Merci pour toutes ces news !
Dans ce topic, on va se focaliser sur les modèles principaux.
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Bon, sans plus attendre, le
transporteur de bois #9397 :Estimation : 120€, 1027 pièces.
Le design :En terme de design, c'est un copié/collé du 8285, mais en moins large.
Effectivement, si on fait fi de la largeur plus petite, le pare-choc, la calendre, le pare-brise, la cabine, c'est tout pareil !
Les détails, ce sont aussi plus ou moins les mêmes. Mais si ce sont les mêmes que ceux du 8285, ca veut aussi dire que ce sont des détails réussis !
Feux, gyrophares, marchepieds, jantes chromées, klaxons, cheminées, rétroviseurs, réservoirs.
Le schéma de couleur, lui aussi, fait vraiment penser au 8285 : carénage noir et chassis rouge. Heureusement, on a un peu de gris et de jaune sur le bras.
D'ailleurs, ce schéma à 4 couleurs est vraiment bien.
C'est juste dommage que ça fasse 2 sets noirs sur le premier semestre 2012. Tant pis, on s'en remettra.
Sur les carénages, on a quelques stickers. Vu que le modèle est déjà très coloré et détaillé, ces stickers sont à mon avis très inutiles.
En somme, esthétiquement, je suis convaincu que ce modèle est réussi.
Les fonctions :Pour les fonctions, à mon avis, on aura rien de bien novateur. Mais vu que le set est relativement léger, tout va marcher du tonnerre.
Par exemple, regardez la taille du bras du camion par rapport à celui du 8258. La différence est nette. Et cela devrait s'en ressentir dans le fonctionnement final, j'en suis sûr.
La direction, ce sera une HOG, sur le toit, planquée dans les klaxons et autres éléments décoratifs. Un axe vertical, 2 knobs, et un 12t sur une crémaillère.
Le véhicule a un moteur à 4 cylindres en ligne. Je doute qu'il soit actionné par les 2 essieux arrière. Un seul sera moteur, je pense.
En terme de transmission, ca doit être diff 3L/20t, puis 3 engrenages à 16 dents dont un sur l'axe de direction.
Je pense que le capot s'ouvre de la même manière que sur le 8285.
Le moteur à 4 cylindres en ligne prouve que le véhicule est moins large que le 8285 ; un moteur en V ne peut pas rentrer.
Ensuite, le set est équipé de PFS. D'habitude, je suis assez ronchon quant à la présence de PFS. Mais je pense que sur ce set, ca peut faire mouche.
On a donc un moteur M qui actionne 4 fonctions, par 2 boites à vitesses 2 rapports.
Il y a une boite à vitesses de chaque côté.
Côté gauche, on manie le bras. Il y a 2 articulations. Une avec un gros LA, et une autre avec un mini LA. Chaque rapport gère une vérin mécanique.
Pour le gros vérins, aucun problème. Le petit vérin a l'air assez faiblard. D'un autre côté, l'extrémité du bras n'est pas bien lourde. Ca devrait le faire !
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On notera la présence d'un cadre dans le bas du bras, et d'un tronc fait avec des jantes pour faire mumuse.
Aussi, on en déduit qu'il y aura 2 axes au centre de la turntable.
Au bout du bras, il y a 2 petites fonctions. Une manette pour faire tourner la pince. D'ailleurs, on voit bien la nouvelle mini-turntable.
Et une autre manette pour ouvrir et fermer la pince (8t, VSF, 16t, 16t). Par contre, on notera l'absence de pièce en caoutchouc au bout des pinces. Pas glop. Car ces pièces apportent un tel confort, qu'on a du mal à s'en passer...
Tant pis.
L'autre boite à vitesses est à droite, et elle permet de manier les stabs, et la rotation de la tourelle.
Je ne vais rien dire concernant les mécanismes. Impossible de voir quoi que ce soit. On peut néanmoins affirmer 2 choses :
- un point de rebroussement sur les stabs, mais qui ne soulèveront pas le modèle, je pense.
- tourelle qui peut tourner à l'infini.
En terme de jouabilité, ca sera pas mal je pense. On ne pourra pas manier les 2 LA en même temps. Mais c'est pas bien grave. Mécaniquement, je pense que ca forcera pas trop. Et ça, c'est une bonne nouvelle !
On continue avec les sets que l'on connaissait !
On en apprend un peu plus.
Le mini-Unimog #8110 Le mini truck trial #8390 :Estimation : 10€, 100-120 pièces.
Le design est réussi. Encore une fois, le orange fait son effet. Les formes sont pas mal, de même que le schéma de couleur (gris et rouge à l'arrière).
Les roues un peu surdimensionnées donnent du style. Un style un peu cartoonesque.
Bon, y'a un vide derrière la cabine qui ne me plait pas trop, mais c'est pas trop grave.
Les détails, pour un set de cette taille sont superbe : forme de la cabine travaillée, gyrophare, siège, calandre, et phares.
Mécaniquement :
- direction à l'avant, comme sur le #8067, quoique un peu moins directe.
- treuil à l'arrière. Rien de spécial à dire.
Ce set, il est minuscule, mais c'est de la balle ! Ca va être un gros carton ce petit #9390, c'est une certitude !
La grue sur chenilles #9391 :Estimation : 15€, 180 pièces.
