Oui, je l'ai vu en éditant mon message.

J'essaie de raisonner en terme mécanique, et mon doigt me dit que 8 roues adhèrent fortement, et associé à la non-présence d'un diff, entraîne ton problème.

J'ai besoin de réponses : Est-ce que le différentiel sur l'essieu directeur est actif en permanence ? (Donc c'est une 6 roues motrices) Est-ce que tu as mis un différentiel central entre cette essieu directeur et les 2 à l'arrière ? (J'aurai tendance à dire non) Mets un seul essieu moteur et revient...

Oui, gros problème effectivement. Surtout que c'est une fonction qui apporte beaucoup d'originalité au camion. J'apprécierai donc que tu mitrailles un peu les photos sur tous les mouvements et la cinématique, pour bien voir ce qui foire. Sur la dernière photo, Cypr-21 a mis une 24t, alors que c'est...

Très intéressant. Il y a une photo où je la trouve moins à l'aise. (spoiler pour éviter que ce soit un post illisible) http://khandesign.free.fr/bazar/lego/FZ6-1.jpg Je ne retrouve pas la fluidité quand tu la prends de coté, alors qu'elle parait vraiment bien faite sur toute les autr...

Pas mal tout ça. ;) Pour avoir regardé tout ça de plus près, voilà ce que j'en pense : - La présence d'un différentiel central est à confirmer puisque les roues avant tournent mais pas l'arrière (0.35 sur la vidéo). Cependant, il n'y aucun intérêt à avoir un diff central, les roues intérieurs tourne...

Houlala, mais tu veux mettre à mort qui là Anio ?

Cyprien : Ok, on ne laissera rien passer sur tes erreurs de décryptage !

Ok, c'est bien ce que je pensais pour son cas. M'enfin, ce n'est pas bien gênant.
Merci.

Je l'avais oublié ce paramètre Nico.
Un parallèle avec l'Unimog : cet angle de chasse éxiste, mais si on enlève tous les pins à friction, la direction pourra-t-elle retourner au centre ?

Simplement parce que les forces mises en jeu ne le permettent pas. Pour te situer : Comme nos voitures, la direction des modèles Lego doit revenir au centre rien qu'en roulant. Cependant, la force exercée sur la crémaillère doit être supérieure : - aux forces de frottement de toute la chaîne mécaniq...

Peut-être qu'Efjie voudrait quelque chose dans ce genre : http://www.eurobricks.com/forum/index.p ... opic=64946

Je trouve la nouvelle plutôt surprenante, bien qu'ayant connu ton rôle à une plus petite échelle. Tu as juste énormément participé au rayonnement du Technic français. http://nina.elix.free.fr/Smileys/bayrou.gif Ce n'était pas gagné d'avance d'attirer les constructeurs et collecti...

Comme toi, j'y prends beaucoup de plaisir, ces machines me fascinent. J'ai hâte de voir sortir de terre cette PTC. ;) Après avoir vu la vidéo, les mouvements paraissent bien réalistes. Avoir utilisé les énormes roues comme axe de rotation pour la base du bras(si j'ai bien compris) est une idée excel...

Pour sur qu'on aura du créatif !

Dans la liste des pins, y'a aussi l'ancien Axle Pin en Oldgray, et si tu veux du contraste, pourquoi pas rajouter l'axe de 2 rouge.

BUZ a écrit:Hier j'ai commandé sur Pick-a-Brick des TURNTABLE TECHNIC LARGE (les grosses...)

Le prix est dérisoire
0.33€ / pièce

Ne pas oublier les 6€ de frais de port a la commande

Merci pour l'info.
J'en ai profité pour compléter les pièces PFS par rapport à mes achats futurs.
Ca pique un peu, mais bon.

Les liftarms, je ne me fait pas de soucis la-dessus. Vu la disposition de chacun, ils sont bien en deçà de leur limite élastique. Les connecteurs, c'est certainement un peu plus chaud. Je préfère donc jouer la sécurité en en plaçant plusieurs pour lier 2 poutres. Ce qui serait intéressant, c'est de ...