Je dirais même plus, quand on a pas de contraintes, on finit toujours par s'en créer pour pouvoir construire,
donc quant il faut pouvoir comparer des créations, il vaut mieux qu'elles aient toutes subis les même contrainte de conception.

magnifique.

@ nico : je sais pas, mais ma spécialité étant d’inventer des choses qui existent déjà... je dirait oui
@ martouf : oui je me suis posé la question, mais n'ayant qu'une pompe de ce modèle je m'abstiendrai de faire le test.

juste une petite idée qui mais venue en vous lisant http://img221.imageshack.us/img221/4462/p1010265mcmyc.jpg http://img690.imageshack.us/img690/6528/p1010268s.jpg http://img825.imageshack.us/img825/592/p1010266x.jpg c'est pas très compact, mais peut-ê...

HS pour comprendre. il me semblait que à part sur les chars et certain engin, les roues d'extrémités servaient à la fois à l'entrainement et au roulement comme sur le chargeur Cat 951. mais peut être ne les appels on pas barbotin dans ce cas, quant à la portance ce que je voulais dire c'est que elle...

et bien je suis pas sur que les chenilles répartissent tant que ça la charge sur un sol dur (seul un ou 2 patins par roue ou barbotin)
quant aux pneus si tu a peur qu'ils s'écrasent, prend des pneus pleins

pour moi je reste sur la 8880, dernier modèle studfull, et donc le plus abouti techniquement.

illustration en légo

http://beaker.seankenney.com/moc.php/80055

et le grand engrenage orange devant,il vient d'où ? ça ressemble aux anciens mais je ne connaissais pas cette taille !!!

tu peu gagner du débattement en utilisent 2 demis poutres de 5 et en les placent à des niveaux différents.

Pas sur que ce soit une bonne idée de contacter lego, d'abord le set n'a que les dimensions en commun avec ton moc le reste il y a autant de ressemblance, entre une canette écrasée par une voiture et une oeuvre de César, (par exemple : les "ailes" ont une double épaisseur visible en rive, ...

benny +1

ou alors mettre le tout ( 2 chariot plus la turntable) brancher sur un même groupe moteur (pas sur qu'un suffise) via des différentiels.
Edit : mais je croix plus à la motorisation par les chariot seul, reste juste à les synchronisé avec les chenilles pour les déplacement latéraux.

à oui c'est plus compliqué que je ne pensais
et à la réflexion je ne vois pas comment le faire autrement qu'avec des variateurs, puisque plus la grue sera en charge plus les chariots seront délestés et donc iront vite.
bon courage,et bravo pour le travail accompli

est ce que le chariot est toujours à la même distance de l'axe de rotation de la grue ?
si oui, à tu réussi à synchroniser la vitesse de rotation de la grue avec l'avance du chariot ?
si non comment pense tu gérer la rotation des 2 élément ? (télécommande PFS à vitesse variable peut être ?)