Je n'avais pas réagi avant car je n'étais pas sûr de venir mais je serai bien présent :bougeotte: Le thème n'étant pourtant pas le levage, côté grues ça va être de la folie cette année! D'ailleurs, il va falloir réfléchir sur la disposition de tout ce matériel. Thierry a dit qu'il faisait les plans ...

D'accord, je vois bien. Tu disposes donc de 10,6kg en contrepoids seuls, vient s'ajouter le poids de la grue certainement élevé. C'est certes important mais je pense insuffisant. Quant au relevage depuis le sol, j'émets de grandes réserves :think: Je ne veux pas te décourager mais faut être réaliste...

Content que tu présentes ta grue :) Alban :lol: N'empêche, il a raison. Sur les vraies flèches treillis, prends n'importe quelle photo du net et observe bien comment elles sont conçues. Tu verras qu'il n'y a pas de rupture de rigidité, exceptées les connections. Mais surtout tu verras qu'un triangle...

Je suis tout simplement scié devant l'ampleur du projet :gasp: En plus si tu prévois de l'avoir terminée pour juin, tu vas relever un vrai défi! Parce que tu as beau préparer à l'avance la conception, il faut prendre en compte les difficultés que tu va rencontrer car c'est pas possible autrement. J'...

Bien evidemment je vous rejoins pour la giration de la tourelle. Il est évident que l'aide de la motorisation de la tourelle est dérisoire à côté de celle fournie par le chariot. Mais mettre un dispositif de débrayage j'y avais pensé mais pas la place. Vous savez pas comment c'est encombré là-dedans...

Tiens, c'est marrant, j'ai bossé dernièrement sur un système plus ou moins similaire(vous en saurez plus) pour avoir soit un fonctionnement normal, soit une inversion de sens. Je sais pas de ton côté mais quand on fait coulisser l'axe de changement, au niveau des quatre 16t(pour toi à l'avant) en ay...

Faire de la réalisation est une très bonne chose. Mais lorsqu'on passe au réel on a quelque fois de mauvaises surprises du genre "Ah j'ai pas pensé à ça". On se retrouve alors par exemple avec une construction impossible du fait de ne pas pouvoir assembler telle ou telle pièce. Ca a été di...

Déjà merci à vous :resp: Ça évolue encore et toujours. dans dix ans tu va y être encore mon pauvre. :hah: Non sans rire, ton projet me fascinera toujours autant de part sa taille et sa finition. ;) Petite remarque, pour éviter que ta tourelle baisse derrière, pense au système que je te disais avec d...

A propos de la roulette. Vu qu'elle n'est pas sur pivot, ça ne gêne pas pour le contrôle?

Waouh, quelle expo! Félicitations pour ton stand et pour ta grue bien sûr :D Ton stand était constitué presque exclusivement de... grues. Etonant non? :lol: Sinon à part ça, quelle a été la réaction globale des visiteurs devant ton monstre? Et combien de temps pour tout monter? Quant à ce qui t'est ...

J'adore totalement, le design est une pure réussite :loveyes: Quand je vois la calandre franchement :loveyes: Maintenant pour la mécanique. C'est sûr que la conduite avec des différentiels est davantage dans les normes. C'est ça que j'ai du mal à comprendre. Apparemment, le passage d'obstacles n'est...

Une fois encore c'est très beau
Je trouve que les angles au niveau de la cabine ont particulièrement été bien traités. C'est du bon boulot

Félicitations et bon courage à toi

Une question que je me pose : comment détermine-t-on le rang de modo? Les critères, etc...

Salut! J'adore l'idée du pendule! Car effectivement, si on veut faire tourner la grue, mieux vaut qu'elle soit posée sur un support (genre une table) à peu près droit! Une fois les tests effectués, tu nous diras si ce système est efficace? Les frottements au niveau de l'axe de fixation ne sont-ils ...

Le projet continue d'avancer. J'ai mis en pratique ce que je vous avais présenté l'autre fois, à savoir les mécanismes de point mort sur les 2 treuils arrières du crochet principal. C'est un système très simple et classique utilisant des driving ring. http://images4.hiboox.com/images/141...