J'attends de voir la 'vette
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Ah tiens, retour des tubes crénelés. Il me semble qu'on n'en avait pas eu depuis un moment, non ?
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Il est tout mort cette année le topic des news.
![]() On a une super bagnole et tout le monde s'en fout. ![]() |
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Mais non Anio le topic n'est pas mort.
Personnellement, j'été en train d'essayer d'amadouer mon banquier pour pouvoir financer la Chiron, la RSR et la corvette ![]() PS: A-t-on des photos de la corvette? |
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Je reviens sur le truc à chenilles : pourquoi ils l'ont fait en power functions ?
Ils disent que le power up n'est pas prêt pour le Technic mais pour des fonctions comme ce truc, ils auraient pu proposer le PuP ! Le système de fonctionnement est le même que la "App controled Batmobile" #76112... |
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Petit détail qui d'ailleurs n'en est pas un : les passages de roues de la Porsche sont nouveaux.
Plus petits que ceux de la 42056. Bonne nouvelle pour faire des voitures à différentes échelles. Parce que bon, les passages de roues, c'était un peu la cata ces derniers temps (42039, 42077). |
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Et on continue...
La Corvette #42093 : ![]() Pas si mal... Direction avec HOG par l'arrière je suppose, et moteur factice V8. Très bon design, nouvelles pièces. Une réussite. Engin forestier #42094 : ![]() Une sacrée bizarrerie comme on n'en voit peu. Formes wtf, couleurs foireuses sans les stickers car ça ne fera pas un habillage jaune. Fonctions limitées semble-t-il : levage du bras par un molette + mLA, une commande quasi directe avec des poutres + engrenages pour ouvrir fermer la pince, galets tendeurs sur les chenilles, rotation de la tourelle manuelle, et puis c'est tout on dirait. ![]() ![]() ![]() Peu de commentaire pour ces 3 petits sets. Simplement le camion qui, comme les leaks l'indiquaient, est un remake du 42031. |
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Bah bien déçu par la Corvette
![]() Aileron trop caricatural, pas d'ouverture des portières, le V8 qui dégueule du capot (qui de surcroît ne dois pas s'ouvrir), il reste une direction et une transmission... On a connu mieux... Bon point : les bébé passages de roue ^^ après la déclinaison en 11 de long (entre les 2 trous) sur la 42056, en 9 sur la 42096, les voila en 7. Je distingue rien donc je suppute que la HOG doit être derrière comme sur les grues mobiles. L'engin forestier à l'air top et les finitions bonnes, par contre je ne connais pas ce type d'engin IRL. Aux fonctions précédemment supposées, on rajoute la rotation de la cabine. Curieux pour ne pas dire inutile, sachant que le bras est dépendant du châssis. Le petit camion nacelle : toppissime, pour la taille |
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Le truc forestier n’existe pas IRL
Le camion nacelle est repompé sur celui de 2015 |
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Je trouve qu'on reconnait bien une Corvette. Les portières ne s'ouvrent pas sur la plupart des sets de petit/moyenne taille, je pense pas que ce soit un problème. Le V8 qui est visible de l'extérieur, c'est bien. Et puis dans un registre très US, je trouve pas que ça sonne faux. Un V8 sur un set de ce format, je trouve que c'est quand même une belle prouesse. Je te rejoints sur l'aileron : il fait cheap. On remarquera que toute la construction de l'habillage arrière est penché pour donner une ligne sympa. Curieux de voir comment le modèle est conçu.
Les finitions elles-mêmes sont bonnes, c'est vrai : aménagement de la cabine, extincteur, grille de protection. Mais le design lui-même reste pauvre. La tourelle derrière la cabine est quand même pas dinguissime, et le bras est plutôt moche.
Un air de déjà-vu tout de même. ![]() Je préférai le code couleur du 42031. |
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Je ne critique pas le V8 en lui même, une Corvette avec un V8 y'a rien de plus normal. Juste son intégration, j'aurais préféré qu'il soit sous un capot qu'on puisse ouvrir.
Pour les portières, ça retire des pseudo fonctions, mais du coup pour 50€, ça fait un modèle Technic avec direction + transmission. Ça fait peu.
J'avais déjà le même avis en 2015 ![]() |
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Les galets des chenilles de l'engin forestier donnent une drole d'impression, ils sont montés sur des pinoches noires, donc on peut supposer avec friction, alors qu'ils devraient normalement être libres et tourner. Certes ils vont glisser sur la chenille, mais c'est quand même étrange
Et le parebrise de la corvette, bonjour la lourdeur, outrageusement carré et épais, à moins que l'angle de prise de vue de la photo ne lui rende pas hommage. Muuss (Alexis)
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