Unimog #8110 rail/route application tramway

par **didiert3048** » Jeu Oct 06, 2011 6:20 pm

Salut,
Avec toutes ces belles motifs ça commence a faire de sacréusine à gaz (air).

Mais bon les motifs en valent le coup d'oeil.

Trés jolis, toutes mes félicitations a tous. :clap:

Moi j'ai encore quelques mois a attendre pour monter le notre, avec junior :grr:

par **Ignaci1** » Jeu Mar 05, 2015 12:57 am

Bonsoir,

Vu sur la base travaux LGV de St Berthevin ce soir même : un Unimog qui tracte des wagons !!

Malheureusement pas d'appareil photo !

par **YodaSoftware** » Jeu Mar 05, 2015 1:03 am

Costaud pour tirer cette masse :ooo:

par **mathieulego** » Jeu Mar 05, 2015 7:39 am

YodaSoftware a écrit:Costaud pour tirer cette masse

Oui c'est le cas de le dire :ooo:

par **Ignaci1** » Ven Mar 06, 2015 12:42 am

Personne ne dit s'il est poussé !!

par **mathieulego** » Ven Mar 06, 2015 7:38 am

Ignaci1 a écrit:Personne ne dit s'il est poussé !!

C'est pas faux

car tirer ce poids :think:

par **YodaSoftware** » Ven Mar 06, 2015 10:39 am

quel serait l'intérêt de mettre l'Unimog devant si on met une loco derrière pour pousser ?

Mon Rebrickable · par **bj51** » Ven Mar 06, 2015 10:58 am

Exact d'autant plus que j'ai posté, quelques pages avant si je me souviens bien, la photo d'un Unimog tractant un Tramway à Bordeaux. Donc quelques wagons de fret ne doivent pas lui faire peur.

par **FromLegowithlove** » Ven Mar 06, 2015 7:39 pm

Et puis un Unimog c'est du costaud,c'est le principe:petit,fiable,costaud,modulable!

par **mathieulego** » Ven Mar 06, 2015 8:15 pm

bj51 a écrit:la photo d'un Unimog tractant un Tramway à Bordeaux. Donc quelques wagons de fret ne doivent pas lui faire peur.

Oui mais y a quand même une petite différence entre un tramway et des wagons de trains, je suis pas un spécialiste non plus

mais bon un tram ça doit peser une vingtaine de tonne :think:

alors que sur la première photo il tire des wagons de voitures, sachant qu'une voiture pèse entre 1 et 2 tonnes et qu'on arrive à en compter un peu plus de 30...et qu'on ajoute le poids des wagons :ooo:

Après comme dis je suis pas un expert dans la matière

mais ça fais quand même énorme

A bientôt

Mon Rebrickable · par **bj51** » Ven Mar 06, 2015 8:43 pm

Un tramway, c'est plutôt 50t que 20. Ce qui est déjà fichtrement impressionnant.

par **YodaSoftware** » Ven Mar 06, 2015 9:31 pm

Le plus dur, c'est de lancer le truc, après on joue avec l'inertie. Mais faut déjà décoller tout ça :tare:

par **mathieulego** » Ven Mar 06, 2015 9:36 pm

bj51 a écrit:Un tramway, c'est plutôt 50t que 20. Ce qui est déjà fichtrement impressionnant.

Oui mais on est quand même loin du poids d'un train :think:

YodaSoftware a écrit:Le plus dur, c'est de lancer le truc, après on joue avec l'inertie. Mais faut déjà décoller tout ça

C'est pas faux

mais il peut y aller pour démarrer

par **Ignaci1** » Dim Mar 08, 2015 11:28 pm

YodaSoftware a écrit:quel serait l'intérêt de mettre l'Unimog devant si on met une loco derrière pour pousser ?

Moi je pensais "poussé" mais par un autre Unimog

par **cedtomcat** » Lun Mar 09, 2015 2:51 pm

Une petite question, comme vous avez l'air d'avoir creusé le sujet sur les draisines rail/route : Y a t-il un verrouillage de la direction?

Unimog #8110 rail/route application tramway

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