Pour ce qui est de la tête de pilonne tu as raison, elle n'est pas totalement au point ; je vais donc la retravailler. Ensuite pour ce qui est de partager les fichiers LDD pas de soucis (je modéliserais aussi la cabine), mais je n'en est jamais hébergé sur le net ; alors aurais-tu des tuyaux ou des ...

Suite à tes questions j'ai fabriqué une tête de pylône à peu près fiable pour ma nouvelle pince ; j'ai dut, du coup, modifier cette nouvelle pince pour avoir un peu plus de place pour le passage du pylône : la tête de pilonne : http://img804.imageshack.us/img804/4076/lddscreenshot17....

Les roulettes servent de guide dans la gare afin que la cabine soit plus stable ; d'autre part dans de nombreuses gares de TSD (ou télécabines) l'entrainement au ralenti de la cabine ne se fait que par une chaine qui « pousse » la cabine, cette chaine est incapable de supporter le poids de la cabine...

Salut Nico ! Afin de répondre à tes questions et avec un peu de retard ( :pom: ) voici les photos de la cabine et des pinces ; je dis des pinces car suite à ta demande : Par contre, comment se passe le passage du pylône ? (adreze par exemple, ton proto ne passe pas du tout dans un pylône). Normaleme...

Salut !! Elle est trop mignonne ta petite grue !! :loveyes: car malgré sa petite taille tu as su correctement intégrer toutes les fonctions essentielles à une grue renoncer au design, du coup le PFs M de la giration de la tourelle (mal fixé :oo ) fait office de contre poids ! Bravo !! :clap: P.-S. P...

c'est bon la vidéo passe !!
('tin y a que les stones qui passe .... )

ok merci !
bon bin je vais changer la musique et la recharger alors ...

bon je change de musique et du coup c'est pas la même maison de disque qui bloque ...
donc je recommence

Moi au contraire je pense que cette voiture est bien transformable ! car sur une des photos on voit clairement les articulations du robot :sage: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=5098886 (au niveau des pots d'échappement) :edit: grillé (Anio tu dégaines trop vite !! le ...

bon alors étant donné que je m'étais déjà vaguement penché sur la question voici une vidéo de la pince et de la cabine que j'ai créé . Ph_GLmnvkJg la pince ne me convient guère mais je pense avoir mieux réussis la cabine , notamment l'ouverture des portes :D . si vous voulez des précisions sur les d...

Dans mon cas ce serait plutôt une "superbike"
avec une vraie BV 4 ou 6 (séquentielle !! )
un bi-cylindres ou un 4 cylindres bien décoré
des freins à disques
et des suspensions (ça c'est déjà les cas sur les autres motos )
voila voila !

j'aporte ma pierre à l'édifice :
sur safari sous mac ça marche parfaitement

Bonjour à tous !! Bon même s’il me semble que je vais enfoncer des portes ouvertes je me lance : pour ce qui est de ce projet je suis totalement emballé donc je peux vous donner des idées et/ou des bribes de solutions techniques. en ce qui concerne les TSD il y a plusieurs chois possibles : soit un ...

Salut Nico !!

Nico71 a écrit:-enlever les diffs

Pourquoi ce revirement de situation ?
Les diffs ne sont pas si efficaces que ça ?

Salut fab-brique !! Bon vu que tu as l'air calé sur ce qui est technique sur un moteur, que signifie le calage d'un bi-cylindre en V à 360° (car sur les nouvelles Norton commando le moteur n'est plus à 360°, mais 270°) ? C’est l'écart angulaire entre les deux têtes de bielle ? C’est le décalage entr...

Le rendement moyen en charge (avec contrainte forte) est proche de 0,4 voire 0,35...
donc pense plutôt à l'utilisation d'engrenage pour être un minimum efficace (au passage : les moteurs XL tournent moins vite et ont un couple bien plus important que les M donc si ça peut t'aider... )