A côté des images:
Comme lors d'une production réelle, le 1er Unimog officiel Lego a suivi différentes étapes de développement.
Détail pour les amateurs:
Les 60 ans de l'Unimog Mercedez-Benz – il n'y a pas de meilleur moment pour le 1er Unimog officiel Lego. Jusqu'à la flexibilité en torsion il est fidèle à son idole.
Au début du 1er Unimog officiel Lego il y avait une idée. Une idée de Martin Ziegler, collaborateur de l'usine de Mercedez-Benz de Wörth, qui travaille dans le domaine des opérations informatiques du Truck groupe et qui est responsable pour l'utilisation de différentes applications – des opérations de production jusqu'à l'intranet. Lors d'un brainstorming online chez Daimler, le trentenaire a pu faire connaître son idée: Un Unimog, construit en briques Lego. "L'Unimog et les Lego technic sont tous deux utilisables de façon universelle", explique Martin Ziegler, pour expliquer comment il est arrivé à cette idée de l'Unimog en Lego. "Alors qu'on peut tout construire avec des briques Lego, l'Unimog lui aussi peut être utilisé dans différentes configurations: Il peut l'être par les pompiers ou par la voirie." Sans sa proposition, il n'y aurait pas encore d'Unimog officiel Lego. Les fans l'attendent depuis longtemps et en ont déjà construit de nombreux modèles en brique Lego.
Lego technic universel
Cela a pu être mis en pratique grâce à l'étroite collaboration entre Mercedes-Benz et le team Lego-technic au Danemark. Cet automne sort sur le marché le 1er modèle Unimog officiel Lego: Un Unimog U 400 à l'échelle 1:12,5, avec une direction, la traction 4x4, des essieux sur suspensions, des ponts portiques de même que des prises de force et des raccords pneumatiques. Les pistons du moteur à 4 cylindres fonctionnent lorsque les roues du modèle-Lego, constitué de plus de 2050 pièces, tournent. Pour Lego ce projet est également très particulier. Après tout, l'Unimog Lego est à ce jour le plus grand et le plus coûteux des modèles de la série Lego technic, pour lequel 6 nouvelles pièces ont été développées, pour pouvoir faire fonctionner le pont portique et le débattement (torsion). L'Unimog Lego est également le 1er modèle Lego technic à combiner l'entraînement électrique et le pneumatique. Le moteur électrique entraîne la pompe pneumatique ou peut au choix, faire fonctionner une grue ou un treuil. La grue, le treuil et le pont de charge peuvent être transformés en lame à neige. Comme ça le frère en Lego démontre qu'il a la même modularité que le véritable Unimog. Et finalement, c'est exactement ce que Martin Ziegler a voulu amener avec son idée.
A côté de la photo:
Martin Ziegler a eu cette idée: "Un Unimog en Lego doit se faire".
Encart:
Gagner l'Unimog Lego
La robustesse du véhicule, la fidélité et l'enthousiasme montrés par les propriétaires, fait qu'après 60 ans d'histoire pour l'Unimog Mercedes-Benz, de nombreux Oldtimer se trouvent dans des garages privés. Cette véritable passion pour ce véhicule nous voulons la voir et la montrer! Envoyez-nous jusqu'au 29 juillet 2011 une photo de votre plus vieux ou plus cher ou plus bel Unimog – un choix sera publié dans le journal "Unimog Magazin" et sur internet "www.mercedes-benz.de/unimog". SVP envoyez-nous seulement des photos que vous aurez faites personnellement ou dont vous avez l'autorisation du propriétaire (propriété intellectuelle). Et votre peine ne sera pas veine, il y aura une tombola avec comme lot un Unimog Lego. Les envois multiples n'augmentent pas les chances de gains. Le gagnant sera avisé par Email ou par courrier et sera publié dans le magazine "Unimog Magazin". Le gain sera envoyé par la poste à l'adresse indiquée.
Prière d'envoyer les photos avec vos noms et adresse à
unimog-magazin@springer.com, resp. à l'organisateur:
Springer Fachmedien München GmbH
Verlag Heinrich Vogel/Corporate Publishing
Unimog Magazin/"Oldtimer
Aschauer Str. 30, 81549 München
La voie juridique est exclue. Les collaborateurs de Daimler AG de même que les collaborateurs de Springer Fachmedien München GmbH ne peuvent pas participer.
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