Montage en 8x4
Mon #8258
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Vue d'ensemble avec le rajout d'un treuil modification du design de la cabine ( qui n'est pas définitif ) et pareil pour l’arrière.
Montage en 8x4 |
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Peut-on avoir plus de photos ?
Tu as remplacé le moteur XL par un M pour le transformer en 8x4 ? Il ne va jamais tenir le coup. Ce serait mieux de mettre un pare-chocs devant le treuil, car là ça fait bizarre. Remplace le treuil du bras par une pince car maintenant avec l'ajout de ranchées (barres rouges à l'arrière) c'est un camion forestier. La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Eu pour le moteur je l'avais remplacée par un M parce-que j'avais besoin du xl pour autre chose mais je peux le remettre.
Pour la grue je la laisse comme sa pour le moment car les ranchées ne sont surement pas définitif !! Pour les photos dis moi quelle partie tu voudrai voir. Et enfin pour le pare-chocs je vais surement en faire un mais pour le moment je suis occupé avec un 8285 en cour de modification. |
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Je voudrais des photos des côtés et de l'arrière pour voir comment ça rend avec les ranchées.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Voila et j'ai remis le XL    |
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Tu l'as déplacé comment le XL car normalement il est sur le différentiel que tu as rajouté ?
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Je pense que ça te répond: 
Tu sais, maintenant les camions ne sont presque plus en jumelé, ils sont en simple mais un peu plus large ! |
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Le jumelage servant à répartir le poids sur les roues de façon équilibrée, les camions de transport sont jumelés à l'arrière.
 La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Et non pas tous mon père et mon oncle sont routier, Mon père lui a des jumelé en transport de voiture et mon oncle a des simples en transport citerne (pulvé). |
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Oui, mais ça dépend de la charge. Si tu veux transporter 1 tonne, ton camion n'a pas besoin d'être jumelé. Mais si tu veux transporter 10 tonnes, là, ton camion a besoin d'être jumelé.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Mon père et mon oncle conduisent des 44t.
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Je pense que ça te répond: ça m'intéresse aussi de voir comment tu as fait, mais là sur la photo on voir rien du tout. Tu n'aurais pas d'autres photos ? .gif ";)") |
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