Le pneumatique : j'ai rien compris

[TechyMind]

J'aimerais apporter une précision par rapport à la construction des pompes pneumatiques.

Certains d'entre vous le savent probablement mais pour que l'assemblage mini pompe + moteur fonctionne de façon fluide et performante, j'ai remarqué qu'il valait mieux appliquer une fréquence de rotation élevée avec une amplitude de pompage faible (1 tenon).

La plupart du temps, nous faisons une amplitude de 2 tenons avec une fréquence plus lente :
PFS M -> vilebrequin de 1 tenon.


Mon montage le plus performant :
PFS M 24t -> 8t -> vilebrequin 1/2 tenon (celui des moteurs factices).
Ce montage est capable de faire fonctionner 2 vérins normaux à une vitesse plus que raisonnable.

[GuilliuG]

Tu as dû te tromper dans ton post car pour augmenter ta vitesse de rotation, il faut 24t/8t. Par ailleurs, même si cela fonctionne plus fluidement, dès que la pression commence à monter, je suppose que ton moteur doit bien galérer, non?

[TechyMind]

Effectivement, je me suis trompé.

Ben en fait pas tant que ça. Il ne faut pas oublier qu'avant, c'étaient les tous premiers moteurs 9V qui entrainaient les pompes, certes avec une réduction 8/24 mais ça marchait très bien.
J'ai édité.

[vivelevent]

Le gain de performance doit venir du débit plus important :
Montage classique: 1 volume d'air par tour
Ton montage :
1/2 volume d'air par tour 3 fois plus de tours par minute

Du coup ton montage produit 1,5 fois plus d'air que le montage classique par tour, donc il est plus fluide.

As tu essayé un montage avec une excentrique de 1t mais tournant 1,5 fois plus vite ?
Ou il n'est pas possible de faire tourner une pompe si vite avec une telle excentrique ?