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Je cherche encore les différentiels. :bizarre: Dans le système de pont Tatra, les 20T d'une part, et les 12T d'autre part ne doivent pas être liés mécaniquement sans différentiel, c'est le cas ici ? le diff est soit entre les arbres de roues, soit avant le pont, avec des axes concentriques dans ce c...

tango zoulou a écrit:Et comment il tient en équilibre mon monocycle ?

C'est juste que l'inertie de la roue est suffisante pour tenir l'engin en équilibre, mais trop faible pour "l' effet moto".

Pour la direction qui ne fonctionne pas, la raison est que la roue est beaucoup trop légère, et l'effet gyroscopique est quasi nul, surtout que l'engin est assez lourd. Pour te donner un exemple concret: sur une moto, dès 30-40 km/h, comme écrit plus haut, il faut pousser le guidon du côté du virage...

Une bonne base de travail, qui je pense, pourrait être améliorée comme suit: - Pales trop courtes; Ne pouvant les allonger, il faut réduire l'échelle de l'hélico; - L'axe du rotor principal trop en arrière: Il doit se trouver pile au-dessus du crochet, sous peine de déséquilibrer la machine sous cha...

Le différentiel n'est indispensable que sur le bitume. En TT ou trial, il n'est pas nécessaire, et c'est même plutôt un handicap pour la motricité: Beaucoup de quads n'en ont pas, et les véhicules de trial bloquent leurs diff en franchissement.

Bref, ils confondent souvent vitesse et précipitation.

Il y a surenchère avec Jacques27 !

pifpafpouf a écrit:Il doit y avoir beaucoup d'heures de travail !

GBryan22 a écrit:Il y a environ deux ans de travail depuis l'idée

Enorme ! :gasp: Bien construit, recherche de design, nombreux détails, magnifique ! Ta vidéo met en évidence la limite de puissance du PFS , qui nécessite de la lenteur pour emmener les 8kg ( :sweat: ) du morceau, sans la remorque. Avec quelles pièces as-tu fait les mains d'accouplement et leurs cab...

Les erreurs sont de plus en plus récurrentes... Comment peut-on passer à côté d'un truc pareil quand on passe plusieurs semaines sur le développement d'un modèle ? :sweat: Comme dans beaucoup d'industries actuelles: réduction des délais de conception et du personnel pour augmenter la rentabilité au...

GBryan22 a écrit:Petite liste

8110-1: Mercedes-Benz Unimog U 400 x 5
42009-1: Mobile Crane MK II x 2
8043-1: Motorized Excavator x 2
8547-1: Mindstorms NXT 2.0
42030 Volvo Chargeuse
76023 Tumbler
42043 Mercedes Arocs

Sans compter tout le reste !
Qu'est-ce que tu fiches avec 5 Unimogs ?!

cyril73 a écrit:Oui exactement, je l'ai encore complète et montée.
Je peux en faire une présentation si tu veux.
Avec la boite d'origine et les notices.

Tu as bien de la chance, elle fait partie des sets que je recherche pour ma collection.

Sois le bienvenu !

GBryan22 a écrit:le palet

Je connais par mon frère (qui habite au sud de Nantes), on passe de bons moments autour de ce jeu.

Bienvenue à toi

.
Tu parles de la grue mobile 855 ?

C'est son côté monster truck qui m'a plu: les roues font quasiment la taille de la minifig ! Imaginez en vrai, un Unimog avec des roues d'au moins 1m70 ! :tare: L'équipement est sympa aussi: saleuse rotative à l'arrière, actionnée par l'essieu arrière, benne amovible, chasse-neige orientable à l'ava...

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