J'aurais une petite question qui, peut-être, intéresse quelques personnes, c'est de savoir si tu accepte quand même les dons libres... Personnellement, j'ai déjà téléchargé et reproduit plusieurs de tes mocs, souvent des petits outre le one set moc du bull. Mais lorsque je vois le travail que tu as ...

En théorie, sur ce type d'engin, les barbotins forment un carré et l'axe de rotation de la tourelle en est le centre, c'est à dire que si tes barbotins sont écartés de 40 tenons dans le sens de la longueur, ils doivent être aussi écartés de 40 tenons dans le sens de la largeur. Après, c'est vrai que...

De profil, on sent une légère inspiration cox :lolroule: Sinon, comme cypr, je pense que ton H.O.G. est vraiment trop en avant ce qui fait une séparation dans l'habitacle... Peut être y a t-il moyen de loger cette B.V. un peu encombrante plus en avant afin de passer la H.O.G. derrière ... Ton arrièr...

Mon fils étant né hier soir (21H59 - 52cm - 3.510Kg ), j'ai du temps pour finir tout ça, avant qu'il ait l'age de jouer avec ! Toutes mes félicitations Mofofo!!! Concernant la 8070 Aston Martin, t'as pas intérêt à te louper :non: :nunu: +1. Il se trouve que la V8 Vantage de 83 (La V580BBS) est la v...

Anio a écrit:Par contre, le Yoda est vraiment ridicule.

C'est la première chose que je me suis dit. Pauvre Yoda...

Je trouve qu'il y a quelque chose qui est dommage dans ce type de vote, c'est que même si les votants ne peuvent savoir quelle voiture est en tête des votes, il peuvent parcourir le sujet et se laisser influencer (du moins pour les indécis) par les commentaires. Je pense que l'avance considérable de...

Le vote n'est pas terminé, mais on peut déjà en tirer quelques enseignements... Effectivement, quoique que c'est peu étonnant, vu qu'une bonne partie des votants a dépassé les 25 ans... En tout cas :clap: à Cypr-21 d'avoir mis en place ce sondage, c'est très instructif et intéressant. Comme par has...

Je vient d'avoir une discussion avec mon cousin de 10 ans qui à eu cette 8070 il y a 2 mois. Je lui ai présenté la 8880 et il a tiré une tête ^^ je croit que même avec toutes les fonctions présentes dans la 8880 ne lui faisaient ni chaud ni froid, et il m'a dit que la B.V. ne servait à rien :cry: Je...

Les 8880, 8448 et 8466 ont des BV qui reprennent toute le même principe. Autrement dit, les modèles sont bien plus proches techniquement que ne peuvent l'être les 8070 et 8297. Et personne n'a ralé à ce sujet. Entre 8880 et 8448/8466, la B.V. a sérieusement évolué avec notamment une marche arrière,...

J'ai voté pour la 8880 non pas parce que c'est la plus technique ou autre, mais parce qu'elle représente au mieux le concept de super car pour moi!!!
(Et j'attends avec impatience une super car dans cet esprit en studless )

Hey les gars, faut vivre avec son temps. :clin: C'est dur parfois... Même à 26 ans on se retrouve facilement largué par des jeunes de 10 ans de moins... :papylol: Aujourd'hui, mettre des sièges réglables dans un set, ca fait vraiment pitié. :/ Je ne suis pas d'accord, c'est ce genre de petites fonc...

Pour faire simple, dans mon esprit, une super car Lego ne devrait pas être facilement modifiable pour rajouter des fonctions. J'ai bien déjà vu des modifs de 8880 avec sièges réglables ou suspensions réglables, ou une modif de 8865 avec 4 roue motrices... Mais jamais avec des pièces d'époque :/ 853 ...

En studless, c'est déjà vachement plus tordu (construction dans les 3 dimensions ; c'est ca la force du studless). Maintenir le même nombre de pièces par étape dans un set studless que dans un set studful, ça ne serait pas raisonnable. Tout à fait d'accord sur la construction 3D, mais ça serais fun...

Peut être que la 8070 est plus compliquée à construire, mais c'est difficile à comparer. Même ça, ce n'est pas difficile à comparer pour moi. Entre les 36 étapes réparties sur 50 pages de notice de la 8880 (37.3 pièces par étape en moyenne, 5.2 en comptant les 222 sous-étapes) et les 129 étapes sur...

Oui, sur la complexité des techniques d'assemblage et mécaniques mises en oeuvre... :fume: Sur le 8258, 4 fonctions motorisées d'une rare complexité, sur la 8070, 4 fonctions motorisées aussi, mais de manière presque trop simple... Enfin, ce n'est qu'un avis, forcement subjectif. Si on regarde bien,...