La modération a cependant apprécié que tu n'aies pas bêtement reposté ton message avec insistance (soyons honnêtes, 1/3 des membres aurait reposté
)Technic de l'été 2013 : #42001, #42005, #42008, #42009
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La modération a cependant apprécié que tu n'aies pas bêtement reposté ton message avec insistance (soyons honnêtes, 1/3 des membres aurait reposté ) |
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Pour le coup, je suis assez déçu.
Elle est mois imposante que la 8421 au niveau du design. Et le schéma de couleurs n'est pas très soigné Quant aux super stabs annoncés, ce sont des mini-mécas. C'est assez décevant (je m'y attendais cependant). Le pire semble être pour la tourelle : le cadre qui dépasse, les vérins gris qui jurent avec le reste, le bras pas très net... C'est de la belle mécanique à n'en point douter, mais pas un design superbe. Juste beau, sans plus. |
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haa oui , mais question mécanique nous sommes servis !
Stabilisateurs a déploiement avec montée/descente par Mini LA . Peut être de nouvelles pièces , car a part avec une VSF, difficile en lego de transmettre rotation et translation en même temps ! |
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J'ai édité en même temps que tu as posté, mais je n'avais pas pensé à ça... Une autre possibilité serait que les stabs ne puissent s'abaisser que lorsqu'ils sont déployés. Donc avec un pignon fixe au bout intérieur de la partie qui translate, et un autre sur le châssis, qui entrent en contact lors du déploiement. Les roues sont celles du 8258 avec des poulies DBG dans les jantes. Et les "cadres" du bras sont (hélas) les nouveaux panels 11x3 courbes (y'avait eu un article sur TB dessus il y a quelques temps). |
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Ah oui, ok je viens de voir la forme des nouveaux panels ! Et les roues me paraissaient avoir une forme étrange avec la poulie à l'intérieur, c'est pour ça que je voulais être sûr !
Nouvelle photo sinon :  |
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+1 pour GuilliuG, les jantes ne sont pas les même, il y a un réhaussement.
Enfin le retour des panels 11x5x1 ! Il était temps (ils sont hors de prix). « L’imagination est plus importante que le savoir. » de Albert Einstein
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Sur la photo de Waldorf, en haut à droite on voit le camion de dépannage, il abandonne les touches de rouge pour devenir entièrement vert.
Puis sinon pour la grue bah  je ne sais pas si je l'achèterais, je la reproduirais plus sûrement.Vivement d'autres photos .gif ":)") |
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+1 pour les nouveaux panels et les nouveaux cadres jaunes.
Pour les stabs, comme Pierre, je penche pour un engrenage (un sur chaque bras) qui s'engage que quand les bras principaux sont déployés. Esthétiquement, les 5 essieux et la taille du truc envoient du lourd. Mais les finitions restent aussi selon moi moins bonnes que sur la 8421. La 3ème section de la flèche est construit comme sur la 8421 et a l'air un peu ridicule sur une si grosse grue. Le châssis manque aussi de jaune (il faudrait des jantes jaunes). Et il est quasi sûr que le boîtier à piles ne sera pas recouvert à l'arrière (gris pas bôôô  ).Pour les fonctions, je maintiens ce qui avait été annoncé : V8 sur essieu central, 4 essieux directeur, et BV4 pour levange, câble, télescopage et stabs. On remarquera par ailleurs sur une des photos que le 42008 a abandonné sur pièces rouges pour du gris foncé (grillé  ). |
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Merci pour cette nouvelle photo !
La cabine a l'air assez soignée, avec notamment l'utilisation des nouveaux liftarms thin pour les montants de pare-brise. Les rétros font quand même un peu tache (ils sont bizarres  ).On note aussi que contrairement à la 8421, les différentes sections du bras sont supportées par des petits pneus, ce qui va donner des mouvements fluides même avec peu de puissance, c'est bien. Les liftarms 6x4 en DBG, ça faisait un moment qu'on ne les avait pas vus (à part dans la 8051) et ce sont des pièces qui manquent toujours. |
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Merci pour les news, ce set est quand même impressionnant.
On dirait qu'il y a 2 essieux fixes non ? La poutre studfull en bout de flèche n'est pas très esthétique, un liftarm coudé comme les 8421 et 8053 aurait été plus joli. Dernière édition par arachnid le Mer Jan 30, 2013 9:32 pm, édité 1 fois au total.
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Avec la photo de face, on pourrait le croire, mais sur la photo de côté, il semble bien qu'il n'y en ait qu'un qui soit fixe
Par ailleurs, le châssis paraît bien plein pour ce qu'il est sensé renfermer... Et les crémaillères sont très excentrées. Aurait-on droit à plusieurs essieux moteurs voire - soyons fous - à des suspensions ? EDIT : pas de ressorts, donc pas de suspats. Mais ça me plairait bien d'avoir huit roues motrices ! Ou alors un mode normal et un mode crabe  |
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Effectivement, cela porte à confusion Par contre la BV sur la tourelle est très proéminente. PS :Que veut dire "EB" (sites des photos) ? « L’imagination est plus importante que le savoir. » de Albert Einstein
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