Merci pour le lien du Tractopelle #8069 sur la Redoute et grâce au code 23310 j'ai pu économisé 3€30 (je crois) donc 35€64 au lieu de 54€

Il est vraiment beau mais les poutres que tu vas recevoir, sa sera pour remplacer les poutres noires sur le coté de la cabine?

Font-ils sa seulement pour le prix ou parce que c'est bon pour les engins?

Dans le domaine tu TP et de l'agricole tout simplement. J'ai un très gros doute sur ce que tu dis :reflechi: Je commence un BTS "Maintenance et après vente des Engins de Travaux Publics et de Manutention" en septembre, j'ai donc déjà fais 2 ans de BEP et 2 ans de BAC en mécanique Travaux ...

Faux :jaune: Aujourd'hui les huiles utilisés pour les vérins ne sont plus des huiles hydrauliques mais des huiles moteurs ( type 10w30 ) et qui ont la particularités d'être compressible ( elle fait office d'amortisseur ). ??? dans quel domaine utilise-t'on des huiles moteurs au lieu de l'hydraulique?

Moi j'adore, sa montre bien l'effet mastoc des camions américains

La, la taille est parfaite mais il n'est plus aussi arrondi qu'avant (je chipote )

La calandre et le pare-choc sont bien mais les gardes boues sont toujours trop fin je trouve

Beau travail pour la calandre.
Sinon je pense qu'on peut mettre des cardans à condition que l'axe entre les cardans puisse s'étirer.

Tu as de la chance que tout ce passe pour le mieux.
Bonne continuation

Belle bête ce camion! La flèche en elle même n'est pas si importante, ce qu'il faut que tu vérifies c'est que tout fonctionne correctement une fois le truck chargé : - Les moteur ne peinent pas trop - le moc arrive a tourner - pas trop de frottement au niveau des pneus - aucun craquement dans les m...

Merci
Qui sait, peut être que j'en ferais une plus grande plus tard

Ok merci pour le rendu

Je trouve ta pelle très belle et très bien conçu surtout pour un premier Moc
De plus, la vidéo est bien montée

Pour les performances, je pensais aussi qu'elles seraient moyenne mais tu peut seulement résoudre le problème des craquements car sur le #8258, c'est encore les anciens vérins mécaniques non lubrifiés donc tu y perds énormément en frottements. C'est grâce aux nouveaux vérins mécaniques de la #8043 q...