Salut Steph77 Je trouve très intéressant l'ajout de toutes ses fonctions. Tu as réussi a implanter le tout dans un petit MOC mais c'est peut être la que le bas blesse. N'est il pas trop petit pour toutes ses fonctions? Comme Anio l'a dit je trouve que ca fait fouillis et que le design a été délaissé...

Autre chose, je ne suis pas sûr mais les hydravions possèdent une ancre. :think: Charbel Tu peux mais c'est pas un accessoire obligatoire et c'est quelque chose que tu laisses a l’intérieur de l'avion. J'en prends une quand je fais des vols "pêche" sans s’échouer sur une plage. On ancre l...

Salut PG52 Tu as fait un très beau petit avion. Je l'aime beaucoup car il reprend vraiment bien les lignes d'un vrai (a part deux points que je vais détailler après mais tu n'es pas le seul ;) ). Tu as bien repris l’idée des montants de fixation des flotteurs, ce n'est pas juste 4 montants verticaux...

Salut! Tu as fait un très bel avion de course. Je n'avais pas vu ton topic mais je le trouver réussi, on retrouve bien le look extra 300. Juste un point, tes flotteurs sont bien trop courts. Tu devrais les rallonger a l'avant. Si tu regardes le MC 72, l'avant du flotteur est en avant de l’hélice et ...

Salut! Beau petit hydravion qui reste effectivement bien dans le style du #8855. - Moteur V6: l'architecture en V existe -t-elle sur un si petit avion ? Il serait plutôt en ligne inversé (vilebrequin en haut, comme sur le #8855) ou à plat, je pense; à confirmer. Tu as raison sur ce point. Les moteur...

Salut Jacques Je pense que cette histoire d’hélices contrarotatives est juste une simplicité de fabrication. Le Dornier est un bimoteur, donc deux moteurs identiques mais l'un pointe vers l’arrière, se qui fait que l’hélice tourne dans le sens inverse de la rotation de l’hélice avant. Pour l’hélice ...

Salut! Tres bon choix que tu as pris. Le DH C -6 (avec un C) est un magnifique appareil. J’espère pouvoir le piloter un jour.... Tu ne t'es pas mal débrouille pour une si grosse machine et un nombre limite de pièces. J'aime bien le fait que tu es repris la bonne position des commandes (tangage et ro...

Ce n'est pas plutôt parce que la turbine est plus longue qu'ils ont rallongé le nez? Pour le Beaver turbo c'est comme ça, le nez est plus long de 70cm pour la faire passer. Ben oui et non. La turbine est certes plus longue que le moteur en étoile du Beaver ou le V6 a plat du 206 mais aussi plus lég...

J'ajoute mon grain de sel ;) Je confirme la remarque de Khan et j'ajouterais qu'il existe bien des avions de tourisme a Turbine. Les DHC-2 Beaver par exemple, certains sont equipes de turbine (DHC-2 Turbo Beaver). Il existe aussi un Cessna 206 equipe d'une turbine (Cessna 206 Mark 1). Après on peut ...

concours très intéressant . Volant sur ces machines je vais suivre ça de près
Bon courage

Salut, tu peux aussi cacher des parties de ton château. C'est pas la meilleur solution a long terme car le logiciel devra charger l'ensemble des pièces a chaque ouverture du fichier mais peut être que ça pourra t'aider pour justement éliminer les pièces en trop en cachant un partie du château et éli...

Bien au départ j’étais partis avec 3 rangées de siège pour justement avoir cette aspect "boite a sardine" mais je voulais que l’intérieur soit fonctionnel que l'on puisse positionner des minifigs un peut partout pour ajouter de la vie. Ça peut paraitre inutile car "a l’intérieur"...

ramoutcho_7387 a écrit:Les minifgs Lego on besoin de place pour leurs bras donc 2 sièges mis côte à côte ne pourront accueillir qu'un des deux passagers.

Exactement, je voudrais le remplir de minifigs donc c'est la seul solution possible avec cette largeur de fuselage.

Quelques nouvelles du montage! - Nouvelles ailes intégrants les dernières modifications pour fluidifier les jonctions avec les surfaces mobiles. J'ai pu aussi rendre l’extrémité des ailes plus solide. - Un volet interne de bord de fuite et un aileron haute vitesse ont été installes. - Nouveaux moteu...