penser, donc je fais confiance aux designers qui ont sûrement testé les 2 possibilités. Le truc que je trouve le plus problématique, c'est la hauteur de la barrière. Elle réduit fortement l'impact visuel du set, en suggérant un modèle de taille moyenne. Le 8265 était plus percutant de ce point de vue. A noter que l'échelle semble montée du mauvais côté. Sur le vrai chargeur, elle est côté gauche. En terme de détail, c'est correct, mais pas dingue : barrières, cheminées, cabine avec un volant factice et un siège, (pas bleu  ), des feux. Et un nouveau godet absolument sublime.  Au niveau de l'articulation, c'est quand même le bordel. M'est d'avis que des tiles ne feraient pas de mal pour habiller tout ce fourbis.    La technique : C'est un digne successeur du 8275 et du 8043. Il a 4 fonctions qui ont chacune un moteur dédié (comme le 8275) et 2 télécommandes pour rendre le tout jouable. Un config mécanique comme la 8043 n'aurait pas été jouable : il est impératif de pouvoir se déplacer pour charger le godet. Une chargeuse, ça ne décaisse pas. (et puis ça aurait été inutilement compliqué ).Commençons par le commencement : la boîte. Elle indique 2 télécommandes, 1 M, 1L, 1 XL, 1 servo, et, forcément, 2 IR et 1 BB.  Le boîtier à piles est à l'arrière, au même endroit que sur le 8265 quand il est motorisé. Les récepteurs IR sont derrière la cabine, pour bien capter le signal. .gif ":)") La propulsion est faite par le moteur XL. Sa position n'est pas clairement visible, mais je pense qu'il est sous les récepteurs IR, derrière le servo moteur (évoqué ci-après). Bien que je ne perçoive pas clairement la transmission au niveau de l'articulation, il est à peu près certain que le véhicule possède 4 roues motrices. Le moteur factice est vert (!), pour coller au modèle réel. Bon, c'est un peu incongru dans la gamme Lego Technic, mais pourquoi pas. Au moins, il attirera un peu l'attention. Car le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il est sacrément bien planqué derrière tout ces panels. Il semble présenter 4 cylindres en ligne. Je pense qu'en cas d'obstacle, le moteur XL cale.   La direction est bien évidemment faite avec le servo situé sous la cabine (position verticale). Situé côté gauche, le jeu de biellettes a l'air assez bordélique. Mais d'après la vidéo, ça marche bien, c'est réactif. Le levage du bras est opéré par le moteur L lui aussi planté la tête en bas. On aperçoit la mécanique pour distribuer le mouvement de chaque côté : 24t, engrenages simple bevel, etc. Comme sur le 8265, et contrairement à une chargeuse L350F réelle, on note que le point d'ancrage du vérin est particulièrement haut (et donc en position quasiment horizontale), du fait de la mécanique.   La dernière fonction, c'est l'inclinaison du godet. Là encore, le moteur M est vertical, orienté vers le bas. 12t/20t, un axe qui monte, 3 engrenages simple bevel, et hop, le mouvement est amené au LA. Puis biellettes etc etc. Concernant les fins de course des 2 fonctions du bras, je ne sais pas trop comment le set va réagir. Dans le premier cas, on a un L (moteur puissant, tout de même) avec un peu de poids et dans l'autre cas on a un M avec peu de poids à gérer. Là comme ça, je dirais que ça ne cale pas, mais que ce sont les LA qui débrayent.  Votre avis là-dessus ?  Les vidéos postées par Peyo : Bon, je vais pas vous faire un dessin : ce set, c'est déjà un classique. |
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Hello,
J'attendais un set comme le 42030 (Chargeuse Volvo) depuis longtemps (surtout avec une license), mais ça reste encore loin de mes attentes ... Néanmoins, il a un bon look et assez respectueux des formes du L350F (license oblige). Les barrières de sécurité sont à la bonne hauteur mais trop épaisses par rapport à la taille globale du set (mais comment faire autrement en Lego, si ce n'est via une pièce moulée ou bien un bricolage à base de tuyau pneumatique ?!) Il manque une échelle d'accès à la cabine côté gauche car contrairement à ce qu'Anio a dit une L350F est équippée d'une échelle de chaque côté pour accéder aux compartiments moteurs lors de l'entretien. Lego l'a bien placée à droite, pourquoi pas à gauche (trop de pièces à inclure) ? Niveau jantes, ok elles sont jaunes mais par contre le jour ou on verra une chargeuse avec des jantes à batons au lieu de jantes pleines, ce jour n'est pas près d'arriver vu la masse de ce genre d'engin, donc Lego aurait du faire un effort, soit faire une nouvelle jante ou l'habiller quelque peu. Le godet est très bien réussi, normal c'est une pièce moulée et sous license du vrai donc ... Mais bravo on a enfin accès à un godet de chargeuse digne de ce nom ! Par contre la ou je suis le plus déçu, c'est le levage du bras, comme Anio l'a signalé les LA sont placés bien trop haut, perso je ne pense pas que ce soit un choix du à la mécanique, mais simplement du à la trop faible longueur d'extension du verrin et parce que Lego n'a toujours pas compris qu'il fallait des LA de longueurs différentes sur n'importe quel véhicule de chantier !! Il serait pourtant assez simple d'en créer de tailles différentes, finalement ce sont les mêmes composants internes mais dans une taille supérieure, je sais que ça nécessite quelques moules de plus en production, mais franchement c'est indispensable s'ils veulent réellement avancé dans une gamme d'engins de chantier, c'est absolument nécessaire pour tous les types d'engins d'avoir au minimum 3 tailles de LA (et pas de mini LA). Enfin ce bras est vraiment lent, trop lent je pense pour une jouabilité correcte, une fois qu'on a fait une opération de chargement/déchargement, on aura pas forcément envie d'en faire d'autres (Ou alors ce sont les piles qui sont mortes, peut être avec l'accu LiPo cela serait déjà mieux ?!) Niveau déplacement, ben c'est hyper saccadé aussi bien la transmission : normal avec un XL en mode ON/OFF (à quand aussi des variateurs entre les récepteurs et les moteurs pour offrir enfin une progressivité et éviter aux pièces de souffrir de ces saccades brutales) que niveau direction ou le retour au neutre semble pour le moins hyper vif, on voit même le godet se secouer ! Voilà, donc je pense que ce sera un set aussi populaire que le 8043, mais je trouve dommage le peu d'innovation qu'il intègre (voir aucune innovation mis à part le très joli godet), j'avais espérer que Volvo serait plus pointilleux notamment niveau des mouvements du bras mais visiblement non (je présuppose que c'est LEGO qui a dit voilà ce qu'on peut faire mais pas de pièces neuves à part un godet, celui du 8265 aurait été ridicule sur un L350F) ... Le moteur vert (s'il est complet car on voit pas grand chose) est "réaliste" puisque vert chez Volvo, et le bras noir ça aussi c'est bien pour correspondre aux couleurs Volvo originales, par contre les LA gris, ça fait tache, déjà qu'ils sont trop petits mais même une petite touche de couleur noir, ils n'y ont pas eu droit ... Bref, il faudra encore quelques années pour qu'une chargeuse Lego s'améliore malgré une license constructeur aussi bien niveau cinématique que jouabilité, dommage ! Enfin, je dois avouer que cette L350F est quand même la plus belle chargeuse réalisée à ce jour par Lego ! |
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