Esthétiquement, c'est assez réussi. La tourelle est bien habillée. A l'arrière, on a de belles slopes.
Et globalement, sur la tourelle, y'a pas de couleurs parasites. Les détails sont corrects pour un set de cette taille : gyrophare, siège, cabine mignonne. Je me répète, mais je pense vraiment qu'esthétiquement parlant, le set tire sa force de sa couleur jaune bien unie.
Par contre, les chenilles sont pas top tendues.
Mécaniquement :
- un mécanisme pour la rotation de la tourelle. Etonnant pour un si petit modèle. Tant mieux, ne nous plaignons pas !
- une molette pour le câble, avec un 8t sur un pin à friction
- et avec la molette au dessus des slopes curved, on actionne VSF+8t, puis biellettes pour lever le bras.
Encore un set simple, mais bien réalisé !
Le quad #9392 :Estimation : 20€, 240 pièces.
Bon esthétiquement, il est joli, on ne peut pas dire le contraire. Mais bon, il est joli comme un quad.
Le orange apporte une valeur ajoutée certaine à ce modèle.
Les détails : phares, pare-choc, marchepieds,
Mécaniquement, c'est assez ennuyeux, bien que, encore une fois, le modèle ne soit pas foncièrement mal réalisé.
Un moteur factice avec un seul cylindre : 16t, une chaine, 16t, côté gauche, puis on passe côté droit avec 16t/16t.
L'essieu avant a des suspensions à priori indépendantes. Pour la direction, c'est un système avec des biellettes. Je ne vois pas comment ça se goupille à la verticale du guidon. Après, on a des arbres 6L.
En somme : modèle correct, mais pas innovant pour un sous. Ca me fait penser aux rééditions dans le thème Star Wars.
L'avion à réaction #9394 :Estimation : 40€, 400 pièces minimum.
Au niveau du design, je suis toujours autant mitigé. Pour moi, l'avion manque énormément de finesse, et ce à 2 endroits en particulier :
- le nez, à l'avant
- le corps, entre la queue et les ailes. Y'a plein de poutres, c'est pas joli.
De même, le rouge, c'est assez ennuyeux. J'ai plein de couleurs qui me viennent à l'esprit, et qui auraient été plus jolies. Certes, ça aurait donné un air un peu plus militaire. Mais bon, j'en démords pas : cet avion, en rouge, c'est moche !
Les formes n'aident pas. A la limite, si les formes avaient été bien agressives... Mais là...
En terme de fonctions,
Les fonctions :
2 fonctions.
- On ouvre les ailes avec la tuyère noire à l'arrière (une jante) : 24t/8t, un grand axe et... il doit y avoir une vis sans fin là dedans.
on déploie les stabs avec le levier dans le cockpit. Il doit y avoir des jeux de biellettes intéressant. A voir...
- et... et rien du tout. Que 2 fonctions je vous ai dit !
En conclusion : bah un avion de plus, certes, mais pas super tripant quand même.
L'hélico de l'année passé était à mon sens plus réussi.
Le remorqueur #9395 :Estimation : 60€, 700 pièces.
Visuellement, wahou ! C'est hyper concentré ! C'est mastoc ! C'est une auto-mitrailleuse ste bagnole !
Formes bien angulaires, belles finitions, super passages de roues, et détails de très bon niveau : rampe de gyrophares, phares, clignotants, pots d'échappement, marchepieds, sièges. C'est bien, c'est beau,
c'est Bosch c'est propre.
Vis à vis des fonctions :
La direction par une HOG : renvoi d'angle knob/knob, 12t/crémaillère, comme toujours. Pourquoi changer inutilement ?
Moteur V6 actionne par l'essieu arrière : diff 3L, 20t, et 3 16t. Pourquoi changer inutilement ?
Et puis il reste le remorquage. Alors là...
Compliqué...
Honnêtement, je ne sais pas quoi dire... Ca part dans tous les sens.
La plateforme n'est pas articulée !
grrrrr ! Quand est-ce qu'il vont nous remettre un truc comme sur le 8462 ???
Pour le treuil, on voit un 24t. Il doit bien y avoir un 8t pas loin.
Enfin, j'ai remarqué la présence d'une poutre rouge étrange dans l'habitacle. Je vois pas trop ce qu'elle vient faire là... à moins que ce soit un levier !
Finalement, à part les fonctions de base, on sait pas grand chose sur ce modèle.
Difficile de se prononcer sur l'intérêt du modèle. Ca va dépendre de ce qu'il a réellement dans le ventre. Aujourd'hui, on n'en sait pas assez.
edit : le levier rouge, c'est bien une boîte à vitesses. On voit un changeover catch dans le B-model.
On peut penser qu'il y a 2 modes de levage de la plateforme. J'sais pas... C'est une idée...On peut donc penser qu'il y aura donc une seule molette. Selon le rapport enclenché, soit on lèvera/baissera le bras, soit on enroulera/déroulera le bras.
Car je vois pas ce que ça peut être d'autre.
Bon, toujours est-il qu'aller foutre une BV pour un treuil... Euh... comment dire...
. Pour ma part, je trouve le 9395 très réussi esthétiquement.
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, sauf que le capot est un peu trop haut par rapport à sa largeur. Le reste, le camion semble copié sur le 8285, châssis rouge, camion américain noir, la cabine est très très proche, ce qui est une bonne chose. 
