Pour l'angle de braquage : +/-30° (0° = tout droit, 30° : braque à fond)

Pour la transmission, ce n'est pas le même système que le 8297.

Mais j'utilise quand même les mêmes éléments (bras de suspentions)

Salut a toi

Salut a toi

C'est 'ach'ment balèze ça J'aurai peur de partir en avant moi ...

Alban42800 a écrit:Mais je vous ai fait un tableau : Notez qu'à 45degrés la pente est de 100%

Non, je ne crois pas

Je pense plutôt que 100% : 100 mètres montés pour 100 mètres parcourus : 90°

Tu veux l'angle de débattement des supats, ou l'angle de braquage ?

Anio a écrit:D'autre part, il n'ont pas de trou au milieu pour passer un axe (nécessaire pour certains switch).

Ah bon ?

Yop, juste un petit mot pour signaler que la direction est (enfin ...) posée. Photos : http://www.weplug.com/images_1/470537be92e4e81bad67c6e286d9b55b20090822150838.jpg http://www.weplug.com/images_1/1961d4dcac11a3419c4977f2718e6ce220090822150839.jpg http://www...

Alors ça c'est balèze

Faut absolument que je le construise quand il aura mis la notice !!

topic1648.html

Si tu as toujours un problème après ça, amha, c'est que ça vient de ta bibliothèque de pièce quand tu ouvres ton 8297, est-ce que tu as des messages d'erreur au début ?

Salut à vous

Salut à toi

t'as pas peur que ces suspensions hard chocs ne soient justement trop dures? J'ai pu le lire plusieurs fois sur ce forum (et je suis aussi de cet avis). Pour franchir certains obstacles, ça peut être maquache non? Elles sont asserz dures, je vous l'accorde. Mais déjà, ce sont les seules que je poss...

killalot a écrit:c'est moi ou y a pas de pistons dans le v6 ?

Ca doit être toi, ils devaient être tous à moitié rentrés ce qui fait qu'avec l'angle de la photo ils sont cachés