Plus simplement, un stabilisateur est là pour empêcher un véhicule de s'incliner (neutralisation des suspat') ou de se renverser, une bêche d'ancrage est là pour l'empêcher de se déplacer.
Le stabilisateur est utilisé sur toute surface, la bêche s'utilise sur sol meuble.

Question peut-être idiote : plutôt que de mettre des bush/liftarm et des 12t sb, est-ce qu'il ne vaudrait pas mieux mettre des 1/2 bush ou des 1/2 liftarm et des 12t db ? Je n'ai jamais essayé ce genre de montage avec de grosses contraintes (même si ça va pas tarder avec le moc sur lequel je bosse),...

La ligne générale est sympa, mais je trouve qu'elle manque d'homogénéité : tu as de belles courbes au niveau du bas de caisse, des portières et des ailes, mais les montants du pare brise, le capot et l'arrière de l'habitacle sont complètement rectiligne. Je pense qu'il aurait été préférable de casse...

Il est plutôt pas mal foutu, mais je trouve aussi dommage qu'il soit aussi proche du 9398. Le camion bleu ou le 4x4 de ranger/flic américain étaient plus originaux je trouve...

Devant le flash, on met un petit papier d'alu, pour renvoyer la lumière vers le mur blanc d'à coté : belle lumière sur le sujet sans reflets Le défaut de cette méthode c'est qu'avec un flash de compact (quasi ponctuel et assez directif) ça a tendance à ne donner une lumière ne venant que d'un côté,...

Anio a écrit:Remorqueur #42008 : 130€, 1200 pièces.

Donc a priori comparable en taille au grumier 9397 ?

Anio a écrit:Grue mobile #42009 : 200€, 2100 pièces.

Elle va détrôner non seulement la 8421, mais aussi l'Unimog ?
Ça va être dur d'attendre cet été !

Encore plus impressionnant que le polaire au niveau de la précision ! Dans le soucis du détail, j'aime beaucoup la graduation des unités sur la roulette... Est-ce qu'avant d'utiliser les pneus en renvoi d'angle tu as essayé avec des roues dentées ? Et entre la roulette et le cadran, tu utilises une ...

Les essieux ne sont pas rigide de par leur conception il on du jeu longitudinalement et latéralement. Pour rejoindre ce que dit Nico, je pense que le problème vient de là. Sur ta vidéo qui montre un blocage, au début les 4 essieux visibles sont bien orientés, et là ça avance. Au moment ou ça bloque...

En analysant un peu la photo de tes essieux braqués, ce sont les essieux avant et arrière à l'extérieur du virage qui sont beaucoup trop braqués. Ceux à l'intérieur ne sont pas tout à fait assez braqués, mais ça reste proche de l'angle idéal : http://img268.imageshack.us/img268/8110/dirr...

Je ne comprends pas trop l’intérêt du différentiel, il n'a l'air de rien entrainer...

Bienvenue dans ce repaire de grands gamin !

Qu'est ce que tu fais comme genre de sculpture (sujets, medium...) ?

arachnid a écrit:C'est pas mal aussi de laisser quelques vides ou sinon utiliser des panels 5x11 :

Qui sont à 5€ pièce sur BL...

Ce sont pourtant les finalistes sélectionnés par l'équipe de designers technic de Lego...
Il y a pas mal de chance qu'au final TLC reprenne seulement le design et revoie la conception à leur sauce.

Lego a mis en ligne la liste des 10 finalistes soumis au vote public :

http://technic.us.lego.com/en-us/Campaign/Finalists.aspx

Je pense que le vainqueur sera sortie en set en 2014, pour 2013 ça me semble assez peu probable...

Ton système est très bien pensé, mais je trouve que tu ne tires pas vraiment parti des possibilités au niveau du rendu visuel de tes rotors : Avec des rotors bi-pales, tu as au final assez peu de croisement des pale. Des rotors à 3 (comme sur le Ka-50) ou 4 pales donneraient un rendu à tomber par te...