Technic de l'été 2011 : #8071, #8081, #8109 et #8110

[Anio]

Pour la rotation de la tourelle, le 24t qu'on voyait sur les photos du Toy Fair est devenu un clutch ; idem pour le treuil.
Cependant, on voit sur la photo "vue arrière" qu'en sortie de moteur se trouve un 24t, pourquoi ne pas avoir mis le clutch à cet endroit ?

J'ai vu. Si les clutchs ont été revus, c'est sûrement pour une histoire de débrayage.
Il y sûrement un clutch pour le compresseur aussi (comme le 8049 motorisé).
Donc 3 clutch répartis, bah ca s'use 3 fois moins qu'un seul clutch à la sortie du M.

Sur le photo de derrière, on voit le compresseur, placé en aval du moteur M.
Sur la photo HD, on peut voir des pièces bizarres dans la roue arrière droite.
Dessous la cabine, on voit un knob, sans doute pour la direction ; on voit également un vilebrequin du moteur factice.

Et ?

[fab-brique]

Et sur la vue arrière, on aperçoit une extrémité d'une biellette sur une rotule : sans doute une barre Panhard ?

[Cypr-21]

Et ben je sais pas moi, tu dis qu'on en apprend pas plus techniquement, moi je donne les détails que je relève.
Les pièces dans les roues semblent être de nouveaux moyeux comme l'a dit Benny, ce qui paraîtrait plus adapté.
Sinon, j'ai encore relevé un truc, sur la photo "vue arrière", au dessus du moteur M on voit un driving ring.
Ça donne des pistes de réflexion sur la composition après...

[françois81]

Effectivement, on voit sur cette photo (entouré en orange) que les ressorts des suspats sont différents. Ils sont probablement moins durs.
Il y a une pièce que je n'arrive pas à identifier dans le cercle vert. Quelqu'un a une idée?
Bien vu pour le driving ring et les clutchs!
Pour les nouvelles pièces, on voit en effet que l'embout se termine comme ceux des "T".Bien pratique!

Et ben, on en a pas fini avec lui!!

[Anio]

En orange : ils seront plus durs.
En vert : c'est le compresseur.

[françois81]

En orange : ils seront plus durs.
En vert : c'est le compresseur.

Pour les suspats, tu en est sûr? Parceque si tu regarde, il y a moins de distance de fer si tu le déplie. Après, ça dépend du type de fer utilisé et de son diamètre.
Pour le comprsseur, effectivement, j'avais pas pensé!

[fab-brique]

Pour les suspats, tu en est sûr? Parceque si tu regarde, il y a moins de distance de fer si tu le déplie. Après, ça dépend du type de fer utilisé et de son diamètre.

Justement, à diamètre de fil et matériau identiques, plus le nombre de spires et grand et plus la longueur "travaillante" est grande : ton ressort sera par conséquent d'autant plus souple !

[françois81]

Alors là je comprends plus.
Tu me dis que plus il y a de spires, plus il est souple? Mais regardes, si tu prends les ressorts jaunes et gris, les jaunes ont plus de spires et sont plus durs?!

Décidemment, chuis completemnt à a masse moi, en ce moment...

[fab-brique]

Sur le ressort jaune, un grand nombre de spires sont en contact, et ne sont donc pas "travaillantes" ! Si tu ne les prends pas en compte, tout devient logique !

Ceci dit, je ne suis pas certain que l'explication se situe là ; plutôt dans une raideur différente du matériau ?

[françois81]

Merci beaucoup, j'ai compris! Désolé d'avoir "un peu" pourris le topic avec mes élucubrations. Vivement qu'il sorte celui-là!

[Gui²]

Même autoplus en parle de l'unimog en lego

http://news.autoplus.fr/news/1441490/L% ... des-Unimog

[beni]

Sympa !!
Juste un petit bémol sur le sujet qui annonce un système hydraulique au lieu de pneumatique !!

[696Pazuzu]

Le 8081 est disponible sur le shop Lego : http://shop.lego.com/ByTheme/Leaf.aspx?cn=57&d=70

[Pikalego]

Est-ce qu'il y aura autant de cardans?

190 € arg !!!

[leo593]

Est-ce qu'il y aura autant de cardans?

Que dans quoi ?
Je ne vois pas ce que tu veux dire.